Замерил я тут у себя опять компрессию уже другим компресометром со шкалой до 24 атм. Правда перед этим 2 раза перед заменой масла применял раскоксовку Лавр. Ну и получилось все цилиндры по 17 атм с небольшим разбегом в десятых. Общий пробег движка 155 тыс. км. Тут скатался в Геленджик и намотал туда и обратно 10800 км - расход масла полуровня всего. И то только туда. Обратно ехал спокойнее и съело всего миллиметра 2 по уровню. По приезду вот и заливал второй раз Лавр и потом после смены масла и мерил компрессию.
PS Да и до путешествия чистился шуммой в цилиндры и в топливную рейку для форсов. Ну и во впускной коллектор. Позже выложу отчет по чистке шумкой форсов без снятия.

Цитата: (станислас @ 22.7.2010, 0:18) только маленький моментик...компрессия меряется на холодном моторе....

Станислас. Если можешь напиши-куда нужно ткнуть, чтобы это прочитать.Просто я об этом первый раз слышу.Да и вся лит-ра, что я читал + и-нет об этом говорят...

Апну-ка тему.
Замерил вчера компрессию. Получилось 14,0 13,8 13,3 13,1
Не маловато-ли будет?

Цитата: (freewayrider @ 13.4.2012, 17:41) Апну-ка тему. Замерил вчера компрессию. Получилось 14,0 13,8 13,3 13,1 Не маловато-ли будет?

маловато будет.
было от 16 до 19. при разборе потом выяснилось что все кольца на всех цилиндрах завалившиеся. работу колец наверно кокс выполнял
кстати может и с клапанишками какая-нибуть гадость приключиться.