 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
 |
 |
 |  |
  |
|
 ГРМ |
|
 3.4.2010, 10:28
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 18.3.2010 Город: Новосибирск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
При замене ГРМ обязательно менять гидронатяжитель и как его диагностировать.
|
 
|
|
3.4.2010, 19:08
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Менять желательно, но необходимо смотреть по состоянию |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
3.4.2010, 20:38
Сообщение
#3
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1513 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а)
|
Желательно менять,но не обязательно.Смотреть какое усилие на сжатие(вручную не должен сжиматься) и чтобы не было выделений на штоке изнутри.
 Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
|
|
10.4.2010, 19:38
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 4.4.2008 Город: Зауралье Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а)
|
Поменял ГРМ со всеми роликами и натяжителем, ну и сальники все, а также приводной ремень и ремень балансира. Надеялся. что дизельное стрекотание уменьшится, ан нет, стало ещё громче. Вопрос: может плохо натянули ремень ГРМ?
Зауралье, MMC Di-n, CR9W, 2000г., 2 WD, 4G63 с апреля 2008
ссылка |
 
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|