Не знаю как остальных, но меня интересует такой вопрос. Потому как к спецам не наездишься, да еще и спецы такие, что... Вот и возник такой вопрос (хотя и не поэтому тоже).

Интерес представляет как можно проверить тот же бензонасос в баке без демонтажа отдельных узлов, и как это сделать. Вообще весь двигатель как проверить, ну кроме компрессии, тут понятно что без выкручивания свечей ничего не сделаешь.

А смысл этого вопроса в том: ездил на сервис - промыли форсунки без демонтажа, самостоятельно поменял свечи (заказывал оригиналы - пришли в коробочках Mitsubishi, а внутри NGK). Теперь началась такая свистопляска - ночь простояла на улице (-25 -30 градусов) автозапуск сбросился (незавелась), начал заводить бесполезно. С "прикурки" раскрутили, завелась поработала 15-20 секунд и заглохла, после этого бесполезно - крутили всяко-разно и с педалькой, и без. С выдержкой, и без выдержки - даже не схватывало. Плюнул - вызвал такси и уехал. Время было около 12-и дня. Вечером (6, начало седьмого) приехал с супругой, накинул провода, и о-чудо, завелась с полоборота.

Теперь продолжение истории: благополучно доехав до дома и прокатившись до магазина (при всем этом заводилась чудно), машина ночь простояла возле дома (-24 на улице), автозапуск исправно отработал и вот утром я ее завел с брелка (3 раза по 15 минут), вышел, сел в машину и поехал, но проехал я не много , буквально через сто метров машина заглохла и остановилась естественно. При попытках завести автомобиль прослеживались отдельные вспышки, но для заводки не хватает.

Теперь сижу и ломаю голову, что это может быть и где искать причину сей неисправности.

Я так предполагаю, что нужно в первую очередь проверить исправность электропроводки. Возможно какая-то из фишек не зафиксировалась как положено. Короче проверить надо всю цепочку связанную со свечами и катушками. И проверь (пожалуй даже раньше всего) надежно ли прикручен провод массы к блоку.

Van_Cassel,проверь бензонасос.Он у тебя еще родной или менял? Может он не создает нужного давления.

У меня бензонасос так клинил. Скинь побыстрому шланг на входе в ТНВД, где стоит фильтрик и попробуй стартануть. Если бенз потечет, то все ок с насосом. Если нет, то тебя можно поздравить - причина найдена

Цитата: (FigLee @ 16.2.2012, 13:45) У меня бензонасос так клинил. Скинь побыстрому шланг на входе в ТНВД, где стоит фильтрик и попробуй стартануть. Если бенз потечет, то все ок с насосом. Если нет, то тебя можно поздравить - причина найдена

FigLeeВсе конечно так,но насос может не давать нужного давления.Если насос хорошо давит,то пальцем его не заткнешь.

Цитата: (Валерич @ 16.2.2012, 16:02) FigLeeВсе конечно так,но насос может не давать нужного давления.Если насос хорошо давит,то пальцем его не заткнешь.

Ну вот пусть кто-нибудь еще пальцем закрывает в момент запуска. Хотя у меня полностью клинило. Если бы слабое давление, то имхо заводился бы, но скидывал на больших скоростях. (Такое у меня было в прошлом году в сильный мороз с лавром в баке, я тогда еще на лавр грешил)

Цитата: (FigLee @ 16.2.2012, 18:35) Ну вот пусть кто-нибудь еще пальцем закрывает в момент запуска. Хотя у меня полностью клинило. Если бы слабое давление, то имхо заводился бы, но скидывал на больших скоростях. (Такое у меня было в прошлом году в сильный мороз с лавром в баке, я тогда еще на лавр грешил)

Да не в момент запуска,а при его проверке.

я так понимаю, что когда под капотом что-то щелкает в момент включения зажигания создается предварительное давление на ТНВД (потому как он крутится от распредвала)?

Цитата: (Van_Cassel @ 16.2.2012, 17:58) я так понимаю, что когда под капотом что-то щелкает в момент включения зажигания создается предварительное давление на ТНВД (потому как он крутится от распредвала)?

Нифига там не создается по-моему. Покрайней мере в баке насос включается только при вращении стартера. А щелкает это наверное АБС

насос включается в работу при включении зажигания .а щёлкает драйвер форсунок

Цитата: (Брат @ 16.2.2012, 22:44) насос включается в работу при включении зажигания .а щёлкает драйвер форсунок

а смысл? в компе драйвер отвечает за правильную работу какого-либо оборудования, здесь я так понимаю аналогия?

Вот еще результат: продолжение утренней эпопеи - после обеда надо было в магазин метнуться, вышел из подъезда, взглянул на своего "бегемота" - решил. Вставил ключ, повернул и о-чудо завелась... Прогрел, съездил в магазин, при этом чудно заводилась даже с брелка. Вернулся домой... и через час машина заводится не захотела Опять эксперименты с другой машиной через "прикурку" выговаривание молитв на непечатном лексиконе, полчаса ей этих молитв хватило, но через час опять история повторилась. Сейчас стоит мёрзнет...

Может что подскажет: экспериментировал с педалькой газа и выяснил, при 3000 оборотов (причем ровно) начинаются плавание оборотов в диапазоне +100 -100, даже если педаль стоит на одном месте.

Цитата: (Van_Cassel @ 16.2.2012, 11:52) При попытках завести автомобиль прослеживались отдельные вспышки, но для заводки не хватает. Теперь сижу и ломаю голову, что это может быть и где искать причину сей неисправности.

Так ты проводку-то проверил и соединение двига с массой?

Цитата: (Сержик @ 17.2.2012, 10:49) Так ты проводку-то проверил и соединение двига с массой?

Масса нормальная. Фишки тоже все на месте.

Похоже насос в баке подклинивает. У меня была схожая проблема, пока не заменил насос. Когда снял старый насос, попробовал от АБК на прямую он крутил нормально, но через несколько прокруток не запустился пока его не потрясёшь или стукнишь.

Цитата: (MMS_Dion @ 17.2.2012, 15:24) Похоже насос в баке подклинивает. У меня была схожая проблема, пока не заменил насос. Когда снял старый насос, попробовал от АБК на прямую он крутил нормально, но через несколько прокруток не запустился пока его не потрясёшь или стукнишь.

+100,Тоже с этим сталкивался. Van_Cassel,проверь насос.

И так...
Вскрытие показало пациент умер от вскрытия

Действительно, как и писал MMS_Dion и FigLee, умер топливный насос. При подключении напрямую к АКБ "нулевая" реакция. Сейчас лежит на батарее, вялится, предположение что вода в нем застыла, но надежда очень маленькая. Завтра поеду покупать Bosch'евский.

Цитата: (Van_Cassel @ 17.2.2012, 18:55) И так... Вскрытие показало пациент умер от вскрытия Действительно, как и писал MMS_Dion и FigLee, умер топливный насос. При подключении напрямую к АКБ "нулевая" реакция. Сейчас лежит на батарее, вялится, предположение что вода в нем застыла, но надежда очень маленькая. Завтра поеду покупать Bosch'евский.

Сразу и фильтр поменяй,что бы туда долго не заглядывать.

Цитата: (MMS_Dion @ 17.2.2012, 15:24) Похоже насос в баке подклинивает. У меня была схожая проблема, пока не заменил насос. Когда снял старый насос, попробовал от АБК на прямую он крутил нормально, но через несколько прокруток не запустился пока его не потрясёшь или стукнишь.

Такое впечатление, что это мои слова Все так же было.

"Бегемот" завелся, цена вопроса - 869 рублей (800 - насос, 4 - две проволочки с узкими "мамами", 65 - эпоксидная смола). У меня насос тоже подклинивает. Так что, как-то так.

Кстати выяснил что второе кресло (пассажирское) тоже снималось, непонятно зачем.

Добавлено: 2.08.12
В связи с погоревшей проводкой понял зачем снимали второе кресло, искали "коротыш". У предыдущего хозяина.

Цитата: (Van_Cassel @ 18.2.2012, 22:29) всем ссылка "Бегемот" завелся, цена вопроса - 869 рублей (800 - насос, 4 - две проволочки с узкими "мамами", 65 - эпоксидная смола). У меня насос тоже подклинивает. Так что, как-то так. Кстати выяснил что второе кресло (пассажирское) тоже снималось, непонятно зачем.

А ЭПОКСИДКА то зачем?