Цитата: На Дионе на 4G63 двиге на выходе перед топливной рейкой не видел,на 4G94 может и быть

Второй фильтрик стоит на выходе обратки ТНВД. В ТНВД избыток давления стравливается и отправляется обратно в бак. Вот на этом выходе и стоит второй фильтрик. Только он внутри ТНВД запечатан, не заменяемый имхо. Непонятно, зачем он вообще нужен.

Спасибо, kata, успокоил. Теперь с этим фильтриком не надо голову ломать. Пусть стоит пока насос не откажет. Ты, наверно, весь ТНВД перебрал?

Ну уж нет, не дай боже.

А где находиться реле бензонасоса

Цитата: (Fox662 @ 16.9.2010, 1:22) Маленький отчет о проделанной работе. Как это было: ездил, ездил, встал на пять минут, заглушил и после этого вдруг просто двигатель не заводится, при этом стартер маслает хорошо, и даже не схватывает. Такое чувство, что нет бензы. При мозговой атаке делаются выводы: система зажигания работала, сбоев не завала, воздушный, а также все топливные фильтра новые, остается БН. При подключении его на прямую жужжит хорошо, через КЗ (на 3 фото) тоже работает, грешил на реле, оно тоже работает. После этого перетряхнул всю электро цепь и в результате все заработало как прежде, а в чем причина была так и не ясно. Наверно где-то отошел провод или контакты окислились. Сейчас все в исходном положении. Кроме этого выяснил, что при заводке в первый момент БН может и не работать, если есть давление в топливной рампе, за это отвечает датчик давления топлива, который стоит сверху ТНВД. В результате поисков, методом тыка установил схему подключения бензонасоса: [attachment=730:схема_БН.jpg] От бензонасоса (читай от бака) идет жгут проводов по левому борту под пластмассовым порожком, там кроме цепи БН еще от указателя уровня, датчиков АБС. Под пластмассовой панелькой (в нее вставляется сигнальный факел) есть разъем (на сх.1-1). [attachment=731:15092010189.jpg] Красный проводок как раз от БН, в верху разъема он у меня в белом кембрике т.к. к нему припаял проводок, чтобы подключить вольтметр, типа для диагностики. [attachment=732:25082010183.jpg] Дальше провод идет на реле «Е», под капотом над левой стойкой, на контакт «А» по схеме, далее через ключ в реле на контакт «В». Это «+» и появляется он при повороте ключа зажигания в положение «ON», это когда лампочки на приборной доске загораются. От контактов «C» и «D» провода уходят в ЭБУ, кроме этого от «C» еще проводок уходит в сторону блока предохранителей, через разъем под центральной декоративной пластмассовой панелью под пепельницей. Спасибо всем за внимание и участие.

Цитата: (xxxдионxxx @ 3.12.2011, 0:16) А где находиться реле бензонасоса

Ну, вроде как здесь, в "черном ящике"....

Цитата: (belka_75 @ 3.12.2011, 4:25) Ну, вроде как здесь, в "черном ящике"....

Реле бензонасоса находится под капотом слева по ходу авто в чёрной коробочке. Там их 6 штук стоит. Смотри в начале темы фото. 1-ое от двигателя.

Всем привет уважаемые дионоводы. Совсем не давно обзавелся таким автомобилем как дион и все не могу нормально ездить! только сегодня забрал машину из сервиса(меняли датчик коленвала).проехал от силы час остановился,заглушил и завестись уже не смог.Я еще не очень опытный водитель но по всем признакам не работает бензонасос.при повороте ключа зажигания б.н не издает ни каких звуков.стартер проварачивает но вообще не схватывает. Помогите пожалуйста с чего начать. начитался инфы и понял что в первую очередь нужно проверить предохранители и реле.надеюсь найду их завтра. А как добраться до самого бензонасоса? где он? примерно предполагаю, но хотелось бы поточнее. жду помощи!

Цитата: (ильямещер @ 25.6.2015, 2:24) А как добраться до самого бензонасоса? где он? примерно предполагаю, но хотелось бы поточнее

ссылка изучай...

Цитата: (kentyara @ 25.6.2015, 4:05) ссылка изучай...

Большое такое Человеческое Спасибо!