Цитата: (sedoi636 @ 21.4.2012, 18:16) подскажите при каком пробеге надо менять ГРМ?

Через 90 т.км, но раз в год проверят на трещины

Посмотри тут и в поиск вбей "втягивающее"

MR 961786 (MN 101885) SEAL KIT,P/S GEAR (Ремкомплект)

Цитата: (Михаил Дубинин @ 26.3.2012, 19:34) Всмысле номер фильтриков на форсы))

такие же фильтрики что и на входе тнвд MD 619962

Инфа для любителей 92 бенза
Тест журнала АВТОРЕВЮ. Бензин: 92 или 95?

Расход топлива в условном городском цикле, л/100 км


p.s.
"Продажи бензина Аи-95 Евро-2 в России запрещены с 1 января 2011 года. С сентября 2011 года планировался запрет на продажу Аи-92 класса Евро-2, однако из-за возникновения дефицита бензина он был перенесён на 2012 год. По новым данным с 31 декабря 2012 года должно быть прекращено производство топлива стандарта "Евро-2". Выпуск и оборот бензина и дизтоплива стандарта "Евро-3" допускается до 31 декабря 2014 года, а "Евро-4" - до 31 декабря 2015 года. Не ограничен лишь срок производства бензина стандарта "Евро 5", сообщает ИТАР-ТАСС. "

Так что смотрите на чеке не только марку, но и какой класс топлива евро 2 (ГОСТ 51105-97) или 3 (ГОСТ 51866-2002 (вид I))

Читай тут, тут и тут

Вот над синим фильтром провод к датчику

Не бойся, не сломаешь, планку сними с защелок, тут почитай Доп. стопсигнал на заднем стекле

Цитата: (FigLee @ 24.2.2012, 10:09) Т.е. у тебя ЛАВР расход увеличил? У меня сейчас, чтобы я не делал. вот пробовал печку по чуть чуть включать только на стекло, чтоб не запотевало. Сильно не газовал, и на улице 20-25, а все равно расход по городу 15 литров.

Смотри внимательней, Van_Cassel написал сколько км на литре, а не литров на 100 км. У него расход уменьшлися получается

Цитата: (SergeyPM @ 22.2.2012, 18:01) Мне с правой стороны надо поставить новый подкрылок и пыльникдвигателя. Что-то есть подешвле из аналогов? Оригиналы подкрылка от 1800 и пыльника от 1500, есть какие-то американские от крайслера за 750, может есть что совсем дешево?

Тут поищи, но это в москве
http://detalix.ru/
MR539599
защита двигателя CS/CR9W R

Отчеты с других форумов:
Ремонт ТНВД (шлифовка пластин)
примечание - фотки смотреть снизу вверх

Чистка ТНВД
Lancer Cedia

Цитата: (kolya73 @ 18.2.2012, 5:52) Неужели ТНВД еще ни у кого не ломался????????? По большому счету автолюбители из-за этого и боятся Джидая! Значит это надежный агрегат и нет повода для беспокойства.

На форуме не нашел про крякнувший ТНВД пока. А боятся из-за славы галантов 96-97 годов с тнвд первого поколения. А у нас третье, тьфу-тьфу понадежней

Hunter68
Ну перед тем как ехать в обл.центр, фильтрик в ТНВД, фильтр в баке поменяй, все разьемы датчиков продуй.
Что именно за разнобой? только на ХХ или не крутиться выше?

Цитата: (vrabiyvg @ 10.2.2012, 16:02) Машина в тепле уже 6 часов в сервисе. Ничего ниокуда не вытекло, компрессия почему-то (как замерили мастера) разная во всех цилиндрах от 3 до 7 !?? Не знаю почему, машина вела себя отлично до последнего. Месяца 1,5 назад замеряли на диагностике была ровная во всех 15-15,5. Проверяли топливный насос в баке - давление 4 - говорят, мало, но заводиться должна. Проверили все предохранители - всё работает. Проверили ремень ГРМ - верхние метки совпадают, нижние не увидели. Ремень вроде в хорошем состоянии... Сделали диагностику - чек не горит и ни одной ошибки! Стоит ли проверять ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕД ВАЛА, коленвала??? Разводят руками... Никто не знает, что это может быть. HELP....

Пусть свечи выкрутят и феном в каждый цилиндр по 10 минут, там грязь, бенз. И аккум заведомо хороший нужен и пробуют заводить. Потом снимать нижнюю крышку грм, смотреть метки.
У меня прошлой зимой тоже не заводилась, масло не поменял на зимнее, а стало -25, машина 4 дня стояла и замерзла. Пробую заводить и фиг, свечи закидало. Даже когда до -10 потеплело, не заводилась. Раз 20 свечи выкручивал, вентилировал, ни фига. Свечи горелкой прокалил, затем старый аккум+фен 12в + трубку в свечные колодцы и сушил часа два. И завелось, а думал трындец, ремень проскачил, тнвд навернулся

Кажись 5. Это CR9W




Вполне разбираемо

Цитата: (Сержик @ 9.2.2012, 5:43) Вадимка, с Днём Рождения! Всего наилучшего тебе!

Присоединяюсь, с днюхой Волгоград)))

Цитата: (SergeyPM @ 6.2.2012, 9:03) Теперь вопросы: 1. У старых свечей электрод в виде буквы Т. Это из-за разницы в маркировке или это он так вырабатывается? И как привести в правильный вид на запас и нужно ли? 2. Трудно было вынимать из колодцев черные палочки, как правильно это делать? 3. Черная оплетка( кожух ) проводов к свечам сыпался в руках. Это от старости или от холода? Что с этим теперь делать? Новую оплетку, изоленту или пусть так и осыпается? Заметил, что для удобства смены ремней ГРМ возможно снять правую блок фару.

на заводку влияет в первую очередь фильтр в баке/насос в баке, фильтрик ТНВД, тип моторного масла и т.д., а потом уже свечи

1. это выработка. Свечи UC и UD внешне одинаковые. Тонкий электрод у иридиевых (платиновых)
2. Это свечные наконечники. Вынимается всегда немного туго. Но бывает пружинка внутри ржавеет и прикипает к свечкам (чистить/менять)
3. Я бы поменял в таком случае

для удобства замены грм снимают бачок антифриза

Цитата: (FigLee @ 30.1.2012, 9:15) У меня едким дымком попахивает при переключении забора печки из салона на улицу. И еще при холодном старте заметил струйку дыма из под выпускного коллектора. На что может влиять?

Прокладка вып.коллектора, трещинка в коллекторе, прокладка приемной трубы, гофра прогорела

Цитата: (ShrekAb @ 19.1.2012, 18:12) С форума Мека - Зимний запуск, как обманул мозги О блин -пока искал, Максик уже опередил!

Прости дружище, поторопился я Просто у меня это больная тема. Первый хозяин поставил такую штуку в один из темперодатчиков, и температура у меня неверная. По сканеру смотрели, на холодную т-ра 40 градусов, когда в боксе 20 (машина сутки стояла). Включаешь кондер, начинает показывать 20 град

Помимо оригинального масла MMC - DIAQueen - есть масла, где в описании упоминается, что они якобы для Mitsubishi:
- RAVENOL: Масло моторное ECS EcoSynth SAE 0W-20 ( 5л) (клянуться что "Замена оригинальных жидкостей: •Mitsubishi DiaQueen")
- LIQUI MOLY: Leichtlauf Special AA 5W-20 (5W-30, 10W-30), Top Tec 4500 5W-30 (соответствие и допуски: Mitsubishi DiaQueen)
- SHELL: HELIX HX7 5W-40, HELIX HX7 10W-40 (рекомендуется для MMC Pinin GDI 2.0)
-CASTROL: Magnatec 5W-30 A3/B4 (рекомендуется для MMC Pinin GDI 2.0)
- MOBIL1: New Life 5W-30, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (рекомендуется для MMC Pinin GDI 2.0)

Цитата: (Сержик @ 12.1.2012, 16:38) Что за наклейки на колпаки? Мне как-то не попадались такие. У меня тоже лепестки оторвали. Спереди верхний брюлик - два нижних осталось, а сзади все лепестки полностью.

наклейки митцу в центр колпака на колесо. в автомагазах бывают. многие митцоводы клеят

http://www.mkad86.ru/cat/unit238638.html
http://www.mkad86.ru/cat/unit238842.html

Обновленные "Правила проведения технического осмотра транспортных средств, от 5 декабря 2011 г. №1008 "

Наглядное пособие по новым правилам техосмотра автомобилей

Цитата: (-=Олег166=- @ 10.1.2012, 22:21) спасибо! на экзисте нет асвы ( на япан кар смотрел.. буду обзванивать.. у меня CR9W на япан каре есть CR6W . разницы же нет?

есть. на 6W либо другой коробас, либо варик. Поэтому у приводов номера другие (MR528074 и MR953584). Ищи на 9W лучше

ставлю SCT. Затягивать сильно не надо, может прокладку расплющить и потечет. маслицом помазал сверху, подлил чуток внутрь и затянул на 3\4 оборота руками после касания (13-20Нм). Нафиг сервис. Уж масло с фильтром сам бог велел самому менять. Колесо досточно снять справа, тазик под поддон и сливай

b-nik66
evgen66
Ну вы еще подеритесь, горячие финские парни
"Наше" марки (ТНК, Лукойл) действительно отвечают всем требованием (напр. API SM, SL) стоят на 10-20% меньше иностранных аналогов. Но пока мало опыта их использование и положительных отзывов. Вот пройдет лет 10, кто-нить напишет "Во, на лукойле 300 т.км прошел" и все перестанут бояться. А пока ждемс, и на опрос отвечаем