Версия для печати темы

Автор: valerag71 16.12.2008, 9:55

Админестрация и модераторы.Большая прозьба не удолять тему.Если я её создал не там то перенесите!Дочитайте до конца а потом решите наказывать меня за это или нет!
Недавно прошли акции протеста во многих городах нашей строны.Но СМИ и власть это умалчивает,нужно чтобы больше людей узнало об этом.Всё изложено в этой листовки.

Хочу подчеркнуть что это повышение пошлин на ввозимые авто касается не только Дальнего Востока.
Товарищи автомобилисты и простые гарждане!
Сбор на новую акцию протеста в воскресенье 21 декабря в 12 часов утра на Заре (Владивосток), вне зависимости от погодных условий. В центре нет смысла собираться - все перекроют, как в аэропорту, и из этого капкана мы уже никуда не денемся.
Приезжайте сами, привозите своих родственников и знакомых. У кого нет машин, просто приходите. Уссурийск, Находка, Артем, Большой Камень и другие населенные пункты нашего края - мы ждем вас!!! Поймите, так больше жить нельзя!
Вы должны понимать, что больше всего наша сегодняшняя власть боится огласки, что очень хорошо видно по информационной блокаде наших предыдущих акций. Она трясется за свои места, купленные за украденные у простого народа деньги. Ее не разжалобить простыми словами и письмами. Нужно предпринимать решительные действия! Нужно бороться и сопротивляться! Только так мы сможем обеспечить себе и своим детям нормальное будущее.
Просите поддержать нас другие города. Сохраните это сообщение на своем компьютере и наклейте его хотя бы на пару подъездов вашего дома или закиньте в почтовые ящики.
Приносите с собой мегафоны, звукоусиливающую аппаратуру, просто микрофон к автомобильному магнитофону с хорошим усилителем.
Товарищи предприниматели и руководители предприятий! Не оставайтесь в стороне от проблем народа! Поймите, если народ будет бедствовать, то и ваши дела станут плохи. Хорошо смогут жить только правительство, олигархи и похоронные компании. Поддержите, в случае необходимости, простой народ хотя бы едой и горячим питьем. Народу будет очень нужна ваша поддержка.
Не верьте сексотам, пишущим на форумах о том, что у нас ничего не получится, что люди могут куда-нибудь опоздать, нарушатся их планы, возникнут какие-либо проблемы. Большинство людей, как показала акция 14 декабря, нас все равно поймет и поддержит.
Поймите, если будут продолжать действовать старые и приниматься новые антинародные законы, ухудшающие положение простых людей и увеличивающие армию безработных (повышение пошлин, тарифов на ОСАГО и услуги ЖКХ, цен на бензин, монетизация льгот, отмена бесплатной медицины...), то пострадавших будет в тысячи раз больше: кто-то лишится квартиры из-за того, что не сможет оплатить подорожавшую квартплату; кто-то останется без работы и со временем деградирует; кто-то пойдет грабить и убивать; кто-то не сможет оплатить свое лечение и будет медленно умирать дома на глазах своих родных, знающих, что будь у нашего государства хоть капля чего-то человеческого, то все было бы по-другому; у кого-то от безысходности и невозможности прокормить свою семью опустятся руки и он выбросится в окно, оставив своих осиротевших детей на воспитание нашему гуманному государству.
ПРИХОДИТЕ ВСЕ!!! Отложите все сои дела на потом, иначе в будущем у вас появится очень много свободного времени, а делать будет уже нечего!!!
Вся информация на сайте www.drom.ru
Администрация сайта!
Не расценивайте как нарушение!
Это касается всех из нас!

Автор: Олег S 16.12.2008, 16:15

http://www.prsp.ru/playmovie_caricat.php

этим все сказано.

Автор: sham 16.12.2008, 18:34

Как уверяет пресса, в итоге цены на подержанные иномарки повысятся на 8-12%, а заградительные пошлины с 7 лет снизатся до 5 лет. Реальные цены какие будут непонятно. Японцы всегда будут востребованы.
Будем пересаживатся на Китайский Дион.

Автор: valerag71 17.12.2008, 3:15

Вот человек пишет.
zloi_mikola
2008-12-15 09:25 am
Я сам из Тольятти, имею в пользовании новую Ладу и хочу высказать свое мнение.
В повышении пошлин ваз не очень то и заинтересован. Причина "поддержать отечественного производителя" лишь отговорка правительства. Если брать реальное положение дел, то руку к повышению пошлин приложили иностранные бренды, собираемые в России, а они занимают 3/4 автомобильного рынка новых машин. Доля автоваза на рынке всего лишь 23-26%. И мне совершенно непонятна логика приморцев и прочих "борцов", пишущих непристойности про вазовские машины. Не нравится - покупайте новое ино или подержанное на территории РФ. ВАЗ не заинтересован развивать рынок на ДВ - одна перевозка машин влетает в копеечку, так что ему поднятие пошлин по боку. У него всегда был свой контингент покупателей. Зато не по боку поднятие пошлин для всех иностранных заводов на территории РФ, продажи которых, в связи с кризисом, резко упали.
По поводу автоваза. 104 тысячи человек это только предприятия, входящие в структуру завода. Завод уже давно перестал быть общим организмом, как было 15 лет назад. Общее число населения, работающее только на автоваз по всей стране составляет более 7 миллионов человек. Так что закрытие завода, о чем мечтают некоторые взрослые дяди с мозгами школьников, повлечет за собой настоящую катастрофу в стране - сейчас эти предприятия живут только за счет его заказов, т.к. все иностранные производители либо снизили, либо вообще прекратили производство.
Проблема ДВ не злом автовазе, а в самом правительстве страны. Вы думаете, что оно опекает завод? Отнюдь. Оно его разрушает как только может. Он держится только на энтузиазме и воле людей, работающих на нем. Завод правительству лишь нужен для быстрой выкачки бабла. А когда бабло иссякнет и останутся одни развалины, они пойду на следующее предприятие. Сейчас еще в кормушке пристроилась Рено: по слухам, которые имеют косвенное подтверждение, они за счет части прибыли завода компенсируют убытки своих заводов в России, которые сейчас на грани остановки.
Так что правительство сделало ловкий ход: ввело пошлины и показало пальцем на автоваз, как на грушу для биться. А дураки то и рады - есть кого проклинать. Все довольны - правительство бабло иностранных концернов отработало, иностранные концерны под удар не попали.

Автор: Maksik 17.12.2008, 18:02

21 декабря автомобилисты со всей страны от Владивостока до Калининграда проводят третью Общероссийскую акцию протеста против повышения таможенных пошлин на автомобили.

Значит тут http://www.autofed.ru/actions/21.12.08.html
и тут http://forums.drom.ru/moscow/t1151122008.html
А ведь и нам можно было прийти в воскресенье

Автор: Maksik 17.12.2008, 18:07

Листовки:
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=332866&d=1229464232
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=332867&d=1229464240
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=332868&d=1229464255

Автор: joni 17.12.2008, 18:51

Автору темы - двойка по русскому языку.

Я - за социальное государство и свободу выбора. А у нас и впрямь Гондурас какой-то.

Автор: valerag71 18.12.2008, 11:55

Я эту листовку не писал я скопировал с дрома и не проверял
Сегодня на Дроме убили все ветки про акции,кто хочет участвовать все обсуждения здесь http://the-right.org/forum/
там все с Дрома

Автор: joni 18.12.2008, 17:14

я не про листовку "всероссийская" следует писать слитно, тогда и "российская" - можно с маленькой буквы.

Автор: valerag71 21.12.2008, 15:34

Всем!
Читайте что творит омон во Владике.
http://the-right.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=557

Автор: valerag71 21.12.2008, 15:48

Вот ещё.
http://news.drom.ru/11848.html

Автор: Олег S 22.12.2008, 17:58

http://www.youtube.com/watch?v=Cs8vTxlVQA0&eurl=http://www.rb.ru/media.php?mat=5584547&src=420877

@. л.я. точно 37-год. Смотрел полностью.

Автор: joni 22.12.2008, 18:28

На Рен-тв в новостях показывали - все по-честному, объективно и с подробностями. Это называется суверенной (Российской) демократией.

Автор: Олег S 22.12.2008, 18:31

Да показали как есть на самом деле. А толку, то шышь.




И вот она наша демократия...

Автор: Олег S 22.12.2008, 18:34

Или вот .

Автор: valerag71 24.12.2008, 18:35

Доступно и понятно о ДВ
=======================
"23 Декабрь 2008, Вторник в 16:23
Nota bene. Я обычно не пишу о политике, но тут не удержался. Написано все это было для одного из форумов, где развели шум и гам относительно характеристик железа на колесах, и главного вопроса нашей с вами современности - с какой стороны должен быть руль, считая, что основная проблема тех, кто вышел в эти выходные на площадь Владивостока, в том, что они просто очень любят подержанные японские иномарки конкретно с правым рулем. Стало понятно, что очевидные в Приморье вопросы совершенно неочевидны для жителей западной части России, поэтому пришлось написать много.
Вопрос, кстати, не в железе, не в пошлинах и не в руле. Все упираются в правый/левый, в японка/европейка, запретить/разрешить. Всё это не важно для Приморского края сегодня. Вопрос серьезнее, вопрос в экономике региона в целом.
Поскольку я работаю в научно-исследовательском институте в отделе, который среди прочего занимается перспективным планированием развития Приморского края и ДФО в целом, то знаю, что когда МЭРТ заказывает работу за работой во вопросам "как привлечь население в пограничные области", "как остановить демографический спад в Дальневосточном ФО", "как развивать Приморье", "какие проекты можно и нужно реализовать для развития края" это значит, что "центр" серьезно интересуется этими вопросами и идея понятна - нашей стране нужен этот край, он передний и его надо укреплять. Время крепостных стен прошло давно, сегодня главное укрепление границ - люди, города, экономические и культурные границы.
У наc (у России в целом), сосед тут на Дальнем Востоке очень сложный, ведь нас тут в Приморье меньше 2 миллионов, а буквально через границу живет более 100 (ста!) миллионов человек (провинции Цзили и Хейлундзян, по последним данным около 150 миллионов только учтенных китайских граждан). Да, с Хабаровским краем и Амурской областью нас около 6 миллионов, но какое имеет это значение при таком порядке цифр, 6 и 150. Если кто ездил отсюда в Китай, то знает, что у нас к границе подходит чуть ли не грунтовка на полторы колеи, а с той стороны, на минуточку, на китайской "чукотке" (а что такое провинция Хейлундзян для Китая? Чукотка и есть!) - великолепное бетонированное широченное шоссе, по которому отлично в четыре ряда при случае пойдут танки. Вот точно, что не для редкого автобуса с нашим челноками такое шоссе "в никуда" на самом северном краю страны построили китайцы, никакого торгового трафика на нем не было и нет. Так вот вопрос, а зачем оно? Даже думать об этом в серьез не хочется. Если Россия собирается оставлять эти территории у себя в долгосрочной перспективе, для этого есть только один выработанный историей способ - заселить их своими людьми. Ни армия, ни граница на карте, ничто не остановит от экспансии так эффективно, как свои, патриотически настроенные граждане со свой стороны границы. Проверено временем и историей на примерах многих империй. Удержали границы только те, кто заселил территорию и царское правительство это понимало, расселяя вольное казачество вдоль границ, и советское тоже понимало - заманивали людей на край страны длинным рублем и льготами. Все это делалось с одной целью, не собрать с этих людей налог побольше, а создать условия для того, чтобы они сами, по собственному желанию, селились у границ и что бы сосед видел, что наша земля, мы её хозяева, мы её используем и будем её защищать.
Захватить можно много, удержать сложно. История уже несколько тысячелетий учит нас этому, а ведь если задуматься, Россия здесь, на Дальнем Востоке, всего лишь 150 лет всего, а поскольку по работе мне приходится читать разные материалы, могу сказать, что и китайцы, и даже корейцы считают этот край своим (а Японцы - Сахалин и Курилы). Пишут статьи, диссертации, собирают конференции, обсуждают. У них альтернативная история и география. У всех населенных пунктов Приморья (я думаю и Хабаровского и Амурского края) есть китайские названия и китайцы их знают именно под этими названиями, Владивосток = Хай Шен Вей. Во многих местах Китая можно увидеть наглядную агитацию, на автобусных остановках, на плакатах есть карты, где Китай (красненький такой) - до Урала. И китайские дети растут, глядя на карту и не понимают, почему у этих русских эта территория покрашена как своя. Недавно наше правительство отдало Китаю еще 337 кв. километров русской земли рядом с Хабаровском, теперь можно ставить гаубицы на китайской территории и лупить прямо по центру крупнейшего в Дальневосточном федеральном округе города, настолько вплотную подошла граница. Из Москвы этого не видно, я знаю.
Так вот, к машинам.
Уже много где очень правильно сказали, что такое автобизнес для Приморья. Но этот бизнес ценен не только японскими подержанными автомобилями (которые мы любим, да), он является кирпичиком в очень сложной пирамидке, а возможно и краеугольным камнем в экономике современного Приморья.
Автобизнес это не только продавцы "Зеленого угла" - автобарыги, как многие их называют. Это и вся инфраструктура во Владивостоке, Находке, Уссурийске, Славянке и т.д., занимающаяся перевалкой и доставкой этого груза по морю и по суше. Это транспортные и экспедиционные компании, осуществляющие доставку далее в другие регионы страны, это банки, через которые идут денежные потоки, это автомастерские и авторемонты, это обслуживающая людей, занятых в этом бизнесе, инфраструктура, которая их кормит, поит, предоставляет услуги, жилье. Это таможенные декларанты и брокеры, это автомагазины и т.д. Это очень-очень-очень много людей. Возможно около 100 000 - 150 000 человек (считая семьями конечно), которые впрямую зависят от автобизнеса. Но это еще не всё.
Кроме того, это и судоходный бизнес (что особо близко мне), который и так еле дышит под ударами иностранных конкурентов с нашим уже давно не новым флотом (а наше правительство знай ратифицирует конвенцию за конвенцией, дополнительно усиливая нагрузку, просто удар за ударом под красивым девизом "Мы должны спасти российский флот!"). В пятницу позвонила серьезная судоходная компания (9 судов), вынуждены разорвать договор с нами, причина - отсутствие денег вследствие отсутствия фрахта. Поговорили, восемь из девяти судов компании встали. Нечего возить, вообще. Порт практически встал тоже, людей увольняют. Опять же, практически нет грузов в порту - нечего возить.
Сначала государство подрезало напрочь экспорт леса (заградительные экспортные пошлины на кругляк, но это правильно, всю тайгу срубили уже), практически исчезли экспортные перевозки металлолома (кризис, резкое падение спроса зарубежом), сейчас практически срезают импорт автомобилей (а перевозкой автомобилей, по моей оценке, занимались практически 50% флота, в основном средние и мелкие судоходные компании, наиболее массовые по количеству занятых в них людей). Наш флот "умрет" без грузов, а вместе с ним "умрет" и все, что связано с доходами моряков (и их семей). Да, произойдет неизбежное укрупнение судоходных компаний, кто-то уйдет, но без грузов нет судоходства, нет торговли, нет ничего в портовом городе. Мы здесь именно для того, чтобы быть портом и военной базой, форпостом России. Но нет грузов, нет порта, нет города. А в скоре нет и России на Дальнем Востоке.
Дополнительно правительство недавно практически убило "челночный" бизнес с приграничными городами Китая. Это был не последний, и не первый, а второй-третий гвоздь в известную крышку, но последовательность просто убивает. Про квоты на рыболовный промысел я даже вспоминать не буду, дело уже прошлое.
Так вот вопрос - зачем здесь жить теперь людям? Что делать? Чем заниматься? Мне кажется, что в автобизнесе так или иначе, было задействовано около 25-30% населения (семьи так или иначе получали доходы впрямую или от смежных отраслей), около 10-15% было занято в челночной торговле, около 40-50% были связаны с морем и эксплуатацией флота (моряки, обслуживание, ремонт и т.д.). Ситуация выглядит так, что Приморский край пора ликвидировать, как ликвидируют предприятие не имеющее смысла. Здесь нет ничего кроме моря и торговли. Причем наше море именно торговое, рыболовство это в основном Камчатка, Сахалин, Курилы. Здесь нельзя толком заниматься земледелием из-за качества земли и климата, здесь очень дорого производить что-то промышленное из-за дальнейших транспортных расходов любой товар становится золотым. Расстояния-то для доставки продукции какие, ближайший крупный город от нас почти в 1000 километрах, это Хабаровск, а до центра страны вообще нереально что-то доставлять. Раньше, при СССР, Владивосток поддерживался государством, потому что было понятно, что переводить дальнюю заставу на самоокупаемость невозможно. Мы нужны были тут 150 лет не для производства продукции и съёма налогов, а для того, чтобы Владеть Востоком. А это требует определенного упорства и вложений со стороны государства, а также очень кропотливого внимания. Усилия российских и советских дипломатов, усилия российской и советской армии и флота сохранили этот край для современной России. А что же сейчас, уже не нужно? Я просто не могу в это поверить. Пока не могу.
Нам никогда ничего не надо было от Москвы. Да мы и ничего не получали в нашей новейшей истории, только отдавали всегда. Тут все хорошо понимают, что про нас забыли уже давно, махнули рукой, ведь 10 000 километров это очень далеко, мы понимаем. Люди здесь научились жить сами, надеясь только на себя, зарабатывать себе на хлеб. И жизнь тут не сахар, уж поверьте. Но так сложилось, что слабые не живут у дальних границ, те кто бывал на Сахалине, Камчатке, Курилах это знают, знают людей. В Приморье, в Хабаровском крае и климат помягче, но все равно, люди те же.
Мы выживем и сами, только не надо мешать. Это все о чем просит Приморье у Москвы - не мешайте нам. Нам ничего не надо. Мы прошли бы и кризис, людям, которые ходят в море, никакие кризисы на суше не страшны. Кто был в море, тот понимает о чем я. К сожалению наше правительство наносит удар за ударом, то в спину, то под дых, причем тогда, когда дыхания и так не хватает. У нас была удочка - отобрали удочку, начали торговлю - сделали бессмысленной все её виды, мы возили грузы - теперь их нет. Тут уже просто нечего сказать. Это показывает все.
Если России не нужен российский флот и российский флаг на Дальнем Востоке, если России не нужны русские люди, живущие у её дальних границ, то пусть Россия продолжает в том же духе. Ей немного осталось. Вытравить нас с самолетов дустом и вопрос будет решен окончательно.
Извините, так много букв, но наболело.
P.S. И вот вы спросите: "а вы, молодой человек, раз такой умный, что можете предложить?"
Основной ответ: могу предложить не рубить с плеча и не принимать непродуманных решений. К комплексным вопросам надо подходить аккуратно и продумано, методы прокрустова ложа, применяемые нашим правительством, в очередной раз показали себя. Пора понять, что нельзя управлять страной, где от восточной до западной точки даже самолет летит 12 часов, как единым целым. То, что приемлемо для Москвы и Московской области или европейской части страны в целом неприемлемо для Новосибирска и Якутска, Магадана, Владивостока и Петропавловска-Камчатского. Тут совсем другая жизнь, другие деньги, другие цены, другие возможности у людей. Это надо иметь в виду. Не все россияне находятся в одинаковых условиях, но это не значит, что надо отнять у одних и отдать другим. Это значит, что надо учитывать фактор экономического неравенства регионов при планировании и принятии решений. Надо ли защищать нашу промышленность, наших людей, работающих на предприятиях в центре страны? Надо. Но надо ли при этом похоронить экономику геополитически важного региона, на которой держится желание людей вообще здесь жить? Не думаю, что это правильное решение. Отток населения из Приморья и так серьезный (причем понятно, что уезжают в основном молодые, умные и активные), так зачем же усложнять и так сложный вопрос. Еще недавно мне казалось, что государство как раз озабочено этой проблемой, как сделать жизнь в Приморье более привлекательной для потенциальных мигрантов, но последние действия ставят крест на всей предыдущей работе. Единственное, что приходит в голову - слово "непродуманно", есть ощущение, что потеряем больше, чем найдем, но это опять же субъективно.
Казалось бы, и причем здесь подержанные иномарки с которых начинали? А уже совсем ни при чем, не из-за них жители Владивостока вышли на площадь и улицы города, а из-за того, что нам здесь жить."
Взято и ЖЖ (не моего). Подкупило простым и доступным языком.

Автор: Maksik 25.12.2008, 12:37

Ну и что...кто был на Болотной?...менты то подогнали шесть грузовиков с Омоном, десяток эвакуаторов...А КТО ПРИШЕЛ ПАРА ДЕСЯТКОВ ЧЕЛОВЕК....КОМУ-ТО ПРИЯТНЕЙ БЫЛО СИДЯ ДОМА В ТЕПЛЕ РАССУЖДАТЬ "КАКИЕ ВСЕ ПЛОХИЕ, АЙ-ЯЙ-ЯЙ"...ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ВАМ НАСРАТЬ НЕ ТОЛЬКО НА ДРУГИХ...НО И НА СЕБЯ

Автор: Олег S 25.12.2008, 15:47

Автор: valerag71 26.12.2008, 2:28

Открытое письмо презеденту Виктора Черепкова http://www.primamedia.ru/news/25.12.2008-88157/p=

Автор: epanovs 30.12.2008, 22:00

valerag71 больше поговорить не о чем???

Автор: valerag71 31.12.2008, 1:15

Почему не очем?
Вот http://the-right.org/forum/viewforum.php?f=18 8 января акция
Всех,с НГ

Автор: joni 31.12.2008, 17:54

МВД уже директиву спустила - на недопущение несанкционированных митингов и шествий, разгонят

Автор: Дима Сонекс 2.1.2009, 1:16

valerag71
ты слышал, что Вован П. сказал? что государство сделает все для поддержки городообразующих предприятий... так что не обижайся, но вполне возможно, что со временем станем носить полуботинки "прощай молодость" слыхал про такие???
во Владике пиздюлей накидали протестующим и вездет теперь так будет - это, брат, большая политика больших дядь...
против них не попроешь... люди в стране уже не те... революции не будет

Автор: Дима Сонекс 2.1.2009, 1:20

а про китайцев, так то правда...
отдавали и будут отдавать втихую... НУ НЕ УМЕЕМ МЫ ЖИТЬ НА СВОЕЙ ЗЕМЛЕ!!!! НЕ ЦЕНИМ ЕЁ!!! ТАК НА КОЙ ХЕР НАМ СТОЛЬКО??? МЫ ЖЕ ТОЛЬКО СРЕМ КРУГОМ!!! А УБИРАТЬ ЗА СОБОЮ НЕ ХОТИМ!!! Что, не так?????

Автор: Дима Сонекс 2.1.2009, 1:24

Автор: Дима Сонекс 2.1.2009, 1:26

Главное, чтобы не трогали тех, кто уже ездит на правом руле!

Автор: Олег S 16.1.2009, 12:49

опять немного про демократию.

Не получается загрузить интересный отчет организатора акции протеста 8 января в г. Хабаровске.

Автор: Олег S 25.2.2009, 14:42

БОЛЬШАЯ демократия

http://www.inosmi.ru/translation/247262.html

http://www.ng.ru/politics/2009-02-25/2_specnaz.html

Автор: Maksik 10.4.2009, 19:26

Автор: kata 13.4.2009, 9:05

Maksik
Поосторожней с выражениями, ты не на митинге.

Автор: Maksik 21.4.2009, 10:10

Автор: kata 21.4.2009, 11:00

Имеется ввиду, обобщать не надо, а то можно и по мордашке...
, в приличном то обществе

Автор: joni 21.4.2009, 17:46

Официальные данные (милицейская статистика):
В 1 квартале 2009 года в регионах РФ проведено 1029 публичных мероприятий, из которых 989 санкционированных, 36 несанкционированных и 4 блокирования дорог. В акциях приняло участие 166,4 тыс. человек…
Наибольшее количество протестов, связанных с проявлением кризиса – в Центральном (334), Приволжском (207) и Сибирском (117) Федеральных округах…
Много чего еще.. прогнозируют увеличение количества протестных акций в апреле.

Автор: Maksik 5.5.2009, 23:35

Техрегламент похоронит «праворульные» иномарки
http://news.mail.ru/politics/2563343/

Особенность документа в том, что он, по сути, хоронит «праворульные» иномарки, пишет издание. Однако, как заявляет газета, запрет коснется только ввозимых автомобилей. В отношении уже эксплуатируемых на территории России никаких санкций не последует.

Я бы на месте Дальнего Востока и Сибири отделился бы от России. А то Самарская область и мудоВАЗ для Москвы важнее других регионов. Запретить ввоз праворулек, это тоже как в Москве запретить сдачу москвичами квартир в аренду.

Автор: Maksik 12.5.2009, 19:43

19 мая 2005 года в ответ на предложение правительства о запрете на ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым рулем. Решение о запрете принято не было. http://gas4people.org/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=42&Itemid=61


16 мая 2009г. в 12-00, митингом на площади Борцов за власть советов, начнется бессрочная акция протеста

Вот такие люди живут во Владике. Они сделают все, чтобы мы могли ездить на том, на чем ХОТИМ!
http://gas4people.org/

Автор: Maksik 11.9.2009, 20:41

Автор: Maksik 9.10.2009, 11:50

10 сентября премьер Путин подписал Технический Регламент, запрещающий регистрацию праворульных японских авто
http://www.far-msk.ru/

СКОРО ПРАВОРУЛЬНУЮ МАШИНУ НА УЧЕТ В ГИБДД НЕ ПОСТАВИШЬ. Вот для того чтоб этого не произошло, нужно 24 октября (м.улица 1905 года) громко громко выйти на улицу и никакого регламента не примут. Кто побоиться, может готовить Dion для выброса на помойку...и начать копить деньги на Лада Калина

Автор: Maksik 13.10.2009, 11:12

"Больше всего автомобилистов волнует ситуация с праворульными машинами. Ведь согласно новому регламенту все автомобили должны иметь 17-значный VIN-номер, а у праворульных машин из Японии он 11-значный. Значит ли это, что по данному формальному признаку праворульные авто запретят? Четкого ответа представители власти, почему-то, так и не дали. Вот что по этому поводу пишет «Российская газета»:

- начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин

«Сергей Фомочкин: С японским номером, действительно, все не так просто. У них VIN вообще не существует в том виде, который принят у нас. Они, по сути, указывают номер кузова.

Российская газета: Но он может считаться идентификационным номером?

Фомочкин: Нет, не может. Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: о годе выпуска говорит десятая позиция в структуре номера. В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет.

РГ: Тогда получается, что ввоз японских автомобилей после вступления в силу техрегламента будет запрещен?

Фомочкин: По формальным признакам такой автомобиль под требования регламента не проходит."
http://auto.mail.ru/article.html?id=29802
----------------------------------------------------------------------------------------------

Побоялся ментяра сказать открыто, но техрегламент регулирует не ВВОЗ (ИМПОРТ) авто, а их ЭКСПЛУАТАЦИЮ.

Смотрим п.1. этого гребанного регламента: http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html
Опубликовано 23 сентября 2009 г., вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления.
ВСТУПАЕТ В СИЛУ ЧЕРЕЗ ГОД!!!!!!!!

"Настоящий технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления"

ТАК ЧТО ЧЕРЕЗ ГОД, В СЕНТЯБРЕ 2010 ВЕЗТИ ДЕТЕЙ В ШКОЛУ ПРИДЕТСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ!!!

Автор: kata 13.10.2009, 15:14

Maksik
, ты по моему зря сгущаешь краски (хотя может и не зря в конечном итоге, если хочешь продать за 2 рубля, проси 5)

Читаем пункт 3 параграфа III рыгламента, который называется
Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации

Автор: Maksik 13.10.2009, 16:47

kata
Спасибо за внимательность.

Вот.
"II. Требования к безопасности объектов технического регулирования
13. Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, установлены согласно приложению N 8"

Находим это приложение
"http://sklad-zakonov.narod.ru/gost2/pprf_720-3.htm#Приложение N 8"

Приложение N 8 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств

Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации транспортных средств

1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) посредством идентификационных номеров

1.1. На каждое транспортное средство изготовителем должен быть нанесен идентификационный номер, который является уникальным в течение, по крайней мере, 30 лет.

1.2. Содержание идентификационного номера транспортного средства.

1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.



Просто так я бы не писал. Через год наступить пора прощаться с ДИОНом. Если конечно 24 октября ничего не изменит.

Автор: kata 13.10.2009, 17:37

Ты сейчас привел требования касательно выпускаемых в обращение транспортных средств - цитату взял из твоего же сообщения, читай внимательнее.

Требования касательно находящихся в эксплуатации содержатся в пункте 3 параграфа III рыгламента, я их озвучил и добавить нечего.

Автор: kata 13.10.2009, 17:43

Приложение 8 к техрегламенту, как и любое другое приложение к любому другому закону, не является истиной в себе, в той формулировке как оно звучит. Закон определяет ситуацию, в которой применимо приложение.

Т.е. закон расписывает, что в ситуации 1 применяется приложение A, в ситуации 2 применяется приложение B и т.д.

Т.е. в данном случае приложение 8 применяется касательно транспортных средств, выпускаемых в обращение.

Автор: kata 14.10.2009, 9:33

Вот чего вычитал из рыгламента. Приложение 5, п. 1.3.13, на который ссылается Приложение 7, п. 3.1.

Автор: Maksik 14.10.2009, 11:59

kata
Извини не было времени внимательно читать. Но боюсь, что у ментов тоже не будет времени и мозгов внимательно прочитывать сотни этих страниц. И разбираться, что здесь относиться в техосмотру, а что к выпуску в эксплуатацию. У меня есть уверенность выпуск приравняют к постановке на учет.

Тупая красная мордашка в Балашихинском ГАИ будет при регистрации авто, трепать нервы, махать этим регламентом и требовать валюту. И пойди докажи ему, что он не так понял и не то приложение открыл.

Ведь у нас до сих пор люди ходят забирать изъятые права, а у них требуют вернуть времянку. Как только ты отдаешь ее, вам говорят "Ну вот и пошли ваши четыре месяца". И никого не волнует, что времянка давно закончилась, в связи с вступлением постановления в законную силу.

Потому как в ГАИ единственная законная сила, это валюта. А техрегламент в России всегда будет трактоваться НЕ в пользу автовладельца, а в пользу толстого кармана начальника ГИБДД.

Автор: kata 14.10.2009, 19:00

Об этом я упомянул в PSPS

Автор: Maksik 26.10.2009, 18:08

Вот так вот во Владе общаются в гайцами
http://www.youtube.com/watch?v=LjVOyl8vdeg

А это автопробег по нервам московского гаи
http://www.youtube.com/watch?v=oMV8EDk-X8I&feature=related

Полковник, зам.гибдд москвы в работе
http://www.youtube.com/watch?v=6sRaxeEr1-I

Остальное
http://www.far-msk.ru/mskforum/viewforum.php?f=2

Автор: Maksik 30.10.2009, 21:35

Для тех кто пропустил 24 октября


http://www.far-msk.ru/?p=1930

Автор: Maksik 30.10.2009, 22:19

И не надо боятся.В том то и смысле пробега, что мы на МАШИНАХ, а не ТОЛПА. Тут нет никаког риска. Штраф за аварийку?? За ленточку??? За наклейку? За то что едешь в колонне???? Да с кем хочу с тем и еду!!!!
24 гаец остановил, отвел в машину, все объяснил, мол. "год до пенсии вот и выслуживаюсь. Если не Садовом не было генералов, нафиг мне тебя остановливать" Извинился, отдал права и отпустил.

Даж ОМОН какой-то растерянный показался, не как во Владе. Ведь они привыкли скручивать руки и бить дубинками. А что сделать когда человек сидит в машине? ВОТ ОНИ И ВПАЛИ В СТУПОР!!))))
В НАШИХ МАШИНАХ МЫ НЕУЯЗВИМЫ! Ведь кто должен противостоять нарушениям на дороге автомобилями - ГИБДД со своим Наставлением и КоАПом. А ведь гайцев на всех не хватить, на все 300-500-1000 машин. Получается ОМОН тут лишние, сделать ничего не могут, что бросаться наперерез машине????

Вот в чем наша сила! Ведь будь мы без железных коней, нас бы скрутили да разогнали водометами, как этих пенсионеров на учениях или как во Владе около елки. Против машины - водомет, дубинку, "скрутить колеса" можно применить?????
http://www.newsru.com/russia/29oct2009/u4enia.html

Автор: kata 30.10.2009, 22:47

Fuck them all. Наша сила в том чтобы послать всех на курсы повышения квалификации, короче на ...

Автор: Maksik 6.11.2009, 13:55

7 ноября в Москве состоится запланированная акция протеста автомобилистов. Акция пройдёт с 17:00 на внутренней стороне Садового кольца от Зубовского бульвара, 4.
http://maps.google.ru/maps?hl=ru&source=embed&q=%D0%97%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+4&lr=&ie=UTF8&hq=&hnear=119034,+%D0%90%D0%9E+%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9,+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4+%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0,+%D0%97%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%B1%D1%83%D0%BB.,+4&z=15&ll=55.737488,37.590151

Акция пройдёт под лозунгами:
НЕТ повышению транспортного налога!
НЕТ принятию нового техрегламента!
НЕТ повышенным таможенным пошлинам!

Программа акции:
7 ноября 2009 года в 17:00 от редакции РИА-Новости (Зубовский 4) стартует колонна автомобилей с наклейками “НЕТ ПОВЫШЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА”. К колонне может присоединиться любой автомобилист. Движение происходит по внутренней части Садового кольца (один круг), затем участники собираются на набережной Тараса Шевченко. Всех, кто решил высказать свой протест, просим соблюдать правила дорожного движения, соблюдать скоростной режим 40 км/ч, не нарушать закон.

Если вдруг у РИА,не будет места или как в прошлый раз будут знаки и машины ГИБДД,собирайтесь чуть дальше, у здания Райффайзен банка:
http://maps.google.ru/maps?q=%D0%A1%D0% ... 11362&z=17
Там разрешена парковка.


Найдете мой серебристый Дион, получите баннеры и наклейки на авто к акции

http://www.far-msk.ru/?p=1930