 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
 |
 |
 |  |
  |
|
 замена гидрокоменсаторов, возмоли вне сервиса? или гемор? |
|
 27.7.2008, 12:19
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 8.4.2008 Город: Пермь Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Хочется услышать ответы профессионалов о возможности ли самому провернуть процедуру замена?
 MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63
ICQ: 406229731 e-mail: pmoss@ya.ru ПЕРМЬ |
 
|
|
28.7.2008, 18:05
Сообщение
#2
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 28.8.2007 Город: Иркутск Поблагодарили: 89 раз(а)
|
А почему бы и нет. По конструкции мотор не сложнее ТАЗовского. За день вполне можно сделать.
Иркутск CR6W FF 2002г.
|
|
|
|
28.7.2008, 22:30
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 8.4.2008 Город: Пермь Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Расскажите в деталях?! как? последовтельность разборки, настройкак если требуется после замены? как вычислить (если такое возможно) какой из "гидриков" накрылся...
MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63
ICQ: 406229731 e-mail: pmoss@ya.ru ПЕРМЬ |
|
|
|
30.7.2008, 7:00
Сообщение
#4
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 3.6.2007 Город: Vladivostok Поблагодарили: 30 раз(а)
|
Снять крышку с двигла, снять распредвалы, вытащить старые гидрики, вставить новые. Перварительно прокачать маслом. Потом собрать все обратно.
Ну а раз уж полез утда - до кучи и колпачки маслосъемные поменять, прокладки на двигателе которые сверху, и сальники все что спереди. НУ и ремень ГРМ, если уж плохой, один фиг валы скидывать. Говорят, можно не скидывая валов - но, по моему, скинуть удобнее. Те что накрылись как правило без особых усилий сжимаются рукаи.... |
|
|
|
30.7.2008, 11:35
Сообщение
#5
|
|||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а)
|
Когда руки не для скуки, то можно всё!  Однако же надо момент затяжки знать. Знать четкую последовательность операций, какой инструмент нужен. Знать, что в некоторых моторах есть ещё и балансировочный вал, о котором многие либо забывают, либо понятия не имеют. Неплохо бы и вспомнить, что существует ещё множество прокладок, которые придется заменить. И для этого всего надо бы иметь техническую инструкцию по ремонту данного мотора, холодную голову и, желательно, какой-либо опыт. Если все это есть, то в добрый путь.  В довершении всего нужно отдать себе отчет, что новый ремонт жигулячего мотора стоит ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ повторного ремонта японского мотора.
|
||
|
|
|
30.7.2008, 11:36
Сообщение
#6
|
|||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а)
|
Я не профессионал, но свои мысли высказал. Решайте сами. |
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|