Дело вот в чем, автомобиль наш, почемуто не есть хорошо идет под горку, во время подъема даже с разгона, скорость начинает падать, уклон возможно градусов 20.
Что касается обгона, автомобиль ускоряется не очень хорошо, нам посоветовали снять катализатор, типа возможно он уже типа его срок службы вышел, поэтому она тупит при обгонах и мощи для подъема не хватает двигатель 4g63, хотелось бы у вас узнать насколько хорошо идет на обгон и как поднимается в горку? Иногда бывает так что педаль жмешь до упора, она еле еле разгоняется, потом отпускаешь и еще раз жмешь, только тогда чувствуется что пошла на ускорение, это на скорорсти в 80-90 км час.

У меня также , неделю после комплексной чистки - дроселя и т.д. не думаю на эту тему, машина просто носится как конь, а потом начинает задыхаться. В знакомых местах при затяжном подъёме приходится под соточку разгонять автомобиль, при том что там можно ехать 60км/час, а иначе на самом верху подъема машина просто сдыхает и двигаться начинаешь рядышком с ржавым и дырявым жигуленком....

Какая загрузка, какая манера езды?
Вчера ездил на природу почти с полной загрузкой 5 взрослых, ребенок -12 лет, собака ротвеллер (45 кг.) двигуна вполне хватало, рельеф у нас - одни спуски и подъемы (сопки), иной раз придерживаешь (особенно когда после загородной трассы в город въезаешь), в начале горки - 50 км-ч, на вершине тормозишь - уже под сотню. На 3 передаче вообще как-то страшновато - разгоняется быстро, а дороги не очень.

У нас тоже самое как и у andrey173, интересно у других также? загружаем не сильно, обычно 3-4 человека без груза

Я спокойно езжу. Неважно загружен я, или пустой, разогнавшись машина едет бодро. А вот так сказать с места в гору.....слабовато тянет.

to reno777
Я 163

всем привет!я здесь новенький.ездил на 2002г.,4g94, 4вд,использовал почти год-9 мес.,щас на сурфе 96г.,2.7-бенз.ассоциации разные,как и машины во всём.
по существу и опыту могу сказать:слабоват движок хоть и gdi,масса большая,ему-бы-2.4
но собираюсь опять взять diona.семье очень по душе

Не забываем, что у нас адаптивная педаль газа, которая подстраивается под манеру езды. Если некоторое время ехать плавно, то при резком нажатии на газ разгон будет плавным. На трассе чтобы не тупить при разгоне я делаю 2 резких нажатия на педаль, тогда машинка резко хватает на оборотах до 5500. На праздники ездили на природу в 2 семьи - 8 человек по Култукскому тракту (кто знает - сплошные подъемы и спуски). В самый крутой подъем 120 без проблем. Королку в 110 кузове на прямых подъемах без проблем, в поворотах торможу, центр тяжести высоковат.

Про два нажатия как то не догадался
До 5500 я оочень редко раскручиваю движок, чет он рычит слишком страшно на таких оборотах, сыкотно....

Игорь38 +10!
А может ты и прав... завтра проверим. Интересная идея. Ну очень похоже все описано. Респект за подсказку!

по-моему это называется кик-даун, когда при повторном (резком) нажатии на газульку коробка переключается на пониженную передачу.

FigLee
В том то и дело, что на режим пониженной ступени " KICK DOWN" автомат переходит при любом резком нажатии на педаль газа, (первом, втором.. любом), а вот на Дионе действительно, не всегда с первого раза включается.
Возможно, что это действительно из за бустерной системы педали газа.

Игорь38, FigLee Вы ушли в сторону.
reno777, andrey163 ведут речь не о том, что машина слишком медленно реагирует на педаль в пол, а о том, что она вообще на это не реагирует.

Либо воздуха не хватает, либо топлива.
Для начала прочиститься - ДЗ, впускной коллектор, топливные фильтры и т.д. и т.п. Если не помогло - к диагносту. Померить компрессию, давление на выходе ТНВД, и т.д. и т.п.

У меня автомат переключается на пониженную и при очень плавном нажатии. По моему главное условие - тапок на полу, а не скорость нажатия или количество нажатий.

Абсолютно согласен, кикдаун влияет на скорость набора скорости (динамика начала разгона), а не на его тягу как таковую. ИМХО проблемы двиги однозначны.

С движком вроде все в норме, он и 140 тянет, больше не пробовал, пробоема именно в ускарении на обгон, спасибо за методику, которую порекомендовали, возможно она поможет, еще такой вопрос, педаль газа полностью отпускается и потом нажимается , перед ускарением, или только чуть чуть припустить и потом снова нажать.?

кто подскажет у меня dion2001 4g64 при резком нажатии на педаль газа секунд через 5 появляется значок двигатель на приборной панели, обороты при этом около трешки может чуть больше. мне становиться страшно приотпускаю педаль и значок исчезает. А вообще машина хорошая

1) Замена фильтрика ТНВД http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1228
2)Остальное после диагностики (считывания ошибки) - чистка ДЗ и т.д.

В фиг его знант. Главное сделать быстро два кик-дауна, тогда педаль перестает думать что у тебя медленная манера езды и подхватывает по полной. Я делаю топ-топ насколько бысто ноги позволяют, чтобы не тупить на обгоне.

Ускорение ускорением но в первом посте звучало

Я скажу что даже на таком поъеме приходится контроллировать скорость когда стоят знаки-ограничители - Диону хочется разогнаться. Рычит конечно но прет дай божЕ. Правда у меня двига чуток другой, но я не думаю что разница велика.
С другой стороны, если устраивает как машина идет...