Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику Grom. Поблагодарили: 97 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
17.5.2016, 16:21 сиденье
Цитата:
(viktordo_75 @ 14.5.2016, 9:49) *
Всем привет! ищу передние сиденья с подлокотниками на дион CR6W 2001 г.в.

Ищи шире, сидухи во всех дионах и еще на Dingo одинаковы.
на japancar посмотри
viktordo_75,
29.9.2015, 19:25 Нужен дельный совет
нужен дельный совет профи
Цитата:
(xty @ 29.9.2015, 19:01) *
Спасибо с перегоном на сервис перед покупкой как раз проблема. Брать машину буду в салоне на дроме висит объявление красный дион на рязанке.

Ну в описании понапихали всего чего только нету... и никогда не было в Дионах ))
Хорошо, если на него есть аукционник...
По фоткам, мало что видно, но верхней декоративной крышки двигателя нету.
Подозрительно низкий ценник за 4WD 2005 года...
xty,
29.9.2015, 18:52 Нужен дельный совет
нужен дельный совет профи
Цитата:
(xty @ 29.9.2015, 9:16) *
Добрый день. собираюсь преобрести Диона. Нужен совет профи на что обратить внимение при покупке данного авто ( какие у него болячки итд) кто подскажет клубный сервис в МСК или области.
Спасибо.


Привет! Если авто после 2002 г/в, то пристальное внимание вариатору: на месте - никаких сильных толчков при переключении м-ду режимами R-N-D, цвет масла должен быть красным (если черное и с запахом гари - жди скорого ремонта), в движении - никаких дерганий и шумов в коробке.
Клубного сервиса как такового нет, есть хороший диагност по движкам GDI Mek1(Дмитрий Юрьевич) (в районе курской сервис), поэтому перед покупкой советовал бы на диагностику к нему загнать. Заодно тамже и подвеску глянуть. Ремонт у них дороговато,конечно...
Удачной покупки!
xty,
23.7.2015, 17:11 Генератор надо!
Цитата:
(yustas @ 22.7.2015, 17:54) *
Так у нас на сколько ампер? Всегда считал что 100А.


90A

yustas,
22.7.2015, 17:34 Замена вариатора
Цитата:
(yustas @ 22.7.2015, 15:24) *
Ну если так, то может быть и можно. И то не факт. На разные вариаторы, нужны разные "мозги", а они у нас идут заодно с двигателем. Исходя из этого, невозможно. И крепление варика к двигателю, могут быть разные.

В том-то и дело, что по механической части варики одинаковые (разве что на слабых движках ставят ремень с меньшим количеством продольных лент) ну и 2wd и 4wd отличаются "колоколом", который легко перекинуть во своего... А мозги, как ты сказал, заодно с движкой идут. На варике только механика-гидравлика. поэтому легко ставится любой варик.
ismir39,
8.6.2015, 9:08 Замена радиатора ДВС
Что вместо оригинального радиатора?
Цитата:
(dobryidevil @ 7.6.2015, 14:13) *
Не понял, что именно за бачок, я б сделал себе, просто не могу понять о чём речь, есть фото?


Бачок - верхняя пластиковая часть, которая от старости и перепадов температуры и давления трескается. Вот нашел фото, только из ремонта:

serh,
19.5.2015, 12:06 MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников
Спрашивать можно все, но по машине...
AnikinAnton, начать нужно с того, а надо ли доливать?
под №1 - это расширительный бачек радиатора, пробка которого есть №2.
В №2 ничего доливать не нужно, она для залива охлаждающей жидкости (антифриза) в радиатор при полной смене.
А вот в №1 желательно контролировать уровень ОЖ по меткам Min/Max на бачке, не должно быть меньше минимума (тогда доливаем) и больше максимума.

Ну, а про цвет уже писали. Марка не принципиальна, главное, чтобы не левак...


AnikinAnton,
15.4.2015, 11:18 Замена топливного фильтра в ТНВД и бензобаке.
с фотографиями
Цитата:
(medvedev-dd @ 15.4.2015, 9:24) *
Такая проблемка. Глючит датчик уровня топлива (судя по всему на поплавке в баке).


Глючит чаще всего не датчик, а приборка, поищи на форуме уже было, лечится пропайкой контактов.
Башкирин,
8.4.2015, 16:21 Дион с рядом неисправностей.
Цитата:
(yustas @ 8.4.2015, 15:38) *
Как машина себя ведёт, двигатель работает?
То что моргает "N", неисправность АКПП и ошибки 11 и 21 относятся к ней. Получается что "11" это датчик положения дроссельной заслонки - короткое замыкание, а "21" датчик положения коленчатого вала.
Прочитал тут: http://mirgtr.ru/home/%D0%B2%D1%81%D0%B5-%...mitsubishi.html


не вводи в заблуждение, постоянное частое моргание N значит, что ошибок по коробке нет, а моргание ABS показывает ошибки всего остального, согласно списку, 21 и 11 это ошибки ABS
VladFedu,
4.3.2015, 18:46 ребят выручайте!!!
Цитата:
(carfamily @ 4.3.2015, 18:35) *
У меня просто немного хуже дела обстоят в том плане что машина потоянно так делает.ехать невозможно. Второй день мучения а не езда.


так не мучайся, а съезди на диагностику. Думаю Вадимка может посоветовать специалистов в Волгограде, если сам не знаешь нормальных по джедаям...
carfamily, Вадимка,
12.1.2015, 11:58 нужна помощь
Цитата:
(mix-mix @ 12.1.2015, 10:18) *
сколько примерно можно проехать на авапийном режиме?


это как повезёт... и смотря что накрылось... масло в варике давно менял? уровень в норме? едет как и раньше? шумы есть? рывки при переводе селектора на стоящем авто?
mix-mix,
12.12.2014, 10:47 глохнет при торможении
Цитата:
(Валерич @ 12.12.2014, 10:41) *
У меня был такой косяк(((( В итоге заменил реле-регулятор со щетками в генераторе. Когда Генератор разобрал,увидел,что одна щетка не достает до кольца.


В чем взаимосвязь? И как нашел причину?
kvk200,
12.12.2014, 10:20 глохнет при торможении
Собственно все работает нормально. Единственное, АБС выключена(косяк в одном из датчиков). Так вот при торможении "в пол", с полной блокировкой колес, машина глохнет. А это, знаете ли, страшно, т.к. тормоза на заглохшей сразу пропадают и завести можно только после полной остановки и переведя в паркинг... При такой погоде и ездюках на дорогах опасно... В чем может быть причина?
kvk200,
7.10.2014, 10:46 Клапана на 4G63
Цитата:
(Женька @ 7.10.2014, 7:38) *
А как потом затягивать?

снизу есть лючок на сочленении двиг-коробка, снимаешь и видешь маховик. Я брал головку длинную, одевал на один из болтов маховика и прокручивал коленвал за гайку пока головка не упрется к корпус коробки. а потом - закручивай не хочу....
Maksik, Женька,
1.10.2014, 13:41 Справочная информация по Диону
FAQ
Цитата:
(yustas @ 1.10.2014, 12:57) *
Здравствуй.
Хотя у меня и автомат не вариатор, было интересно посмотреть коды. Только вот ничего не видно.
Можно тоже самое, но в более лучшем разрешении?


перезалил
yustas, Башкирин,
17.9.2014, 10:28 Про ступичный подшипник
Цитата:
(Санек))) @ 16.9.2014, 20:04) *
Такой норм NTN AU08222LL/L588 ??

в оригинальной коробке они и есть
Санек))),
5.8.2014, 15:06 Замена двигателя
Попробуй "педаль в пол" заводить. Если заведется но будет троить и глохнуть на низких оборотах - ищи подсос воздуха во впускном тракте от дроссельной заслонки. Причиной могут быть прокладки коллектора, ЕГР или незатянутые гаечки их сочленений.
BaoLin,
27.5.2014, 16:40 передний рычаг подвески
шаровая опора
Цитата:
(Hunter @ 27.5.2014, 15:48) *
Подскажите оригинальные номера рычагов в сборе и болта заднего сайлентблока передней подвески

Рычаг левый: 4013A403
Рычаг правый:4013A404
Болт: MU000302
Hunter,
8.4.2014, 10:12 С Днём Рождения!
Поздравления для именинников
Цитата:
(kentyara @ 8.4.2014, 9:03) *
С прошедшим,парни!!!Здоровья и ни гвоздя,ни жезла!

Присоединяюсь к запоздалым поздравлениям. Всего-всего наилучшего!
Валерич,
12.3.2014, 11:14 Передние тормозные колодки
Замена
Цитата:
(вираж27 @ 12.3.2014, 9:07) *
кто из практики подскажет какие передние колодки заказать в эгзисе .до этого брал кишияму и амиву г. полное


nisshinbo вроде ничего
вираж27,
26.2.2014, 17:24 Скупой платит дважды (акпп и радиатор)
Цитата:
(Спецназ @ 26.2.2014, 13:00) *
А что если разобрать старую муфту валы сварить наглухо и сделать постоянный полный привод???? Кто-нибудь занимался такой историей? ph34r.gif


если ты готов мириться с повышенным расходом топлива и потерей управляемости, то можно так сделать. Вроде, кто-то делал подобный эксперимент на cedia форуме. Вот тут
Спецназ,
25.2.2014, 11:16 Скупой платит дважды (акпп и радиатор)
Цитата:
(Спецназ @ 25.2.2014, 10:59) *
Я так понимаю вся в зборе меняется?


По-моему ты запутался в названиях wink.gif
У нас есть раздатка, которая цепляется на коробку, от неё идет привод на передние колеса(это впереди), дальше через карданный вал - вискомуфта - редуктор(это сзади).
На твоей картинке именно раздатка. Менять её не надо, она не ломается.
Спецназ,
24.2.2014, 15:38 Скупой платит дважды (акпп и радиатор)
Цитата:
(istina4924 @ 22.2.2014, 13:14) *
Спасибо!
Чет как-то страшновато будет начинать.. smile.gif


Ничего там страшного, просто есть нюансы.
Попробую найти инструкцию по снятию.
Спецназ,
24.2.2014, 15:27 Скупой платит дважды (акпп и радиатор)
Цитата:
(istina4924 @ 22.2.2014, 14:25) *
А есть ли какая-нибудь прокладка м/у двигателем и коробкой? Или может герметик нужен?
Приобрел сальники на перед и зад пока коробка едет...


Прокладка там стоит металлическая, менять не надо, смазывать ничем тоже.
Спецназ,
21.2.2014, 11:21 Скупой платит дважды (акпп и радиатор)
Дим, у автора все сложнее, судя по тому, что он меняет задний редуктор - у него полный привод, а это еще гемор со съемом раздатки.
Сначала придется отсоединить кардан от раздатки, затем приводные валы, потом открутить раздатку и разъеденить её с коробкой. Не уверен, что с автоматом всё также, как с вариатором, но думаю, что раздатки одинаковы.
Так там есть нюанс - нужно выбить вал внути раздатки, делается это со стороны колеса тонким прочным штырем, резким ударом. у меня раза с 10-го получилось ))) Раздатку не вытащить из-под движка, да и не нужно это, поэтому я оставлял её там, для надежности, зафиксировав веревкой. И только после всего вышеописаного можно откручивать коробку и аккуратно разъединять с двиглом и снимать вниз.
Спецназ,

3 страниц V   1 2 3 >
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:11