Версия для печати темы

Автор: serg 12.11.2007, 18:25

Машина плохо заводится с утра, температура где-то -10-12 градусов, заводится с 4-5 раза, кто сталкивался с такой проблемкой подскажите , плиз!

Автор: костя нск 12.11.2007, 19:00

Поменяй АКБ на более ёмкий, у тебя наверно ещё японский стоит?

Автор: Serg_27rus 13.11.2007, 4:17

бензин, свечи, аккумулятор

Автор: FigLee 13.11.2007, 5:09

Я купил в феврале т.г. Не заводилась и заливало свечи при -20. Замена свечей не помогала. Аккум правла стоял малюсенький малюсенький, всех смешил, когда я показывал, что у меня под капотом.

ВОт началась осень, при температуре близкой к нулю опять стала хреново заводиться. Поменял свечи - абсолютно никакого отличия, так что судя по всему свечи не особо значимы. Поменял аккум на более емкий. Заводиться стала. Кстати после замены аккума сбился комп, и только через несколько дней перестала глохнуть на холостых оборотах. Приведенный в этом форуме способ обучения холостым оборотам как то мне кажется неприменимым. На 6 пункте у меня уже ничего не получается (6. Ждем минуту, заводим машину, ничего не трогаем.) Фигли ее не трогать, она через пару секунд глохнет Приходилось газовать, чтобы не глохла. Седьмой пункт тоже меня насторожил (7. Через минуту отключаем климат.) Чо за климат мне надо было отключить (у меня Dion Exceed)?

Теперь на улице до - 15. Заводится без прогрева в любую температуру от 0 до -15 исключительно со второго раза.

PS Аккум был маленьгкий и прижимная пластина под него заточена, теперь пришлось на проволочку большой аккум прикручивать.

Автор: Саныч 13.11.2007, 15:56

FigLee

1.какой бензин льешь?
2. аккум. есть и маленькие, но достаточно емкие.

Автор: serg 13.11.2007, 23:00

Бензин лью 95, а вот аккумулятор еще родной японский, у меня еще волга есть, может с нее аккум поставить?

Автор: Serg_27rus 14.11.2007, 2:02

на 95-м зимой любые машины заводятся хуже.
Существует обратная связь между октановым числом и испаряемостью бензина - чем ОЧ меньше, тем испаряемость выше, а значит - тем легче бензин поджечь при низких температурах. Поэтому зимой многие автомобилисты заправляются 92 бензином.
К тому же во многих регионах 95 и 98 бензин содержит большое количество присадок, которые тоже ухудшают поджигаемость бензина.
Я бы на твоем месте выкатал тот бензин, что у тебя в баке - и попробовал поездить на 92.
Не забудь только потом спасибо сказать за совет

Автор: serg 14.11.2007, 16:33

попробую, спасибо за совет

Автор: epanovs 14.11.2007, 16:38

Serg_27rus
а двигатель 4G94 тоже можно кормить 92-м бензином???

Автор: костя нск 14.11.2007, 19:16

Автор: Serg_27rus 15.11.2007, 2:24

epanovs
Можно

Автор: epanovs 15.11.2007, 11:21

класс!!! обрадовали меня товарищи... поеду сегодня для пробы литров 10 залью, как себя покажет

Автор: Serg_27rus 15.11.2007, 11:35

epanovs
Будь готов к тому, что после перехода на 92 бензин может (особенно - первое время) немного тупить, будет чуть более вялой на разгон - но через несколько дней должна адаптироваться.

Автор: Арина 15.11.2007, 11:42

А мне привозчик сразу однозначно сказал - только 92-й. Дишечка его без всяких пока проблем принимает. Ну, разумеется, заправки выбираю нормальные.

Автор: Serg_27rus 15.11.2007, 11:46

Арина
А как ты выбираешь, какие заправки нормальные, а какие нет?

Автор: epanovs 15.11.2007, 11:52

Serg_27rus
ок... спасибо за предупреждение!!!

Автор: Арина 15.11.2007, 11:56

Serg_27rus

Папа машину водит лет уже 25, а брат так вообще из-за руля не вылезает, он все заправки в области как свои пять пальцев знает. Да и карты дисконтные у него с тех, которым доверяет, имеются, , а они - не именные да и друзья у меня есть, автолюбители, и коллеги... Нет, в этом плане недостатка информации точно нет.

Автор: Serg_27rus 15.11.2007, 12:04

Арина
Тут еще многое зависит от того, на каких машинах ездят твои родственники и знакомые. Тот бензин, который без проблем переварит какой-нибудь ВАЗ, для Диона может оказаться очень невкусным...

Автор: Арина 15.11.2007, 12:07

Ну, тут уж выбор невелик: 92-й он и есть 92-й. И если ВАЗовский универсал начинает им "давиться", когда на другой заправке запрвлен, тогда, легко догадаться, Дишечку там "поить" не следует.

Автор: FigLee 15.11.2007, 14:10

Автор: MMC 15.11.2007, 16:24

Арина

Автор: Арина 15.11.2007, 16:27

MMC

Не у кого, потому что Дион только у меня. У них - ВАЗовские. Это все равно, что придти на прием к зубному с просьбой полечить уши.

Автор: Serg_27rus 16.11.2007, 2:16

Арина

Пять баллов!
Достойный ответ и самое правильное мнение про автомобили ВАЗ.

Хотя, например насчет колес - даже тазоводы должны знать, они же не на лыжах ездят?!

Автор: Арина 16.11.2007, 10:20

Serg_27rus

Да, не на лыжах. Но они ездят на всесезонке, им опыт вождения позволяет. Да и, по моим понятиям, размер и вес Дишечки отличается от ВАЗовских моделей, а следовательно, и в шинах должна быть разница.

Но если вам не хочется или тяжело отвечать на мои вопросы, разумеется, я перестану их вам задавать.

Автор: Serg_27rus 16.11.2007, 10:27

Арина

Ты зря обижаешься. Просто некоторые вопросы уж очень наивные

Вес диона не намного больше ВАЗов, так что этот актор большого значения не имеет.

Автор: Арина 16.11.2007, 11:16

Serg_27rus
Да я не обижаюсь, я на отрицательные эмоции вообще стараюсь не тратить энергию. Да и какой смысл обижаться на чужое мнение? Это же в любом случае - не истина в последней инстанции.

Я и сама наивная во многих вещах. И, честно признаться, этого не стесняюсь. А ты, чтобы не раздражаться, просто не реагируй на мои реплики.

Автор: Serg_27rus 16.11.2007, 11:25

Арина

А я и не раздражаюсь, наоборот - пытаюсь рассказать то, что сам знаю. Просто понимаешь, когда человек задает совсем уж очевидные вопросы - возникает мысль, а не подкалывает ли он?
Но если тебе и врямь нужны наши советы - спрашивай, постараемся ответить и помочь.

Еще раз прошу - без обид, ладно?

Автор: Арина 16.11.2007, 12:44

Serg_27rus
Ладно. И ты тоже - без обид, хорошо?
Для меня вопросы по машине - не очевидны, понимаешь ли. Я же вас не про Sequence of tenses справшиваю, в котором сама прекрасно разбираюсь. По мне, так в этом самом Согласовании времен - все элементарно, а люди некоторые за голову хватаются. Все мы разные, однако
Кстати, я очень редко подкалываю. А уж если подкалываю, ставлю смайлик, что шучу, или два: подмигивающий и улыбку.

Автор: Арина 16.11.2007, 12:48

Serg_27rus

Да, я уже убедилась, что ты очень подробно все объясняешь и всегда пытаешься помочь, если знаешь. По-моему, кстати, про Дионы ты знаешь все. Я уже писала, что завела блокнотик и день за днем переписываю то полезное, о чем ты рассказываешь в специально посвященном новичкам разделе. И не только это, когда читаю другие разделы, нахожу много полезных советов, добавляю туда же. Ноутбука у меня нет, а из гаража до компьютера не набегаешься, поэтому хочу, чтобы все советы под рукой были.

Автор: Serg_27rus 16.11.2007, 13:16

Арина

Спасибо за комплимент, но знаю я далеко не все, увы. Потому и не отвечаю на некоторые вопросы - потому, что стараюсь говорить только о том, в чем уверен, а что не знаю - неговорю. Тем более - что на Дион я пересел всего пол-года назад (правда - до этого ездил 15 лет на разных других японских машинах, в многие вещи там похожи).
Ладно, всегда рад помочь (и не только тебе, любому, кто спросит) и надеюсь на такую же помощь со стороны других по тем вопросах, в которых я не разбираюсь.

Автор: Арина 16.11.2007, 14:01

Serg_27rus

Не сомневайся. Если в чем-то смогу помочь - только спроси.

Автор: Serg_27rus 16.11.2007, 14:35

Арина

Спасибо!

Автор: Толстый 17.11.2007, 20:33

У меня тоже была такая проблема с заводом в -20. Машину пришлось в теплом гараже держать - чтобы оттаяла. Потом поставил родные свечи (BKR5EKUC - родные, а BKR6EKUC - купил по совету и поставил), продул насосом прямо через свечную шахту и потом, после нескольких попыток, машина всетаки завелась. Потом пробовал по методике(на этом сайте вычитал) - ерунда все это. Я пробовал, пробовал.... тачка просто глохнет и всё. А нужно было просто, стоя на паркинге, держать педаль газа и сводить до минимума обороты(правда очень плавно, чтобы не заглохла). Сейчас вот комп не работает. Что делать с ним не знаю. Может кто-то подскажет, что с ним делать, а то едешь и скукатища полная - муза не работает.

Автор: Пых 3.12.2007, 17:25

Недавно поменял воздушный фильтр, был сильно загрезнён. После запуска двигатель начал глохнуть, не держал холостые обороты. Проехал пару км всё стало в порядке. Подскажите в чем причина (может в компутере)?. А ещё проблема: при работе прогретого двигателя на холостых оборотах появляется вибрация по кузову на несколько секунд, после пропадает и снова через некоторое время происходит по новой, но не постоянно. Езжу на 95 зелёном. В чем может быть причина?

Автор: FigLee 7.12.2007, 10:16

вот вы нафлудили то!

Автор: Саныч 7.12.2007, 14:24

а что никто на дизелях раньше не ездил?
ТНВД это не просто так - это вопрос к морозам, и подумать прежде чем завести холодный двигатель обязательно нужно.
1. аккумулятор
2. свечи
3. масло
4. и еще у двигателя есть режим маленького подъёма оборотов в течении некоторого периода времени.

Автор: reno777 13.1.2008, 14:18

Ребята выручайте. Машина DION просто отличная, но есть проблема, живу в Оренбурге, -20 привычная температура. Почитал форум. Суть проблемы такая 1. когда двиготель холодный бывает вообще не заводится, забрызгиваются свечи, как я понял дело может быть в аккумуляторе или свечах, но замена свечь не к чему не привела, следующяя проблема,
2. если заводится бывает травит сильно, и вибрация по всей машине. сзади такая гарь, снег если рядом чернвй как уголь становится.
3. Если прочихалась, работает нормально, если заглушить и завести опять, глохнет, холостые не держит.
Че делать с таким букетом, сервисов соображающих в японках нет. Одни сказали что надо прочистить коллектор, но гарантию не дают. Плиз помогите. Одна надежда на вас.

Автор: Serg_27rus 14.1.2008, 2:41

reno777
Чистка впуска, дросселя и форсунок должна тебе помочь

Автор: квин 14.1.2008, 4:37

Serg_27rus

+1 Мне помогло.

Автор: vadim_dgan 16.1.2008, 6:32

reno777
У меня такаяже проблема была.
Значит небрал определенное время машину потомучто были морозы ну и конечно снял аккумулятор (на наших машинах этого джелать не нужно - пусчай стоит), комп несколько дней адаптируется а тебе от этого ой как не сладко.
Значит с 3 раза машина не заводится, ставлю новый аккумулятор, таже фигня.
Масло было полусинтетика и старые свечи.

Как всеже завести машину с залитыми свечами не снимая их. Многие уверенны что на парковке заводятся машины, так и есть, но к нашему диону применим следуюший метод: Машина стоит на парковке, нажимаеш акселераор до упора, держиш пидальку и пытаешся завести. (уверяю тебя, с третьего раза заведется - личный опыт)

Если интересно продолжу свою историю.
Значит с новым аккумулятором не завелась, отгоняю машину в ближайший теплый бокс, выдерживаю 3 часа эфекта никакого, заводил раз питнадцать, ну жалко уже тачку то, но завести необходимо. Выгоняю обратно на улицу, ведь гораж платный 200р за час, выгоняю и стою убиваю аккумулятор дальше - настроение говно, машина соответственно считаю ......, не могу найи свечной ключ чтобы их открутить и продуть...... подходит комне мужик (оказывается у него тоже дион) и обьясняет приведенный выше метод. Неповериш после 3 дней издевательства над машиной, завелась с первого раза (только ты не думай что одного оборота достаточно, при заводе на тахометре увидиш как поднимаются обороты, как дойдет до 500 отпусти ключ зажигания)

После того как завелась машина, поменял масло на синтетику, заменил свечи, зарядил аккумулятор.
На следующий день тот же эффек не заводится на улице всего -20. Ну думаю жопа. Завожу как обычно без нажатия на акселератор три раза не помогает, на 4 с помощью акселератора завелась, но обороты при заводке обычно подлетают а тут както вяло и с новыми свечами уже не проит. Тут еще дело наверное в нашем компе, ненадо снимать аккумулятор. Езжу значит два дня с такой проблемой (не заводится и глохнет). Как только машина адаптировалась к холостым все проблеммы как рукой сняло, уже 4 дня ни каких проблемм, вот сейчас приехал на работу на улице -32 было ночью, завялась с первого раза.

Вообще дион он весь интуитивный какойто самостоятельный, его понять надо... Вобщем пытайся, настраивай... машина клас.

Автор: vadim_dgan 16.1.2008, 6:35

Если возникнут проблемы дальше быду пользоваться советом Serg_27rus

Автор: квин 16.1.2008, 20:08

Между прочим, в Ленинск-Кузнецке, когда замерз мой "бегемот" завел именно таким способом. Нажал педаль газа до упора и тупо крутил стартер, пока тахометр не показал 500 оборотов (но я думал, что просто продуваю свечи, а он завелся)

Автор: Дима Сонекс 17.1.2008, 17:02

Автор: A-VIRUS 18.1.2008, 19:41

плавают холостые как на горячий так и на холодный двигатель.снимаю воздушный фильтр обороты поднимаются. что за фигня подскажите???

Автор: A-VIRUS 18.1.2008, 19:45

Автор: vadim_dgan 19.1.2008, 7:53

у меня они обычно плавают в первые два дня после снятия аккумулятора, а потом приходят в норму. А еще при остановке машины гденибудь у светофора, не всегда но машина сама пытается ехать - тоже в эти два дня.

Автор: FigLee 3.2.2008, 7:58

У меня все то же самое, заводится ниже 20 хреново, гарь, глохнет на холостых.

За комплексную чистку просят 2500 р. Говорят поможет. Но как часто нужно проводить эту процедуру?

Автор: Олег S 3.2.2008, 11:45

Как советовал один из форумчянинов, испытал метод заводки на холодную в морозы, если со второй попытки машина не завилась, нажимаю на тормоз и завожу. Испытал уже не один раз, и минимальный риск залить свечи.

Автор: FigLee 4.2.2008, 8:08

Первый раз такое слышу про тормоз. Про газ слышал неоднократно. Надо попробовать. Правда у нас наконец то долгожданная оттепель -15


PS оба-на! Попробовал давить на тормоз, а не получаеца. Тормоз то не давица совсем пока на зеведешь. По крайней мере в 20-тиградусный мороз.

Автор: A17 6.2.2008, 7:28

Я тоже обнаружил, что когда давишь на тормоз, то машина быстрее заводится. Почему так?

Еще когда машина промерзает, то и руль крутить уже тяжеловато, пока полностью не прогреется.

Автор: sham 20.2.2008, 0:27

Я еще не пробовал, заметил что пока на тормоз не нажмешь с парковки не снимается. Возможно при нажатии на тормоз автомат отключает какие-то блокировки и этим легче запуск.