Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику Герман. Поблагодарили: 9 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
9.4.2013, 23:16 Новые ремни вариатора CVT, запчасти для вариатора F1C1(W1C1)
легкий не сильный толчок это норма!
андрюха К,
29.1.2012, 1:28 Какое масло нужно лить в АКПП?
Цитата:
(Maksik @ 2.12.2011, 9:07) *
На N. И заводить не больше чем на минуту, когда сливаешь

заводить нужно не на время, а на объем слитой жижи, не более 2.5-3 литров сливать за раз
igor6973,
17.5.2011, 11:21 Проблема с вариатором
дел не в ремне скорее всего! фрикционные диски на муфте переднего хода смотрел?? и саму муфту проверял, она не лопнула?
да и какой пробег на дионе???
вот фото лопнувшей муфты , проверяй у себя внимательно

а должна быть вот такая
automotor,
6.5.2011, 15:47 Про ремень ГРМ
надо ли новый ремень???
ставить обратно старый ремень можно без проблем!!!! и проверено и в мануалах так написано! главное поставить в том же направлении что стоял!
igor6973,
5.5.2011, 21:43 Истории одного Диона...
Цитата:
(Grom @ 4.5.2011, 13:25) *
Ну вот и мне пришла пора ремонтировать вариатор... По дороге в столицу олимпийских игр 2014, где-то около Краснодара, заморгала N... sad.gif Думал всё, приехали... Проверил уровень масла - в норме. Завел, поехал - не моргает... Ещё раз заморгала километров через 400. Потом через 1600 уже в Москве... Глушу, завожу,еду через пару км снова моргает... По ощущениям чуть тупее разгоняется и дергается (как-будто ударами, или толчками) уже и на D (при резком ускорении). Уровень масла на горячую на отметке Cold huh.gif

Думаю для начала снять гидропанель, помыть соленоиды и залить новое масло. Надеюсь поможет....

не обратил внимание как моргала N?? так как:
В случае появления неисправности в любой из систем вариатора индикатор "N" начинает мигать:
- с частотой, равной приблизительно 1 Гц, нужно съездить на диагностику считать код неисправности.
- с равной приблизительно 2 Гц, то это свидетельствует о слишком высокой температуре рабочей жидкости вариатора. (Индикатор мигает, когда температура рабочей жидкости достигает приблизительно 125°C, и гаснет при снижении температуры до приблизительно 115°C).
если N моргала быстро то возможно у тебя был перегрев масла (причин может быть много)
если медленно моргала, то езжай на диагностику (до диагностики ни в коем случае не скидывать аккумулятор, так как ошибка сотрется), считывай код ошибки и пиши его сюда! а по коду уже будет ясно, что нужно делать!
просто так с ходу лезть в гидропанель не стоит!!!
Grom,
10.4.2011, 20:41 Истории одного Диона...
Цитата:
(Grom @ 10.4.2011, 18:45) *
N не моргала никогда. Едет нормально, но если после примерно 3000об/мин на Ds поддать газу(при обгоне например) - дергается. Причём например если с горки - то не дергается..

значит это старые коды ошибок, которые сидели в памяти с давних времен! можешь по поводу них не парится! если N замигает и выскочат эти ошибки то будем решать тогда проблему!
Grom,
15.3.2011, 0:18 Попадос с АКПП
грязь внутри
если диагностику сделали верно, то датчик скорости входного вала это первичный датчик скорости, находится он вот здесь http://iscr.ru/1300133190/
Вадимка, Константин,
7.3.2011, 3:25 вариатор
вариатор загудел!
как машина едет вперед назад? какой цвет и запах масла? рекомендовал бы вам не ездить так, и начинать делать ремонт, иначе можно получить дополнительные поломки!
belka_75,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:47