Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику Serg_27rus. Поблагодарили: 192 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
7.3.2008, 14:09 Вопрос к Хабаровчанам и жителям окрестностей
KoToFuN
Запросто
Начну с конца. Проблем нет никаких (тьфу три раза)....
Разве что вылезла характеная особенность Надюх - "похрюкивание" подушки крепления глушителя. Мелочь - но раздражает.
Насечт расхода. В самые морозы получалось около 13 литров (на Дионе в таком же режиме эксплуатации получалось немного больше). Сейчас - ооло 12.
В плане динамики - машина бодрее - все таки 155 лошадей против 125 на Дионе дают о себе знать. Со светофора уходит веселее, на трассе комфортная скорость порядка 130 км/ч.
Да и по салону все же качество материалов отделки и велюра лучше.
Короче - мне новая машина нравится. Но по Диону все равно нет-нет, да и ностальгирую...
Caesar,
26.11.2007, 11:42 Справочная информация по Диону
FAQ
Книга по устройству и ремонту АКПП

Вот еще неплохая книга на русском по АКПП, разработанная MMC.
Может кому пригодиться.
Ссылка для скачивания:
http://mitsubishi.lealta.ru/downloads/remontat.pdf
armentyumen, grey5533, Башкирин,
23.11.2007, 2:35 Справочная информация по Диону
FAQ
Свечи Denso для Дионов

По информации, размещенной в он-лайн каталоге фирмы Denso, на наши двигатели применяются следующие свечи:
DION 1800 CR5W 4G93(GDI·T/C) 02.5 - - - VKA20 IK01- 4
DION 2000 CR9W 4G63(DOHC·GDI) 00.1 02.5 - - - VKA16 IK01- 4
DION 2000 CR6W 4G94(DOHC·GDI) 00.7 - - - VKA16 IK01- 4
Согласно описанию - все они иридиевые.
Стоимость в интернет-магазинах - порядка 620 рублей.
armentyumen, iam, Башкирин,
17.11.2007, 2:53 Справочная информация по Диону
FAQ
Удаление воздуха из годрокомпенсаторов (еще один способ борьбы со стуком)

Прогреваем движок минут 5, никуда не едем, берём в руки секундомер и начинаем играться с педалькой газа. А именно, в течение 15 сек плавно набираем обороты до 3000, резко бросаем газ, 15 сек отдыхаем, 15 сек плавно набираем обороты до 3000 и т.д. (пишут что стук пропадает от 10 до 30 циклов). У меня пропал постепенно на 26 разу. После пропадания стука закрепляем успех ещё пять раз.
(из книги по Pagero Pinin)
armentyumen, Башкирин, Олеся,
12.11.2007, 11:41 MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников
Спрашивать можно все, но по машине...
Арина
вот опять же, для того, чтобы поставить машину с заведенным двигателем, но под охраной - сигнализация может оказаться очень полезной. Ключ при этом из машины вытаскивается, двери закрываются, а при любой попытке куда-нибудь уехать без ведома хозяем - двигатель глушится и все блокируется...
joni, vasilyevtolik, volandvn,
11.11.2007, 3:31 MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников
Спрашивать можно все, но по машине...
Арина
Слить воду можно либо всю ее выбрызгав (как тебе epanovs советует), либо берешь что-то типа большого шприца или еще лучше - клизмы, цепляешь на нее подходящих размеров трубочку длиной сантиметров 40-50, и потихоньку воду отсасываешь smile.gif

Незамерзайку давно уже пора залить, иначе перемерзнут пИсалки - потом только в гараже оттаят.

А если воды в бачке мало - то можешь просто долить до полного незамерзайкой и пользоваться - при температурах порядка -10-15 такая смесь не замерзнет, а потом еще дольешь - и получится нормальная концентрация.
avimedicus, joni,
10.11.2007, 3:20 MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников
Спрашивать можно все, но по машине...
Не знаю, для чего тема про колеса, но в своей ветке со справочной информацией про параметры и дисков я написал. А вот Дима хоть и обещал ветку закрепить - так и не сделал этого. Жаль...
joni,
9.11.2007, 16:02 MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников
Спрашивать можно все, но по машине...
Вячеслав
Дима ошибся. 4х114.3
avimedicus, joni, Karlo224, боха,
8.11.2007, 11:42 Справочная информация по Диону
FAQ
Борьба со стуком гидрокомпенсаторов
Часть 1:
Нашел в интернете такую методику:

1. покупаешь WYNNS промывку из тех, что за 500 км до смены масла меняют.
2. за 500 км. до замены заливаешь
3. едешь и покупаешь 2 (два) фильтра
4. берешь новое масло + промывочное масло в двойном размере
5. сливаешь старое масло и заливаешь промывочное масло
6. заводишь и ждешь 20-30 минут
7. снимаешь старый фильтр, сливаешь масло и ставишь новый фильр
8. заливаешь промывочное масло
9. заводишь и ждешь 20-30 минут
10. сливаешь масло и снимаешь новый, но попользованный фильтр
11. надеваешь новый фильтр и заливаешь боевое совсем масло.

Если такая процедура не помогла, то можно попробовать следующее:

1. за 30 минут до смены масла добавляется литр ATF в масло и едешь с ним на замену...
2. не промывая меняется фильтр и масло...

Долго ездить с АТФ не рекомендуется -- может вымыть столько говна, что забьет фильтр и каналы... лучше по-немногу и за несколько раз.

Промыл на два раза по первому варианту и ПОМОГЛО! Перестали стучать.


Сам не проверял. Но люди говорят - реально помогает.
Часть 2:
Берём 2 баллончика шумки. Первый расходуемво впускной коллектор и на дроссельную заслонку.
Второй в камеры сгорания согласно информационному письму ММС.
Мне очень помогло.
Однако, готовьтесь сразу заменить свечи.
amaka, armentyumen, Башкирин,
8.11.2007, 10:46 стойки
Возможно ли усилить стойки
Павел
Усилить зад можно подобрав более жесткие пружины. Данные по размерам пружин известны (в ветке со справочной информацией я поместил) - осталось только подобрать подходящие.
taxa-62,
8.11.2007, 8:52 Справочная информация по Диону
FAQ
Показания расхода топлива на бортовом компьютере

Компьютер показывает, сколько км машина проходит на 1 литре. Чтобы пересчитать к привычным "литры на 100 км" - надо 100 разделить на показанную цифру.

Таблица перевода:

км/л Яп. - л/100км наш
12,5 - 8,00
12 - 8,33
11,5 - 8,70
11 - 9,09
10,5 - 9,52
10 - 10,00
9,5 - 10,53
9 - 11,11
8,5 - 11,76
8 - 12,50
7,5 - 13,33
7 - 14,29
6,5 - 15,38
Alekszar, alexrest, armentyumen, Karlo224, Башкирин, Олеся,
8.11.2007, 8:48 Справочная информация по Диону
FAQ
Использование кнопок на ключе

Одно нажатие на кнопку "Lock" закрывает замки,
три нажатия - сворачивает зеркала,
если нажать два раза, второй раз подержав секунд 5 - подымаются стекла дверей.
Alekszar, armentyumen, Karlo224, Zokirjon14 Як, Башкирин, Мистер, Олеся,
8.11.2007, 8:26 Справочная информация по Диону
FAQ
Как получить доступ к топливному насосу и фильтру в бензобаке?

Для удобства сними слева среднее сиденье, там 7 болтов /5 минут работы/. Сними рядом с сиденьем пластмассовую пластину это чтоб потом убрать пенопласт, далее пенопласт, там лючок на з болтиках далее сам сообразишь. Зачем снимать сиденье так намного удобнее, чтоб в позе мама моет полы не стоять и убирал камни и пыль рядом с крышкой бензонасоса. Окуратнее с зацепами пластмассовыми на корпусе, говорят они легко ломаются.
Alekszar, armentyumen, avimedicus, Башкирин,
8.11.2007, 8:19 Справочная информация по Диону
FAQ
как поставить машину на "нейтраль", если АКБ отключен?

на корпусе АКПП около мослянного щупа есть рычаг
его надо повернуть в сторону
Alekszar, armentyumen, avimedicus, Башкирин, Мистер,
8.11.2007, 8:17 Справочная информация по Диону
FAQ
Характерные проблемы:

- повышенное сажеобразование (ксати, этим же страдают ВСЕ движки с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а не только джидаи) - поэтому время от времени (примерно через 20-30 тыс. км пробега) надо проводить чистку впускного коллектора и дроссельной заслонки, иначе начинаются проблемы с оборотами холостого хода, запуском и проч.
- необходимость периодической чистки или замены топливных фильтриков на входе ТНВД - там очень мелкая сеточка, и малейший мусор в топливе засоряет ее, машине не хватает бензина, она не тянет, глохнет. Процедура копеечная, но эти злополучные фильтрики как отдельная запчасть не продаются, поэтому их выковыривают из форсунок (причем - подходят даже от отечественных впрысковых "Волг") - но по большому счету - это не так часто бывает, да и в любом нормальном автосервисе этот вопрос решат, причем - недорого.
Ну и еще один момент - гидрокомпенсаторы клапанов. При неправильном выборе масла, несвоевременной его замене, злоупотреблении промывками и вообще несвоевременном обслуживании движка - гидрики могут постукивать, и если уж это случилось - никакое шаманство не поможет, придется менять, а это процедура не из дешевых (замена ВСЕХ гидриков с учетом стоимости работ и материалов может потянуть в сумме до 15 тыс. рублей). Но если в машину лить хорошее синтетическое масло из надежного магазина, менять его каждые 5-7 тыс пробега, при этом БЕЗ промывки, просто лить все время одно и то же масло, вовремя чистить двигатель (сажа во впускном откладывается в том числе и на клапаных и мешает нормальной работе гидриков) - то скорее всего этой процедуры удастся избежать, тем более что непродолжительное цоканье клапанов при запуске холодного двигателя - вполне допустимо.
Alekszar, armentyumen, avimedicus, Башкирин, Олеся,
8.11.2007, 4:50 Справочная информация по Диону
FAQ
Углы сход-развал на DION:

Передняя ось:
Схождение +0"06 Допуск -0"12 +0"24 грд
Развал +0"00 Допуск -0"30 +0"30 грд
Прод. УШН +2"35 Допуск +2"05 +3"05 грд

Задняя ось:
Схождение +0"18 Допуск +0"06 +0"30 грд
Развал -0"40 Допуск -1"10 -0"10 грд

Эти углы одинаковые на полноприводные и на переднеприводные машины.
armentyumen, Miha78, Башкирин,
8.11.2007, 4:49 Справочная информация по Диону
FAQ
Свечи:

Штатные свечи для 4G63 - BKR5EKUC
В качестве аналога иногда предлагаются BKR5EKUD. По результатам эксперимента на собственной шкуре могу сказать точно - BKR5EKUC заменять на BKR5EKUD нельзя!!!
armentyumen, MMS_Dion, Van_Cassel, winner76, Башкирин, боха,
8.11.2007, 4:48 Справочная информация по Диону
FAQ
Тормозные колодки:

- передние - MR475244,
- задние - барабанные MR476000, новый номер MN 102642, он же заменяется на Kashiyama K6723
armentyumen, cfif, Башкирин,
8.11.2007, 4:43 Справочная информация по Диону
FAQ
Фильтры:

- масляный: MD356000, С-316
- воздушный: MR552951, Sakura – А-3011
- топливный фильтр (на бензонасосе, в баке) - MR 514676.
- фильтр на входе в ТНВД MD 619962


PS: фильтр на входе в ТНВД MD 619962 в экзисте показывается как "фильтр топливного бака в сборе" - но пусть этот косяк будет на их совести, на самом деле - это тот самый фильтрик, который нам иногда приходится чистить или менять.
armentyumen, Fed, iam, john31, Karlo224, Mad-Doktor, MMS_Dion, nikolos, serdg65rem, serduk, Sergey720, viktor_38, vit1105, winner76, Башкирин, паром,
8.11.2007, 4:42 Справочная информация по Диону
FAQ
Дворники:

Передние дворники: 550 мм,450 мм.
Задний дворник: 375 мм.

armentyumen, kvk200, taxa-62@yandex.ru, vit1105, Zokirjon14 Як,
8.11.2007, 4:41 Справочная информация по Диону
FAQ
Резина, колесные диски:

Штатные диски: 4х114,3х5,5, вылет 45 (допустимо отклонение до 8-10 в любую сторону)
Отверстия - 4 шт.
Растояния между отверстиями - 114,3 мм. (114)
Ширина обода - 5,5 дюйма
Вылет (ET) - 45 мм (46 мм)
Диаметр центрального отверстия - 67 мм (67.1)
Штатная резина: 195/65R14

p.s. для резины 185/70/R14:
ширина диска - 4.5-6.0
Центр.отверстие - 67
aaship, armentyumen, avimedicus, Zokirjon14 Як,
8.11.2007, 4:40 Справочная информация по Диону
FAQ
Алгоритм обучения дроссельной заслонки:

После длительного отключения аккумулятора дроссельную заслонку необходимо обучить.
Полный алгоритм:
1. Прогреваем АВТО до рабочей температуры
2. Снимаем клемму "-" на 1-2 минуты
3. Одеваем клемму
4. Включаем зажигание на 1 сек - выключаем зажигание
5. Ждем минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
6. Через минуту отключаем климат.
7. Даем машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
8. Глушим двигатель на 10 сек.
9. Включаем зажигание на 10 сек.
10. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.

Обычно можно обойтись пунктами 1-5.
armentyumen, avimedicus, Karlo224, MMS_Dion, serduk, боха, ЕВГЕНИЙ+АНАПА, Константин,
8.11.2007, 4:37 Справочная информация по Диону
FAQ
Рулевые тяги:

Номер оригинала – MR 403099 (одинаковые правая/левая).
или от ММС Галант - MR 532281, а по ним – есть аналоги,
например «CTR» - CRM-9, «555» - SR-7380 и другие.
Галантовские примерно на 5-8 мм длиннее, но разница выбирается при регулировке развал-схождения.
amin73, armentyumen, avimedicus, MMS_Dion, taxa-62@yandex.ru, Zokirjon14 Як, Константин,
8.11.2007, 4:36 Справочная информация по Диону
FAQ
Салонный фильтр на Дион:

Штатно отсутствует, но место для установки предусмотрено. Если ставить самому - номер оригинала MR398288.
Для установки – снимаем бардачек (там слева есть задвижка/защелка/фиксатор - если ее снять все снимается без проблем).
Затем, простым канцелярским ножом вырезаем заглушку.
Устанавливаем фильтр. Перепутать невозможно. Там на одной стороне две дырки (под саморез и под шпенек).
armentyumen, avimedicus, MMS_Dion, winner76, Константин, Олеся,
8.11.2007, 4:34 Справочная информация по Диону
FAQ
Гидрокомпенсаторы на 4G63:

MD 171130 (старый номер) или MD 376687
armentyumen,

2 страниц V   1 2 >
Текстовая версия Сейчас: 18.1.2022, 11:09