[zhek7]

Заменил натяжитель приводного ремня на двигателе 4G63. Поделюсь описанием работы и фотографиями. Буду рад, если кому-нибудь пригодится.

В общем, появился стрекочущий кузнечик в двигателе. Заглянул под правое колесо — натяжитель дергается из стороны в сторону и видно, что притянутая болтом шайба расположена не по центру. Аккуратно (чтобы не замотало пальцы) пошевелил натяжитель за "тело" — звук меняется (стрекот исчезает). Вывод — замена натяжителя. Заказал от Mitsubishi Airtrek – у него номер MN149179. В Тольятти цена вопроса 3800р. (на Dion стоит 5200р). Забегая вперед скажу — один в один, даже не парьтесь в думках. Времени на ремонт ушло около часа (с фотографированием).

Пришло вот в такой коробке:
 15.jpg ( 137,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

Первым делом вывешиваем машину и снимаем правое колесо. На фото видно ушедшую от центра торцевую шайбу:
 1.jpg ( 122,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235

На всякий случай я для себя на земле нарисовал, как установлен ремень, как он огибает все ролики и механизмы. Откручиваем два болта ключом или трещеткой с головкой (основной — на 14, малый — на 12). Натяжитель свободен. Снимаем его.
 2.jpg ( 99,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165

А вот и причина сверчка! Оказывается в механизме стерлась или развалилась пластиковая вставка, вследствие чего механизм приблизился вплотную к ролику, который начал о него задевать.
 3.jpg ( 107,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 185

Ну и шарада "Найдите 10 отличий"
 4.jpg ( 147,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237
 5.jpg ( 166,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165
 6.jpg ( 164,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

Не нашли? Перекурили и продолжаем дальше. Берем новый натяжитель, который необходимо "ослабить", чтобы потом установить на двигатель и не мудохаться с натяжением ремня. Крепим его в тисках (руками не осилил), разводным ключом беремся за квадратный отлив и по кругу его вращаем (усилия не очень большие нужны, странно, что руками ни на миллиметр не смог сдвинуть). Когда два отверстия совпадут, вставляем туда гвоздь (чтобы с задней части он торчал не сильно, иначе будет мешать при установке). Возвращаемся к машине.
 9.jpg ( 104,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137
 10.jpg ( 95,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

 11.jpg ( 200,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117

Протираем два болтика от грязи и пыли (я смазал резьбу графитовой смазкой на всякий случай, чтоб не прикипало в будущем) и место посадки натяжителя на двигателе.
 7.jpg ( 225,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

Ставим натяжитель на место, затягиваем два болта. Проверяем ремень, чтобы лежал во всех желобках, на роликах и там, где ему надо лежать. Пассатижами вытаскиваем гвоздик — ролик сам натягивает ремень (ничто никуда не щелкает, ролик мягко упирается в ремень и натягивает его). Заводим, проверяем и радуемся — сверчок "убит"!
 12.jpg ( 113,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
 13.jpg ( 85,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 14.jpg ( 125,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

Устанавливаем на место колесо, опускаем машину. Все! Больше мы никого из окружающих не пугаем, не паримся из-за проблемы со стрекотанием, гордимся собой и своими золотыми руками!