Цитата: Цитата: (Cuw @ 23.1.2011, 20:53) Вот мой погреб:

Не смейтесь сильно... 2 месяца езжу на Дионе, только вчера узнал про эту нычку. И в машине один раз убирался, даже пылесосил, а под коврики не заглянул. Спасибо форуму, всем форумчанам и отдельный респект моему земляку Cuw. Раньше головняки были, куда этот шансовый инвентарь пристроить и кочевало все это добро по всему салону.

Цитата: (kolya73 @ 17.2.2011, 21:49) Не смейтесь сильно... 2 месяца езжу на Дионе, только вчера узнал про эту нычку. И в машине один раз убирался, даже пылесосил, а под коврики не заглянул. Спасибо форуму, всем форумчанам. Раньше головняки были, куда этот шансовый инвентарь пристроить и кочевало все это добро по всему салону.

Коля, а ты разве ни кого в зади не возил??????? Коврик над погребом не скатывался под переднее сиденье????????

Цитата: Цитата: (Cuw @ 18.2.2011, 9:16) Коля, а ты разве ни кого в зади не возил??????? Коврик над погребом не скатывался под переднее сиденье????????

У меня коврики не скатываются, они неподвижно лежат. У ковриков на обратной стороне шипы резиновые, на ощупь острые, т.ч. они не съезжают. А сверху у меня еще коврики резиновые. И у них тоже снизу шипы.

Цитата: (kolya73 @ 18.2.2011, 9:52) У меня коврики не скатываются, они неподвижно лежат. У ковриков на обратной стороне шипы резиновые, на ощупь острые, т.ч. они не съезжают. А сверху у меня еще коврики резиновые. И у них тоже снизу шипы.

Вот тему Резиновые коврики читал? У меня свой родной коврик, с резиновыми шипами катался по крышке подвала, как по льду и верхний резиновый вместе с ним тоже, пока липучку не пришил!

вот

kunik, а как ты умудряешься с таким огнетушителем в баллончике от дезодоранта тех. осмотр проходить?

Цитата: (Sergey96s69 @ 25.2.2011, 2:04) kunik, а как ты умудряешься с таким огнетушителем в баллончике от дезодоранта тех. осмотр проходить?

У него наверное за средним рядом ещё парочка заныкано

ссылка, ну а кому лень только текст

Цитата: На сегодняшний день требования к автомобильным огнетушителям таковы: - для легковых машин положен 2-х литровый огнетушитель, порошковый или углекислотный. - для грузовых машин огнетушитель требуется 5-ти литровый, порошковый или углекислотный, для бензовозов два порошковых 5-ти литровых. Это всё. Сроки годности огнетушителей от 1.5 лет (закачной порошковый) до 5-ти лет (углекислотные). Углекислотные стоят дороже. Например, порошковый огнетушитель ОП-2 сегодня стоит 245 рублей, а углекислотный ОУ-1(объёмом 2 литра) 470 рублей.

.

Так что у парня с "дезодорантом", требованиям не соответствует. Вывод - ТО покупной , извините если оскорбил. Хотя может есть очень хороший специалист знакомый и талон ТО на компе рисует. Почему так говорю? Потому что сам 4 года на девятке ездил с просроченным огнетушителем на два срока.

А вот еще нашел

Цитата: НПБ 166-97 "Пожарная техника. Огнетушители. Требования к эксплуатации" ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ [5] (в рекомендациях приведены минимальный ранг огнетушителей и их минимально необходимое количество) Для защиты автотранспортных средств должны применяться порошковые или хладоновые огнетушители. Допускается применение на автотранспортных средствах углекислотных огнетушителей, если они имеют огнетушащую способность не ниже (по классу пожара В), чем рекомендованные для этой же цели порошковые или хладоновые огнетушители. На автотранспортные средства допускается устанавливать только те огнетушители, конструкция которых выдержала испытание на вибрационную прочность. В качестве заряда в порошковых огнетушителях целесообразно использовать многоцелевые порошковые составы типа АВСЕ. Легковые и грузовые автомобили должны комплектоваться порошковыми или хладоновыми огнетушителями с вместимостью корпуса не менее 2 л (типа ОП-2 или ОХ-2). Автобусы особо малого класса (типа РАФ, «Газель» и др.) оснащаются, как минимум, одним огнетушителем типа ОП-2; автобусы малого класса (ПАЗ и др.) - двумя огнетушителями ОП-2, автобусы среднего класса (ЛАЗ, ЛиАЗ и др.) и другие автотранспортные средства для перевозки людей - двумя огнетушителями (один в кабине ОП-5, другой в салоне ОП-2). Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов и транспортные средства для перевозки опасных грузов должны оснащаться, как минимум, двумя огнетушителями типа ОП-5: один должен находиться на шасси, а второй - на цистерне или в кузове с грузом. На большегрузных внедорожных автомобилях-самосвалах должен быть установлен один огнетушитель типа ОП-5. Передвижные лаборатории, мастерские и другие транспортные средства типа фургона, смонтированного на автомобильном шасси, должны быть укомплектованы двухлитровыми огнетушителями соответствующего типа в зависимости от класса возможного пожара и особенностей смонтированного оборудования. На всех автомобилях огнетушители должны располагаться в кабине, в непосредственной близости от водителя или в легкодоступном месте. Запрещается хранение огнетушителей в багажнике, кузове и в других местах, доступ к которым затруднен. Огнетушители, размещаемые вне кабины, следует защищать от воздействия осадков, солнечных лучей и грязи. Конструкция кронштейна должна быть надежной, чтобы исключалась вероятность выпадения из него огнетушителя при движении автомобиля, а также при столкновении или ударе его о препятствие.