Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ вот так заправился:(

Автор: vais 26.6.2010, 17:07

вчера,заправился до полного бака.всегда так делаю)и с хорошим настроением поехал на стоянку.ни чего не предвещало беды.утром пришел,начал заводить,ключ на старт,чек погас,зажигание,жу жу жу жу не захотел заводится.мы не сдаемся!ключ на старт, жжжууууммм.......завелись.ну думаю глюк.поработала минут пять и поехали.завез жену на работу и сам отправился на работу.у нас при выезде на объездную,надо умудрится проскочить в промежуток между машинами:)приходится притопить педальку:)ну как водится,машин нет,давим на газ,машина вообще ни едет обороты 3 тыс. выворачиваю,обана и загарается чек .я на обочину,чек гаснет.мне аж но страшно стало.но время поджимало,надо ехать.машина как будто задыхается или захлебывается не нравится ей.скорость с трудом набирает.сегодня решили съездить шашлык покушать,едем,а диончек в горку 40-50км/ч. вообще в полном шоке.а тем более при включении кондиционера,он совсем плохо едет.решено исктать бак на сколько это возможно и ехать на чистку топливной со снятием.записался на вторник.только я был в шоке,когда мне сказали,что замена фильтра в баке стоит 1500 кило рублей. у меня чуть глаз не выпал. я сказал им,что его менять не надо,а только почистить.фильтр и сам поменяю.
НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕ ДИОНЧИКА ПЛОХИМ БЕНЗИНОМ!!!

Автор: Андрей Луч 965 29.6.2010, 16:08

Фильтр в баке и стоит около 1700 рублей + работа

Автор: Alex 29.6.2010, 17:34

Если фильтр быстро не поменяешь топливный погружной,
может спалится бензанасос
т. к. он при таких обстоятельствах перегревается
Я на двух машинах спалил
Кроме того причина может быть в загаженности дросельной заслонке

Как вариант если долго не ездил на таком топливе можно просто промыть бак
и промыть первичный топливный фильтр( очистителем для инжекторов)
Не тот что в стакане стоит вокруг насоса а а тот что снизу он может быть очень забит крупной грязью и на насосе не хватает давления

Автор: Maksik 29.6.2010, 17:57

Alex +1 тож спалил когда на лампе ездил и несколько раз бенз заканчивался

vais
Лучше бы бак НЕ искатывать, снизу там больше грязи, забъется еще больше фильтр и закончится насос. Фильтр(MR 514676)+фильтрик(MD619962) поменяй, ну и топливную с форсунками помой если есть спецы по джидайным.

Автор: vais 1.7.2010, 13:46

все,прочистили мне систему:)некогда было отписатся.забрал машину вечером этого же дня.итог работы 7100.
из которых:снятие и установка форсунок=2800
ультразвуковая очистка и тестирование форсунок:(4 форсунки каждая по 500) 2000
очистка дроссельной заслонки и EGR GDI= 1500
очистка фильтра ТНВД при снятии форсунок=800
два дня гонял по городу,искал фильтр,итог:нет ни где:(сейчас сделал заказ на экзисте,буду ждать когда придет.
доАндрей Луч 965 работу оценили в 1500 кило рублей.очень дорого за пустяковую операцию,так что я сам:)возьму пиво,рыбы,позову друга,чтобы не скучно было, и сам поменяю его минут за 20-30 с перекурами:)
доAlex.спасибо за подсказку.этого не знал.ну я про то что он нагревается.как придет,сразу поменяю:)
доMaksik в баке осталось примерно 10 литров.ни когда не довожу до того чтобы из бака последнее вытаскивать:)прекрасно понимаю,что там шушеры много и это плохо влияет на чистоту всей топливной системы:)

Автор: vais 1.7.2010, 13:48

ах да.вот ссылка на экзисте.самый дорогой 1 165,24р http://www.exist.ru/price.aspx?pid=86003AC3&sr=79

Автор: vais 1.7.2010, 14:03

Итого сумма заказа составила:1 356,17 Руб.ну это еще + фильтрик:)

Автор: Alex 16.10.2010, 8:52

Дополнительно хотелось сказать про ситуацию,
что когда топливо заканчивается -- сразу насос горит весьма спорно!!!!
Дело в том что топливный насос никогда не горит сразу
сперва он парит мозг владельцу авто:
вырубится и не дает машинке завестись
постоит остынет (помогает доливка топлива, вибрация, стуки)
У меня насос снимали проверяли -- рабочий, ставили и все равно дох в следуюшие 3-5тыс км.
Смысл следующий который хотелось сказать:
Когда пробег за 150т. км. с гаком насосу хоть как хана рано или поздно готовьтесь менять насос....
естественно когда меньше 10л топливо он перегревается сильнее и вероятность выхода из строя выше,
Однако он может вылететь и при полном баке
А если насос новый то без топлива он так просто не сдохнет.

И еще если произошла ситуация в пути что машинка не заводится а топливо есть
слушайте звук насоса под левым сиденьем второго ряда
если звука нет можно постучать аккуратно по баку, покачать машину лево право чтобы бенз переливался и давил на насос с фильтром
у меня дважды помогало, главное потом не глушить
на холодную опять клинет...