Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ мигают лампочки панели приборов - чо за???

Автор: Arzul 29.10.2014, 9:25

вобщем суть:
на холостых оборотах лампочки панели приборов (все практически) горят, но как бы мигают (горят с переменной яркостью), как будто не хватает тока.
Если поддать газку горят ровно
не у кого не было? чо за хрень? в какую сторону копать?
на плохой контакт не похоже, может тока аккумулятора не хватает или уже генератор слабый ток дает?

чо кто думает?

Автор: maxim_al 29.10.2014, 9:31

Цитата:
(Arzul @ 29.10.2014, 10:25) *
на плохой контакт не похоже, может тока аккумулятора не хватает или уже генератор слабый ток дает?

чо кто думает?

В автоэлектрике не силен, но если исходить из понятий об электричестве я бы сказал, реле регулятор - на малых оборотах пониженное напряжение.

PS а предохранители все целы?

Автор: Arzul 29.10.2014, 9:44

где стоИт? на гене?

Автор: maxim_al 29.10.2014, 10:08

Цитата:
(Arzul @ 29.10.2014, 10:44) *
где стоИт? на гене?

Пойдее да.
Там же как и везде пойдее, сперва генерируется переменка, потом диодами в постоянку, надо, а там что бы от отборотов не зависило выходное стоит реле регулятор. Вот он может и подсдох. - Проверить надо бы выходное напряжение в диапазоне оборотов как меняется.
Кстати, мысль еще пришла (чисто домыслы smile.gif ), - может еще и межвитковое какое. На больших ооборотов силы тока хватает, а на низких уже тока нет столько что бы компенсировать потери на межвитковом в генераторе.
Но лучше послушать более опытных товарищей smile.gif

Автор: леший21 29.10.2014, 10:35

Цитата:
(maxim_al @ 29.10.2014, 10:08) *
Пойдее да.
Там же как и везде пойдее, сперва генерируется переменка, потом диодами в постоянку, надо, а там что бы от отборотов не зависило выходное стоит реле регулятор. Вот он может и подсдох. - Проверить надо бы выходное напряжение в диапазоне оборотов как меняется.
Кстати, мысль еще пришла (чисто домыслы smile.gif ), - может еще и межвитковое какое. На больших ооборотов силы тока хватает, а на низких уже тока нет столько что бы компенсировать потери на межвитковом в генераторе.
Но лучше послушать более опытных товарищей smile.gif

Плохой контакт стопудов. Приборку сдерни, клеммы зачисть, плотно обратно посади.

Автор: Arzul 29.10.2014, 17:46

ну так то иногда приборка глючит
то стрелка топлива не подымется при запуске и движении, потом правда может поднятся, но гонит на 0,5 - 1 деление от запуска к запуску
то обе лампочки температуры загораются при прогреве холодного движка, потом правда перегрев тухнет
то показания одометров тухли (дисплей)

читал уже что лечится зачисткой контактов и поджатием, да руки пока не добрались

похоже надо с этого начать!

а кстати, как саму приборку снять безболезненно? где там защелки? искал по форуму - не нашел sad.gif

Автор: леший21 29.10.2014, 17:59

Цитата:
(Arzul @ 29.10.2014, 17:46) *
ну так то иногда приборка глючит
то стрелка топлива не подымется при запуске и движении, потом правда может поднятся, но гонит на 0,5 - 1 деление от запуска к запуску
то обе лампочки температуры загораются при прогреве холодного движка, потом правда перегрев тухнет
то показания одометров тухли (дисплей)

читал уже что лечится зачисткой контактов и поджатием, да руки пока не добрались

похоже надо с этого начать!

а кстати, как саму приборку снять безболезненно? где там защелки? искал по форуму - не нашел sad.gif

Защелки две сверху.
Снизу поддеваешь отверткой и вытаскиваешь пластмассовую накладку. Сама панель прикреплена к торпеде 4-мя болтами, контактная группа панели тоже закреплена на торпеде, поэтому и просто сдергиваешь панель и вуаля, она у тебя в руках. Из за такой конструктивнйо особенности и происходят глюки нс панелью. в результате вибрации и т.д. и т.п. происходит размыкание контактов.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)