Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ ошибки Р1225 и Р0220

Автор: white 31.10.2014, 12:22

Всем привет. Короче ситуация такая. Помыл сам двигатель (кёхером), на ночь в теплом гараже не оставил, а сразу поехал. Проездив 2 дня заехал на заправку "Роснефть", залил 95-го и поехал дальше и началось:
- При резком нажатии на педаль газа при обгоне теряются обороты (не выше 2000).
-заглушил, постоял до щелчка по капотом, завёл, плавно едешь все ок, только резко нажмешь все не тянет.
Ну да ладно, загнал в гараж, поменял масло, свечи, воздушный фильтр, фильтрик в ТНВД, все равно та же история, только сейчас хуже, сразу как заведёшь все ок, на месте педалькой газанул, загорается чек и обороты не выше 2-х тысяч, ехать можно но медленно, не более 40 км/ч.
Заехал на комп-диагностику, сканер показал ошибки Р1225 и Р0220 что то с датчиком педальки газа ( ну или наоборот) и ДЗ.
Вот не знаю в чем причина или движек помыл или заправился, ведь после помытия движка еще 2 дня катался все ок было!!!!!
Вопрос в ледующем:
1. Как проверить датчик педальки газа.
2. Как проверить работоспособность дросселя.
ИЛИ ПРОСТО ЗАЛИТЬ БЕНЗА НА ДРУГОЙ ЗАПРАВКЕ, (ЧТО СЕГОДНЯ ПОПРОБУЮ И ОТПИШУСЬ ЗАВТРА!!!!!!)
Заранее благодарен за развернутые ответы!!!
P/S/ ТНВД ЖИВОЙ, ВСЕ ТАКИ СКАНЕР ПОДКЛЮЧАЛИ, ОН ВСЕ ПОКАЗАЛ!!!

Автор: white 1.11.2014, 12:14

БЕНЗИН НЕ ПОМОГ!!!

Автор: white 1.11.2014, 12:35

ЧТО НИКТО НЕ ЗНАЕТ ИЛИ ГЛУПЫЙ ВОПРОС БЫЛ???

Автор: kentyara 1.11.2014, 20:02

Либо попала вода на контакты ДЗ(датчика акселератора?) и что-то окислилось,либо напором сбило,проверь все фишки под капотом.На будущее-нех с кёрхом на движку лезть,либо напор уменьшай.
Либо так срослось- умер датчик педальки,хотя кто-то из ребят его ремонтил,не смог найти...
Нашёл: http://dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1620&st=20


,но не совсем то.

Автор: white 1.11.2014, 20:13

короче оказалось все проще. сегодня в гараже (он у меня теплый и большой 5 на 9, похвастался) дошли с другом до дроссельной заслонки, нажимаю на педаль газа, а заслонка при полном нажатии на 0,5 см открывается. Сняли дроссель, проверили все магниты, там один со стороны обмотки, все на месте, дроссель чистил пол года назад, чистенький, но легкий налет черной грязи меня напрёг, провел пальцем, а там голимая вязкая смола!!!!! отмыл все очистителем карбюратора и все заработало!!!!! Во как. НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ НА РОСНЕФТИ!!!!

Автор: kentyara 5.11.2014, 8:07

Цитата:
(white @ 1.11.2014, 23:13) *
короче оказалось все проще. сегодня в гараже (он у меня теплый и большой 5 на 9, похвастался) дошли с другом до дроссельной заслонки, нажимаю на педаль газа, а заслонка при полном нажатии на 0,5 см открывается. Сняли дроссель, проверили все магниты, там один со стороны обмотки, все на месте, дроссель чистил пол года назад, чистенький, но легкий налет черной грязи меня напрёг, провел пальцем, а там голимая вязкая смола!!!!! отмыл все очистителем карбюратора и все заработало!!!!! Во как. НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ НА РОСНЕФТИ!!!!


Молодца,что сам допетрил,а то-заслонка чистая smile.gif,бгг.
Про Роснефть-где заправлялся?А то я по-жизни на Шевченко-Елизаровых и полет норм.И еще смотря какой бенз.Если на Суворова,то там франшиза,т.е. косят под Роснефть левые.
Жена в Газпромнефти работает,агитирует,пока не сдаюсь smile.gif

Автор: white 5.11.2014, 13:39

Цитата:
(kentyara @ 5.11.2014, 9:07) *
Молодца,что сам допетрил,а то-заслонка чистая smile.gif,бгг.
Про Роснефть-где заправлялся?А то я по-жизни на Шевченко-Елизаровых и полет норм.И еще смотря какой бенз.Если на Суворова,то там франшиза,т.е. косят под Роснефть левые.
Жена в Газпромнефти работает,агитирует,пока не сдаюсь smile.gif


Цитата:
Добрый день!!!
Я в Северске заправляюсь, теперь не знаю где буду, после ремонта заправился на тайотовской после ЦКПП, как выезжать из Северска направо. Вроде пока все норм. Тяга увеличилась, расход нормальный, в пределах 10-11 л на сотню в городе. (для сведения у меня турбовый 1,8 литра 165 л/с). Единственное, что пока плохо, это повышенные обороты на хх при включении парковки. Главное иногда нормально, а иногда 1500-1800, во как, но у меня так было пол года назад, когда я дроссель чистил, почти неделю так катался, а потом дроссель сам обучился и все пришло в норму. (хотя пробовал обучать ничего не получалось!!!!! разными методами!!!! может мотор другой!!!)
Про газпромовскую заправку тоже сказали, что хорошая!!! (хозяин с тайота камри 2008 года, 2,4 литра).
Я так знаю, тайотовские движки весь бензин без разбора жрут, разницы не почувствуешь, единственное расход немного увеличится, а на моем движке если зальешь плохой бенз турбина напрочь отказывается включаться (стоит на выхлопе и питается выхлопными газами).

С Уважением Олег!!!

P.S. Если будут вопросы пиши, постараюсь ответить, хотя я так понял ты ас в GDI, но все таки....

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)