Цитата: (Sergey96s69 @ 4.4.2011, 16:26) А контрактный? 25-30 т наверное? + установка. Как такой вариант? Велик ли риск?

во владике было два движка на тот момент. мой стоил 32т другой 40т. плюсом я 2т отдал людям за хлопоты и срочность. А риск только на установку. вдруг если не пойдёт то они меняют или возвращают деньги. кстати движок первой комплектации. я поставил 30декабря а в ночь на 31 уже мотанул в Саратов это от Москвы т.е от дома до дома у меня 900км.Пока полёт нормальный

Цитата: (Большой Волк @ 4.4.2011, 15:30) По прошествии 3 месяцев хочу публично извиниться перед Меком ребята у него работают не плохие . Причина встречи клапанов была до ужаса банальна и это с моим опытом ремонтов и эксплуатации разных машин от маленьких и до больших. Самое главное если услышите с начало посвистывания в нижней части двигателя со стороны навесного оборудования а потом переходящий звук как будто разваливается подшибник да я думаю на этапе посвиста уже сразу проверьте шкив коленвала т.к он состоит из двух частей. Поясню кто не знает: две половинки внутренняя и наружная приварены между собой резиной и при попадании масел или других агрессивных препаратов резину разъедает и как следствие наружная часть начинает гулять и как ножик выпиливает окружность в кожухе и как следствие у меня попадание под ремень грм со всеми вытекающими последствиями. Разобрал после нового года движок встречаются только впускные клапана. Ремонт по подсчетам сто обходится в районе 150тыс руб плюс минус. Мне на круг за срочность и привлечение людей правда сэкономил на переправке пару тысяч т.к работаю в транспортной компании на дальневосточном направлении обошлось вместе с расходниками в районе 60тыс руб. да и экономия доставки от жд станции до сто порядка 2000руб друг работает на газели. А старый движок планирую восстановить. Правда клапана сц....ко кусаются только на заказ в районе 3000руб каждый а их надоть 8штук. а сама голова во владике в районе 13т.р. Если не получится задумка о которой расскажу после моих поисков размышлений и экспериментов. то придётся движок старый оставлять на запчасти. P.S Контрактный движок пробег 16тыс км. так что практически новая машина. Стыдоба просто пипец какой-то. Это я ужо о себе.Но на тоже мы и люди что-бы ошибаться

экзист выдал Mitsubishi MD 352590 Клапан выпускной 518,09р. Mitsubishi MD 348769 Клапан впускной 379,00р

Цитата: (Большой Волк @ 4.4.2011, 15:30) Ремонт по подсчетам сто обходится в районе 150тыс руб плюс минус. Мне на круг за срочность и привлечение людей правда сэкономил на переправке пару тысяч т.к работаю в транспортной компании на дальневосточном направлении обошлось вместе с расходниками в районе 60тыс руб.

Ты не ошибся? А какой смысл отдавать 60 рублей, если контрактный до 30 тысяч обходится. Без всякого геморроя.

Цитата: (Вадимка @ 5.4.2011, 14:53) Ты не ошибся? А какой смысл отдавать 60 рублей, если контрактный до 30 тысяч обходится. Без всякого геморроя.

да нет в 60 входит 16т за установку. сам движок 32т как писал выше плюс хлопоты людей они за день нашли и привезли на вагон для отправки.+ пересыл. Было-бы место и время на тот момент я и без сервиса перекинул бы. а так дал дядям заработать.

а я всетаки решил капиталить движку....

свое родное всетаки
хоть и пробег уже 200тыщ
а брать контракт с непонятной историей ..... как кот в мешке


да и по деньгам примерно так же получается

Цитата: (-=Олег166=- @ 7.4.2011, 19:48) а я всетаки решил капиталить движку.... свое родное всетаки хоть и пробег уже 200тыщ а брать контракт с непонятной историей ..... как кот в мешке да и по деньгам примерно так же получается

Капиталить эт конечно хорошо а как я писал время нет и не извесно что там изломалося и на скока попал бабла, вот и выход. А по поводу неизвесно какой ,так я тоже писал: искали люди которые за это если что держат ответ. В смысле бабло вертають назад