Сегодня было -30. Я поехал (дурак такой) в Кемерово. Проехал по трассе километров 90-100 поворотники отказали оба
Первый раз в жизни!
Аварийка работает. Предохранители целые все три
Пока дела обстряпал - страху натерпелся...
Приехал коекак домой. Так ничего и не заработало само (зря надеялся). Буду разбираться.
Подскажите, кто знает: Как снять пластмаску с рулевой колонки?

PS Кстати на обратном пути откуда-то из-под торпеды выпал пластмассовый пинцетик для снятия предохранителей Я его там точно не терял.

Цитата: (Сержик @ 30.1.2012, 13:13) PS Кстати на обратном пути откуда-то из-под торпеды выпал пластмассовый пинцетик для снятия предохранителей Я его там точно не терял.

так вот куда мой пропал! А я всё обыскал!

Цитата: (Grom @ 30.1.2012, 17:04) так вот куда мой пропал! А я всё обыскал!

А нефиг было разбрасывать Теперь может и мне пригодится
Я вот думаю, что эта хреновина возможно где-то в виде уплотнения или ещё чего-то использовалась прежним хозяином.
А я при судорожных попытках найти неисправность рулевую колонку вверх-вниз шевелил и по "балде" ей тоже досталось
Она возможно выпала до этого и отключила поворотники. А потом свалилась мне прямо на правую ногу чуть позже при движении авто

Он(пинцетик) хранится(крепится) на крышечке справа от рулевой колонки,на которой нарисованы номиналы предохранителей.Оттуда и выпал.

Сержик
Ну а в самом салоне то было тепло? Или сплошной сквозняк и дубак? После отогрева дома поди наладилось?

Цитата: (ShrekAb @ 30.1.2012, 23:53) Ну а в самом салоне то было тепло? Или сплошной сквозняк и дубак? После отогрева дома поди наладилось?

В салоне во время поездки было, по ощущениям, градусов +15-16. В боксе прогрел салон. По комнатному градуснику +20 на уровне верха торпеды. Дальше прогревать не было смысла. Поворотники так и не появились

У меня правый поворотник начал подглючивать прошлой зимой, и все симптомы теже. Думал придет весна и руки дойдут. Но пришла весна, лето, пролетела осень - пока температура выше - 17 все работало. Наступила зима и с конца декабря все вернулось на круги своя. Мои "психи" жена (3 месяца назад права получила - свежи знания по ПДД) предложила действенный выход без вложения средств: открыть окно (если откроется) и "указать предстоящей маневр рукой из ока".

Цитата: (Сержик @ 31.1.2012, 1:03) Поворотники так и не появились

Ну значит будешь первооткрывателем в этом деле. Не забудь пофотать.

КАК ЖЕ ВСЁТАКИ ВСКРЫТЬ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ?????
БОЮСЬ НЕЗНАЮЧИ ПОЛОМАТЬ.

Посмотри тему про снятие торпедо

Цитата: (ShrekAb @ 31.1.2012, 19:03) Посмотри тему про снятие торпедо

Никаких саморезов ни снизу ни где-то ещё на кожухе моей рулевой колонки я не обнаружил.
Иначе уже давно бы вскрыл.

В общем я видно накаркал тут в этой теме про поворотники и сегодня тоже произошел глюк. Жена с работы приехала на авто и у неё загорелись постоянно левые повороты. Все. . За бортом -40 весь день было. Ну загнала в кап.гараж. Там -15. Повороты горели даже при вынутом ключе зажигания. Авто постояло в гараже до моего прихода ну часа 4. Да и кстати сига была включена на авто прогрев по температуре. Я значит пришел , ну думаю, куды лезть? Потыркал ручку поворота туды сюды - нифига. Ну думаю пока сниму ка я сигу с автопрогрева (-15 же в гараже) тыкнул брелок и обана все поворотники моргнули и погасли. Потом рукояткой включения попробовал включать выключать - все заработало нормально. А зараза шёлкает то ведь под рулём где то - полез искать и нашёл белую коробочку приделанную на задней стенке внутрисалонных предохранителей. С другой стороны, к движку. Приложил руку при включенном повороте - там шёлкает.
PS Думаю у тебя Сержик всё дело в этой коробочке. И не надо разбирать руль. Коробочка вроде как разборная. Фото сделал, но оно тёмное и нифига не видно.

Спасибо, ShrekAb! завтра обязательно пролезу туда и проверю.
К стати когда включаю аварийку тоже слышны щелчки где-то в этом районе, но кажется, что выше - где-то за приборкой вроде
Завтра отпишусь.

Цитата: (Сержик @ 1.2.2012, 20:59) Спасибо, ShrekAb! завтра обязательно пролезу туда и проверю. К стати когда включаю аварийку тоже слышны щелчки где-то в этом районе, но кажется, что выше - где-то за приборкой вроде Завтра отпишусь.

Но основной то косяк правого поворота тем не менее всяко в переключателе. Потому что манипуляции с ним его таки включают.

Цитата: (FigLee @ 2.2.2012, 12:41) Но основной то косяк правого поворота тем не менее всяко в переключателе. Потому что манипуляции с ним его таки включают.

точно! Когда в мороз правый поворот отказывает, давишь с небольшим усилием на кулису и он начинает моргать. Тока не удобно одной рукой руль крутить, потому, что второй на рычаг кулисы давишь. Я тоже думаю, как и FigLee, что "дело не в бабине", а в переключателе.

Цитата: (FigLee @ 2.2.2012, 12:41) Но основной то косяк правого поворота тем не менее всяко в переключателе. Потому что манипуляции с ним его таки включают.

Сегодня днем машина стояла в теплом гараже на роботе и я решился разобрать кулису переключателей поворотников и света. Снял крышки с рулевой колонки открутив три самореза снизу. Далее снял кулису таким образом - на ней с боков две нажимающихся клипсы, жмем на них и тянем ее на себя. Думал сейчас за ней потянется куча проводов, но все намного проще, в ней встроен электроразъем, который мы и разъединяем, вытаскивая ее. И так кулиса у вас в руках, на нижней стороне сего механизма откручиваем два самореза и разбираем ее. Там тоже ничего сложного, не буду все описывать, буду придерживаться ближе к теме. Внутри имеются скользящие контакты включающие поворотники и они обильно смазаны очень густой смазкой. Я вымыл этот "вазелин" (вымыл на скользящих контактах, на других механизмах оставил) и брызнул туда WD-40. Еще я немного поджал сами контакты. На разборку и сборку ушло минут 20-30. Завтра проверю работоспособность, сегодня специально поставлю машину ночевать на улице, а на завтра передают -30.

Пока ехал на работу правый поворотник ни разу не подвел, правда на улице всего -24.

Вчера нашел я всетаки эти три самореза на кожухе! Снял кожух, а вот как снять кулису - не допер
Теперя благодаря kolya73 смогу снять. Чяво получится отпишусь.

PS: Та "белая коробочка" про которую писал ShrekAb щелкает и при включении аварийки. Видимо это и есть реле поворотов, а питание на неё подается раздельно и от кнопки аварийки и от кулисы.

Я еще иногда замечал, что если не до конца включать рычаг поворота вниз то вроде работает. Все хочу там какую-нибудь пластинку или изоленты подложить для проверки.

Вчера когда до кулисы добирался, а точнее когда уже все на место ставил, нечаянно нижней крышкой задел на замке зажигания белую коробочку. Открылась крышечка и от туда выпал маленький контакт с пружинкой. Этот контакт вкл/выкл колокольчика, он нужен для того, чтобы подавался сигнал, когда открыта водительская дверь, а ключ находится в замке зажигания. Я вроде вставил все на место, но теперь колокольчик всегда звенит при открытой двери независимо в замке ключ или нет. Может там что-то сломалось или еще чего выпало, но я не заметил. За сегодняшний день меня этот пустозвон уже достал. Теперь хочу отключить этот колокольчик. Будьте осторожны, когда будете ставить на место нижнюю крышку.