Коллеги! Слабо повторить расход топлива 99,9 км/л? (как на моей фотке) Без хакерских штучек с компьютером и без фотошопа?
Тому, кто сможет повторить, положу на мобильник 99,9 рублей.
Предложение действует до 10.07.2010 и только первым трем молодцам (извините в стране кризис )
Ну, у меня такого экранчика нет, но могу предположить: разогнался до 60 км/ч и включил N! Вот он и показывает расход один литр на 99,9 км-холостой ход...
Включать N на ходу нельзя.
При езде накатом форсунки выключаются, топливо вообще не подается. Собственно инжектор для того и изобретали (в том числе) чтоб достигать нулевого мгновенного расхода в тех ситуациях где это необходимо.
Ну наверно просто тебя буксировали и двигун на холостых тарахтел ?
либо с горки катился.было уже на форуме где то
Едим с горки и обнуляем комп
[quote name='Вадимка' date='20.6.2010, 0:32' post='17147']
Ну что ж, молодец! Верю.
Давай номер, дам рупь.
как снизить расход топлива? езжу в среднем 120-140, хавает 12-13 литров
Расход большой, но и скорость\обороты не маленькие, попробуй меньше 110км.ч ехать - расход будет меньше. у меня расход 8.9л на трассе
предложение ехать 110 более чем заманчивое, особенно если учесть что я в основном по трассе гоцаю нежели в городе...Эдак и ехать дольше да и всякие Х5 меня начнут обгонять:))))))))))))
кулаком двинуть по нему покажет чего укажешь
Сегодня немного поэксперементировал над машиной. Ездил по делам в Красноярск, когда ехал туда "тошнил" на машине примерно 60-100 км/час, т.к. утром был густой туман, особенно в низинах. Но сразу обратил внимание, что от Канска до Красноярска положили новый асфальт ( начали строить дорогу с мая месяца). На обратном пути, ближе к концу дня, на выезде из Красноярска (в Березовке) перегородили дорогу и поставили временный знак "объезд" со стрелкой налево. Но на дороге стоят местные пацанята и за деньги показывают, как короче объехать направо. Т.к. я там не местный и всех дорог не знаю, пришлось дать им на мороженое, а они мне в пять голосов с чувством, толком, расстановкой перебивая друг-друга постарались объяснить хитрый объезд. Объезжать нужно было по буеракам, но самое страшное то, что нужно было переезжать брод. Когда я заехал в речку, то чуть не ох..л, глубина была такая, что я думал сейчас уплыву. Я сидя в машине и высунув руку в открытое окно достал до воды. По такой глубине ехал всего несколько метров, но натерпелся не на шутку, всмысле за движок переживал. Дальше был второй эксперемент на выносливость... Выехав на трассу немного прибавил газку, примерно до 115-118 км/ч, т.е. старался, чтоб зеленая лампочка не гасла. И в первую же горку меня обгоняет Лексус 330, все бы ничего, в самом деле не тягаться ведь нам с Лексусом, но за рулем сидит дама и нагло с ухмылкой улыбается. Думаю, попробую обогнать ее хоть разок. Но получается все намного интересней, получается у нас долгая возня - то я ее делаю, то она меня. Так мы с ней гонялись 200 км. Она бы конечно меня сделала, тут и разговоров нет, если бы не помехи на трассе в виде фур. Получается, что когда кто-то кого-то из нас обгоняет - упирается в какую-нибудь фуру. И мы выжидаем момента - ей на поворотах видно дорогу слева, а мне справа. Т.е. кто первый воспользовался моментом, идет в отрыв, но до следующей фуры. Были моменты где дорога была свободная, там мы с ней топили до 160-180 км/ч., я думал Дионы, прожившие 12 лет столько не ездят. В общем это и есть второй эксперемент со скоростью. На удивление машина вела себя очень послушно, хотя ехали по новому асфальту. И еще я обратил внимание, что при скорости 140 км/ч и выше Дион прет в любую гору не теряя тяги. В общем в Канск я приехал первый, а "подруга" зацепилась за последнюю фуру и больше я ее не видел, видимо небыло возможности ее обогнать. Когда уже ехал по городу заметил, что у Диона немного улучшилась динамика. При небольшом нажатии на газ, машина резко ускоряется, видимо дал ей про..ться. Горючки наверное сжег вдвойне, а при умеренной езде за городом ест 8,5 л/100км. Прошу не осуждать строго, так гонял я на Дионе впервые.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)