Автор: nodoshko 18.12.2012, 17:01
у меня беда такая. ехал я в градусов -40 вроде все было нормально, км. через 30 заметил что машина стала тянуть хуже поехал сразу в гараж пока доехал она вопще померла. заполз в гараж (он теплый) думал отогрееца. на следующий день завожу а она в холостую вроде нормально работает но только я на газ надалю двигатель начинает реветь троит и не развивает обороты. фильтр в баке и на тнвд в норме(вроде) что делать не знаю. двиготель 4G63
Автор: Maksik 18.12.2012, 20:21
 | Цитата: |  | | |  | (nodoshko @ 18.12.2012, 19:20)  |  | | | | | | | все разобрался, я только гофру менял. | |  | |  | |
Молодец. Вот все бы так.
Если тяга уходит не сразу, а сначала едешь 100 кмч, потом 80, и так доходит ползания только по двору, то это скорее первый кат. Откручиваешь лямбду, снимаешь коллектор(пласт.защиту, снизу две гайки к приемной трубе и одна к блоку и верхние штук 10, надо трещетку маленкую, очень неудобно), переворачиваешь и и видишь что надо осторожно раскурочить.
Кстати, под коллектором , под защитой стартер, можно глянуть как он поживает, клеммы почистить.
Если выбивь кат лучше не стало, искать дальше, мерить давление ТНВД и т.д.
Автор: nodoshko 19.12.2012, 7:33
| Цитата: | | | | | (Maksik @ 18.12.2012, 20:21) | | | | | | | | Молодец. Вот все бы так.
Если тяга уходит не сразу, а сначала едешь 100 кмч, потом 80, и так доходит ползания только по двору, то это скорее первый кат. Откручиваешь лямбду, снимаешь коллектор(пласт.защиту, снизу две гайки к приемной трубе и одна к блоку и верхние штук 10, надо трещетку маленкую, очень неудобно), переворачиваешь и и видишь что надо осторожно раскурочить.
Кстати, под коллектором , под защитой стартер, можно глянуть как он поживает, клеммы почистить.
Если выбивь кат лучше не стало, искать дальше, мерить давление ТНВД и т.д. | | | | | |
все спасибо я пошел пробывать!
Автор: nodoshko 19.12.2012, 13:43
| Цитата: | | | | | (Maksik @ 18.12.2012, 20:21) | | | | | | | | Молодец. Вот все бы так.
Если тяга уходит не сразу, а сначала едешь 100 кмч, потом 80, и так доходит ползания только по двору, то это скорее первый кат. Откручиваешь лямбду, снимаешь коллектор(пласт.защиту, снизу две гайки к приемной трубе и одна к блоку и верхние штук 10, надо трещетку маленкую, очень неудобно), переворачиваешь и и видишь что надо осторожно раскурочить.
Кстати, под коллектором , под защитой стартер, можно глянуть как он поживает, клеммы почистить.
Если выбивь кат лучше не стало, искать дальше, мерить давление ТНВД и т.д. | | | | | |
большое СПАСИБО кат я выбил, машина снова мурлычит как и прежде. а кат нужно новый ставить или так можно ездить?
Автор: Мотоциклист 22.12.2012, 19:53
89515704866
позвони сюда-ваша Кемеровская СТОшка-хозяин мой корифан
должны помочь
