Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Не выключается вентилятор радиатора
Автор: Maks 25.10.2009, 21:37
У меня проблема стал постояно работать вентелятор, даже на холодной. Подскажите пожайлуста где находится датчик включения вентелятора радиатора на 4G93. А то все облазил нашел только датчик ОЖ.
Автор: Maksik 26.10.2009, 9:27
Датчик двухконтактный справа на двигателе между патрубками, идущими от радиатора. Акум сними увидишь.
Вот этот датчик и поменяй. Двухконтактный идет на мозги и включает вентилятор. Одноконтактный на стрелку или лампу. У тебя просто датчик замкнуло и поэтому вент молотит.
MD 177572
Автор: Maks 26.10.2009, 19:45
Померил сопротивление на двухконтактном датчике - оно в норме 2500 Ом на холодном и 340 Ом на прогретом.
Завтра поеду на диагностику к товарищу.
Автор: Maks 4.11.2009, 22:45
В общем в итоге оказалось что в разъеме контролера вентиляторов, который стоит на радиаторе, отошел средний тоненький провод. Он оказывается как раз отвечает за управление вентиляторами. И когда он отходит они включаются на постоянку. В общем подогнули контактик и все в норме. Спасибо Maksik за то, что откликнулся на мою беду.
Автор: Grand 7.11.2009, 18:00
| Цитата (Maks @ 4.11.2009 - 21:45) |
| В общем в итоге оказалось что в разъеме контролера вентиляторов, который стоит на радиаторе, отошел средний тоненький провод. Он оказывается как раз отвечает за управление вентиляторами. И когда он отходит они включаются на постоянку. В общем подогнули контактик и все в норме. |
Подскажи конкретнее, где этот самый проводок? Тоже вентилятор работает постоянно. Ночь простоит, а ночью -10, утром заводишь, а он вертится-не справедливо.
Автор: Maks 8.11.2009, 4:50
Уточняю, на радиаторе есть черная коробочка (контролер) к которой подсоединены оба вентилятора. К этому контролеру снизу идут три провода: два толстых- это питание и один тоненький - это управление. В самом разъеме, тоненький расположен посередине. Так вот у меня в разъеме отошел контакт этого маленького проводка и вент постоянно молотил. Подогнули в "маме" лепесток и все OK. Но у тебя может быть и датчик температуры барахлит. Также может включаться из-за кондёра.
Автор: Grand 9.11.2009, 1:28
Спасибо, будем смотреть 
Автор: силовик 22.6.2010, 13:17
Вот и меня тоже самое уже 3 дня. Печку вкючаю - выключается. Все пошешелил,квл-выкл сделал,эффекта - О.
Разборы пообзванивал,нет ни у кого. Неужто новый покупать? 
У него и ценник наверное будь здоров.
Кто знает,отзовитесь.
Автор: ShrekAb 22.6.2010, 18:21
Да на экзисте их куча . Начиная от 300р и до 4тр. Зайди, глянь сам.
Mitsubishi MD 177572
Автор: силовик 22.6.2010, 21:28
Как раз собирался антифриз менять,почти 150.000 накрутил на нём. Может и датчик не причём,антифриз хреновый и свойства охлаждающие у него уже не те,вот датчик и включает вентелятор. На холодную всё нормально и когда печка включена тоже.
Автор: Санек))) 26.3.2011, 20:57
А у меня походу наоборот не работает(((на улице +6 весна,застрял маленько.Так ОЖ с расширительного бачка начала бурлить,и температура красная моргать(!!!
Автор: Maksik 28.3.2011, 10:50
включи кондей, вент должен заработать принудительно и едь к электрику. И печку вруби для кучи
Автор: valerag71 30.3.2011, 2:23
а как принудительно включить вентиляторы охлождения шоб проверить их работоспособность?
а то вчера было 6,печка выключена,а они не включались.
хотя нижний патрубок до самого термостата был горячий.
может и не должны ещё включатся,но как то не спокойно.
Автор: Санек))) 30.3.2011, 11:45
может датчику пипец?)
Автор: valerag71 30.3.2011, 12:09
скинул фишку с датчика,заработали вентиляторы:)
подожду пока потеплеет:)
Автор: ser24684 24.3.2013, 0:31
Люди! подскажите, плз, вентилятор радиатора живет своей, только ему понятной жизнью, включается когда хочет, даже на холодную. В чем может быть беда?
Автор: kentyara 24.3.2013, 8:26
Ну,во-первых,не в ту тему запостил,модеры,пжлста,почистите потом...
Во-вторых,скорее всегл виноват блок управления вентилятором(Mitsubishi 1355A124).
Автор: Maksik 24.3.2013, 15:48
|
Если снять клемму с датчика температуры, то вент будет крутиться постоянно. Это такой защитный режим. Смотри датчик и проводку к нему. Датчик в районе, где нижний патрубок радиатора соединяется с блоком двигателся. Затем смотри то что посоветовал kentyara, блок управления вентилятором - коробка с двумя клеммами на вентиляторе
Автор: ser24684 26.3.2013, 18:24
На форуме лансера вычитал, как ремонтиркется ентот самый блок управления. Снял, разобрал- на микросхеме один ряд ножек отпаялся, пропаял-полет нормальный (читал на другом компе и ссылку не запомнил)
Автор: kentyara 26.3.2013, 19:16
|
Ай,молодца!!!
Автор: Sergun94 24.6.2014, 18:30
подскажите, может быть вопрос и не по теме но все же: сегодня заметил что когда включаю кондиционер то вентилятор кондея не срабатывает. в чем может быть причина!?
Автор: durasov1973 24.6.2014, 21:07
скорее всего блок управления вентами,но может и предохранитель.
Автор: durasov1973 24.6.2014, 21:10
я так и не выяснил причину.расковырял весь блок не помогло
Автор: reg13 24.6.2014, 22:11
фреон в системе есть?
Автор: Sergun94 24.6.2014, 22:44
фреон в системе есть?
да. я в конце того лета заправлял полностью, и почти не использовал кондей
Автор: mitinva1 18.4.2015, 16:37
А без фреона никак не проверить?. у меня его уже 2 года как нет
Автор: durasov1973 1.5.2015, 10:18
короче пропаял тоненькой насадкой микросхему по кругу и всё стало гуд
Автор: mikrovod 1.11.2015, 18:32
|
уважаеиый.если точно не знаете не надо других неверно информировать.двух проводной датчик -датчик температуры двигателя а не включения вентилятора.эбу при достижении температуры включения*(запрогромированной в прошивке)включает вентиляторы,через(тот самый тонкий проводок между толстыми)провод управления.по датчику ещё коректируется смесь.без него плохо заводится и если эбу не *видит*датчик включается аварийный режим-постоянное вращение
Автор: ShrekAb 3.8.2018, 19:38
|
А кто знает какая именно эта температура включения вентиляторов? смотрел через torge - температура на стоянке доходит до 95, и вентиляторы не включаются.
Автор: oleg777 4.8.2018, 17:18
|
Как раз в этих пределах- включается после 95 градусов, а выключается где-то на 92-х.
Автор: mikrovod 4.8.2018, 23:30
|
термостат открывается-92,карлсон включается при 96 на маленькой скорости,растет температура-растут обороты карлосона...все пытаюсь найти данные при какой температуре лампа перегрева включается-не могу найти, и хотелось бы рабочую температуру именно своего движка(4g94)понятно что 96-и далее ..во далее интересно- у меня доходит до 105 когда с кондеем..данные у меня-стоит мультитроникс ри500 температуру показывает
Автор: Башкирин 22.12.2020, 12:28
Тоже постигла меня эта кара всех Митсубиси 
Также перестали выключатся вентиляторы охлаждения. Даже на холодную когда на улице -10°С
Первыми включаются вентиляторы а уж потом заводится мотор. По утрам даже делал так вынимал релюшку вентилятора охлаждения а уж потом заводил мотор...
После долгих диагностик у многих электриков и просмотра форумов владельцев Мицубиси не только Дион. Понял что это болезнь всех легковых Митсубиси с приличным пробегом. А виновник всего этого безобразия- Блок управления вентиляторами охлаждения, Может кому понадобится его код - 1355А 124 CONTROL UNIT,COOLING FAN MOTOR DRIVE. Для любителей АлиЭкспресс нашел вот такой-
https://m.aliexpress.ru/item/32311172107.html?aff_platform=api-new-link-generate&sk=_bWLGvUj&aff_trace_key=d8dd118a235f4c6f94489cce457632e1-1608616136309-00154-_bWLGvUj&terminal_id=21ea6a42a563484cafc92c14cf68ed73.
Я свой попробовал пропаять и вот уже три недели полет нормальный!
|
|
Не мудрено что Блок выходит из строя, Это не удачное расположение самого Блока, сказывается близость выпускного коллектора, постоянные вибрации от корпуса вентиляторов и высокие токи- всё это и приводит к микротрещинам в пайке микросхемы.
Автор: Башкирин 22.12.2020, 12:37
Вот тут посмотрел как надо действовать-
https://cedia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=4112&start=90
И самое главное -" не трясущийся паяльник" 
Автор: oleg777 27.12.2020, 23:03
Когда-то уже писал по этой теме, пару лет назад была проблема с вентиляторами: крутились после завода двигателя, не хотели включаться при 95 градусах охлаждайки, влияла даже скорость движения- в пробке до 40 км в час могли не включиться. С паяльником дружу хорошо, но пропаивать не стал, заказал на Али, нашел где даже партномер совпадал. цену уже не помню, но дешевле экзиста. Установил и забыл- работает штатно, без сбоев.
Автор: kolyuka2010 25.9.2021, 23:16
Стала мигать лампа перегрева когда по пробкам тыркаюсь или на светофоре стою. Мотор зимой контрактный поставил, летом все нормально было. Подключал сканер, t* 90-95, вентиляторы включаются оба сразу и вращаются не спеша, включаю кондей гудят будь здоров. Не закипал, сменил блок управления вентиляторами, термостат, два комплекта датчиков на термостате, помыл радиатор внутри и снаружи, лампа как мигала так и мигает. Пока еду все нормально, как встал, то нате. С помпой что вообще может быть? У кого нибудь ломалась, проворачивалась? Антифриз в расширительном на холодную-горячую изменяется уровень, пробка значит работает. Есть у кого какие мысли? Бесит уже эта мигалка.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)