Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
первый ремонт |
6.3.2007, 21:59
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 30.11.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Перед Дионом семь лет была,да и осталась,тойота Спринтер,делал все сам.
С Дионом хотелось бы того же.Пока,что пришлось поменять рулевые тяги.На обоих был люфт,на левой даже очень приличный.Проблем с заменой не возникло,правда пришлось ключ для отворачивания этих тяг сделать самому. Тяги подошли от Галанта.по 800 р.за штуку. |
|
11.3.2007, 1:01
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 1.2.2007 Город: Мурманск Поблагодарили: 5 раз(а) |
Не успел я поездить на Дионе, а уже болтаются рулевые тяги. Наконечники вроде бы в порядке, а вот сами тяги болтаются в рейке. На ходу (на неровностях) стук по кузову такой, как будто подвеска вся раздолбана в дребези.
Не мог бы ты поподробней про люфт. Может быть требовалась просто регулировка, или подтяжка? Зачем менять? Я, например, на Ауди подкладывал пятикопеечную монету под регулирововчный винт на рейке. А на Дионе есть какая нибудь регулировка? То что стоит сделать,
стоит делать хорошо. Dion Exceed 4G63 2001 г. |
|
11.3.2007, 9:09
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 30.11.2006 Город: Красноярск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Если сама тяга разбита, то уже ничего не подставишь, только менять. Ещё можно реставрировать, но я бы не стал.
Я на своём Дионе уже тоже поменял рулевые тяги с наконечниками. Наконечники взял по 350 руб (неоригинал), тяги - одну по 530 (неоригинал), одну по 1600 (оригинал). |
11.3.2007, 9:33
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 30.11.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тоже менял наконечники рулевых тяг, еще я знаю, слабое место втулки стабилизаторов - до кучи поменять и их тоже.
|
|
11.3.2007, 19:54
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 30.11.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я думаю,что никаких реставраций делать в рулевом управлении нельзя,только
замена,если жить хочется.Износ рулевых тяг у Мицубиси это слабое место. На тойоте диаметр шара почти такой же,как и на тяге от Диона.Но Дион почти в 2 раза тяжелее,вот и думай. |
|
14.3.2007, 20:09
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 1.2.2007 Город: Мурманск Поблагодарили: 5 раз(а) |
А как меняли? Своими руками или на СТО?
Сложности со снятием и установкой есть? Сколько времени занимает? И потом как регулировали сход-развал? Есть ли какие-то данные по углам установки от производителя? То что стоит сделать,
стоит делать хорошо. Dion Exceed 4G63 2001 г. |
|
15.3.2007, 19:26
Сообщение
#7
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 30.11.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Делаю все сам.На замену потребовалось 4 часа,на 2 тяги.Что бы не мучиться с
схождением колес после снятия старой тяги точно померяй (штангенциркулем) расстояние от шара до рулевого наконечника,(когда снимешь поймешь о чем пишу).Если нет специального ключа нужно или сделать,но можно обойтись и газовым ключом. Тягу снимай вместе с наконечником.Если сначала снимешь наконечник то мерить будет нечего. |
|
22.3.2007, 14:18
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Всем ценителям больших авто, привет!!!
Езжу 3 месяца. Началось постукивание и поскрипывание передка. Грешу на амы. но может это и тяги. Буду заказывать у приятеля в ОАЭ. Может сумеет привезти. |
22.3.2007, 19:21
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 22.1.2007 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Да уж! Наверное точно у Диона тяги это слабое место.
У меня кстати тоже на левом колесе начала стучать. Делать нечего-будем заказывать и менять. |
|
22.3.2007, 19:22
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 22.1.2007 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Кстати. Каталожный номер не подскажите.
|
|
23.3.2007, 17:14
Сообщение
#11
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
номер чего??? у меня есть программа по ММС. если надо, пиши номер кузова |
||
24.3.2007, 13:07
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 1.2.2007 Город: Мурманск Поблагодарили: 5 раз(а) |
Мой родной кузов: CR9W-0020427
То что стоит сделать,
стоит делать хорошо. Dion Exceed 4G63 2001 г. |
|
26.3.2007, 10:28
Сообщение
#13
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Если рулевая тяга, то MR403099. |
||
26.3.2007, 10:35
Сообщение
#14
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
По наконечникам не подскажешь фирму-изготовителя? А сами тяги они одинаковые по длине или нет? Я нашел одну с номером MR403099. Это и есть та, что оригинальная у тебя была??? |
||
26.3.2007, 16:50
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва Поблагодарили: 1 раз(а) |
Дима Сонекс
у меня есть программа по ММС. Где и почем брал?! |
26.3.2007, 17:48
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Я ещё не брал. Я только счет из ОАЭ получил - корешь у меня там. Почти, как брательник родной!!! !!!
Тебе, если чего конкретно надо, пиши на мыло. Я тебе перешлю, а там сам решай. Только помни, что деньги вперед у тех товарищей, доставка 8,5 грина за кг и ПОЛНАЯ ТАЙНА ОРГАНИЗАЦИ!!!!! Смекаешь???? |
26.3.2007, 19:03
Сообщение
#17
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 30.11.2006 Город: Красноярск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Не помню фирму-изготовителя наконечников... Скорее всего CTR. Купил в магазине по каталожному номеру MR548285. Можно купить и оригинальные по цене 790руб. По тягам тоже номер по каталогу не помню. В магазинах тяги на Дион не мог найти, говорили "снимайте,несите - подберём", но меня это не устраивало. Пришлось в ММС-центре покупать одну оригинальную. Принёс я её в гараж и сравнил со старыми тягами от ММС Chariot, которые у меня валялись от прошлой машины. И...О, чудо! Они один в один, абсолютно одинаковые, и по длине и по резьбе. Есть только одно маленькое отличие: диаметр перешейка, на котором затягивается чехол-гармошка, чуть-чуть поменьше. Но это не страшно. А таких тяг в магазинах "как грязи". Пошёл-купил-поставил. Они были двух фирм, CTR и 555. Номер на коробках - MB-532281. |
||
26.3.2007, 21:53
Сообщение
#18
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 30.11.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
тяги по длине одинаковые,подходят от галанта
|
|
27.3.2007, 11:41
Сообщение
#19
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
чего брал? программу? |
||
27.3.2007, 12:15
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва Поблагодарили: 1 раз(а) |
Дима Сонекс
Конечно программу! По тягам кстати - номер который дал MMC - это 100% галант. И вообще мне сказали что у моего Диона практически вся подвеска (кр. амо) галантовская!!!! тяги эти по 340 р. Optimal G2-620 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|