Частенько, но не постоянно бьет руль. ссылка
Механики глянули сказали что снаружи все норма, наконечники и прочее. Вроде как рейка.
А теперь вопрос, что именно надо покупать?:
ссылка
Позицию 46128 (MR510399)? Или что-то надо еще?

Цитата: (maxim_al @ 14.3.2014, 15:52) Частенько, но не постоянно бьет руль. ссылка Механики глянули сказали что снаружи все норма, наконечники и прочее. Вроде как рейка. А теперь вопрос, что именно надо покупать?: ссылка Позицию 46128 (MR510399)? Или что-то надо еще?

Бет руль при каких условиях ?

MR389721. диски .шины . домкрать по одному колесу и смотри на биение . с переди снимаеш колесо .накручиваеш гайки на шпильки заводиш ставиш на скорость и смотришь ступицу набиение .если машина 4 вд то поднимай всю сторону

Цитата: (Брат @ 14.3.2014, 17:06) Бет руль при каких условиях ?

еду прямо 60 км/ч
там кстати видео по ссылке как бьет видно

Цитата: (вираж27 @ 14.3.2014, 17:40) MR389721. диски .шины . домкрать по одному колесу и смотри на биение . с переди снимаеш колесо .накручиваеш гайки на шпильки заводиш ставиш на скорость и смотришь ступицу набиение .если машина 4 вд то поднимай всю сторону

не понял, не всегда бьет - и есть стук в рейке говорят (вроде и сам слышу когда рулем крутят)

Цитата: (maxim_al @ 14.3.2014, 21:16) не понял, не всегда бьет - и есть стук в рейке говорят (вроде и сам слышу когда рулем крутят)

Многие "таёжники"(владельцы Тойот) считают за норму стук в рейке.
Вероятность биения в руль от рейки стремится к нулю.

А вот причины:
1. Биение руля на скорости. При этом биение может возникать как на большой скорости в 100 и более км/ч., так и на относительно небольшой в 40-60 км/ч. Биение руля на малой скорости не меньшая проблема, чем на большой.

повреждена геометрия колесного диска: заводской брак, последствия «кувалдового» ремонта, последствия ям в асфальте, «шишка» на резине и т.д. Выявление причины и устранение – только в шиномонтажной мастерской на специальном оборудовании;
биение руля на малой скорости может быть вызвано неисправностями подвески либо рулевой тяги. Проводя диагностику и ремонт подвески, не забывайте о контроле рулевого наконечника;
балансировка колес проведена не на должном уровне – то же самое, необходим стенд;
банально-традиционная грязь на внутренней стороне диска. Особенно это проявляется в межсезонье, когда налипшая грязь замерзает.
Да, и ещё важно! Зачастую, проводя тюнинг автомобиля, производится установка колесных дисков несоответствующих штатным параметрам ступицы – это также может служить причиной биения руля.
2. Биение руля при торможении. Основной причиной этого является неисправность тормозных дисков или износ тормозных колодок. Диагностика и замена тормозных дисков производится в комплексе с заменой тормозных колодок. Может помочь и проточка тормозных дисков, но это временная мера, проще всё же их поменять.

3. Биение руля на поворотах – это с 90% вероятностью выход из строя ШРУСов либо сайлентблоков. Здесь выход один – срочная замена. Можно, и нужно обратить внимание на подшипники ступиц передних колес.

4. Биение руля на неровной дороге.

первое с чего следует начать диагностику – это давление в шинах. Биение возможно при разном давлении;
далее проверяем состояние рулевой рейки, и начинаем с втулки;
амортизаторы. Неисправные амортизаторы передней подвески, как правило, вызывают биение руля на скорости в повороте.

Скопипастил отсюда: ссылка

А у меня било из-за люфта в рулевой тяге. Едешь по Мкаду, руль шевелится. Поменял с одной стороны, все ок

Цитата: (maxim_al @ 14.3.2014, 18:11) там кстати видео по ссылке как бьет видно

По ссылке видно,что бьет и что в право тянет.Или ошибаюсь? Механики это хорошо ,но лучше сам проверь тяги и шаровые (и при разных положения руля).

Цитата: (Валерич @ 16.3.2014, 0:05) По ссылке видно,что бьет и что в право тянет.Или ошибаюсь? Механики это хорошо ,но лучше сам проверь тяги и шаровые (и при разных положения руля).

Зараза... а ведь верно... и мой палец безимянный полчаса назад об этом сказал!
В общем обжог я его.
Завтра гоню к механику смотреть тормоза (в право действительно тянуло и колбасить начинало когда прогревалось колесо)

завтра отчитаюсь... правда с перемотанным пальцем писать не удобно

Цитата: (вираж27 @ 14.3.2014, 17:40) MR389721. диски .шины . домкрать по одному колесу и смотри на биение . с переди снимаеш колесо .накручиваеш гайки на шпильки заводиш ставиш на скорость и смотришь ступицу набиение .если машина 4 вд то поднимай всю сторону

видно ваша правда! Спасибо!

Цитата: (maxim_al @ 18.3.2014, 15:07) завтра отчитаюсь... правда с перемотанным пальцем писать не удобно

Что-то вчера форум не открылся у меня...
В общем все хорошо, руль не бьет, супорт работает. Цена вопроса оказалась значительно меньше чем сначала с перепугу подумалось - отдал 1тыс и через 1час выехал с мастерской.
Никогда бы не поверил что так может заклинивший цилиндрик влиять на поведение руля.

Доброго времени суток всем!Вот у меня проблемка повторилась.Поменял в ноябре рем.комплект рулевой рейки.Течь появилась снова.Может Б.У. с разбора взять?Гуглю по инету.Ничего не выдаёт.Рейки у 6 и 9 кузова разные?

Цитата: (Михаил Владимирович @ 20.3.2014, 10:08) Доброго времени суток всем!Вот у меня проблемка повторилась.Поменял в ноябре рем.комплект рулевой рейки.Течь появилась снова.Может Б.У. с разбора взять?Гуглю по инету.Ничего не выдаёт.Рейки у 6 и 9 кузова разные?

У меня есть рейка на CR9W, могу продать.

У меня 6 кузов.Вот я и спрашиваю.Они одинаковые?

Цитата: (Михаил Владимирович @ 20.3.2014, 14:42) У меня 6 кузов.Вот я и спрашиваю.Они одинаковые?

ПРобейте номера по тому же мегазипу (megazip.ru) или экзисту, если номера будут одинаковые - значит одинаковые. В чем сложность то?

Цитата: (maxim_al @ 21.3.2014, 5:51) ПРобейте номера по тому же мегазипу (megazip.ru) или экзисту, если номера будут одинаковые - значит одинаковые. В чем сложность то?

Номера отличаются на единичку.Возможно,что одинаковы,нужно смотреть,сравнивать.