Версия для печати темы

Автор: АКЕЛЛА 10.7.2011, 9:13

Люди подскажите пожалуйста отчего слышен гул во впускном коллекторе при резком нажатии на педаль газа, А также при интенсивном ускорении ?

Автор: Maksik 11.7.2011, 12:12

Цитата: (АКЕЛЛА @ 10.7.2011, 9:13) Люди подскажите пожалуйста отчего слышен гул во впускном коллекторе при резком нажатии на педаль газа, А также при интенсивном ускорении ?

А это точно впускной? как определил? может это гофра прогорела

Автор: АКЕЛЛА 12.7.2011, 8:56

Гофра в поряде. Звук даже больше похож на рокот.

Автор: Maksik 12.7.2011, 23:53

А катализатор первый выбит? тут глянь http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2109&st=0&start=0
Первый кат как раз внизу впускного

Автор: АAA 13.7.2011, 8:29

Цитата: (АКЕЛЛА @ 12.7.2011, 8:56) Гофра в поряде. Звук даже больше похож на рокот.

Не хватает топлива на разгон-дроссельная заслонка повернулась а ТНВД доп. порцию не дает (двигатель еще не раскрутился).
Если была карбюраторная машина вспомните при резком нажатии на педаль газа был рокот во всасывающем патрубке.
У меня было так и были проблемы с дерганьем на 3000 об. Замерил давление на ТНВД - в жару падало до 1.7 в (должно быть 3.0-3.2в).
Поменял ТНВД (контрактный 6000 руб) - рокота нет, все ОК.

Автор: Maksik 13.7.2011, 8:54

Может это звук детонации? такое потрескивание при наборе оборотов, при подъеме в горку, при езде 110-120 кмч. если так, вначале пробуешь заправку сменить, затем полоску изоленты на низ воздухомера, затем на диагностику. Мне полоска помогла

Автор: АКЕЛЛА 13.7.2011, 10:31

Заправки менял. Делал диагностику насос давит 4,79. Может неправильный угол зажигания или впрыска? Заправляюсь 98.

Автор: Maksik 13.7.2011, 11:00

Цитата: (АКЕЛЛА @ 13.7.2011, 10:31) Заправки менял. Делал диагностику насос давит 4,79. Может неправильный угол зажигания или впрыска? Заправляюсь 98.

Динамика хуже стала? когда не едет, значит слишком много воздуха из-за подсоса после расходомера, поэтому мек мне полоску и приклеил

Автор: АКЕЛЛА 13.7.2011, 13:24

думаю с полоской стоит попробовать. Ездил на советских машинах, знакомо мне такое. Вообще машина едет хорошо. Но вот резкие ускорения

Автор: АAA 13.7.2011, 14:40

На диагностике тоже было все нормально. Сам бросил 2 тонких провода в салон (через дверь) подключил вольтметр. И обнаружил на ходу при разгоне напряжение (давление) падало до 1.7 в в прошлое жаркое лето.

Автор: АКЕЛЛА 13.7.2011, 14:47

Тоже вариант. И как вылечил? Менял насос?

Автор: Maksik 5.8.2011, 15:31

Убрал детонацию вот так. полоску металлической изоленты на воздухомер. Но теперь на заправках бенз ЕВРО-2 поступил, в связи в http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/07/28/1691880 отложить евро 3 и 4 до 2013-14 года. Так что теперь уже не машина виновата, просто в баке плещется АИ-80 с добавками по цене американского "Премиума"
[attachment=933:DSC02219.jpg]