Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Электроподогрев, Суровые сибирские зимы... |
10.12.2010, 7:51
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 6.5.2010 Город: Томск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Суровые сибирские зимы и безгаражная эксплуатация машинки наталкнули на мысль об установке электроподогрева.
Есть ли у кого опыт установки такого устройства? Какие рекомендации нужно учитывать при выборе этого девайса? MMC Di-n Exceed 2001 г. 4G63, CR9W, 2WD
ссылка |
11.12.2010, 13:09
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 332 Регистрация: 14.2.2010 Город: Новосибирск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 164 раз(а) |
Ставил такие устройства на грузовики(рабочие авто).Штука хорошая.Но нужно правильно устанавливать.Чтобы двигатель грелся а не радиатор печки.
[CR6W] 2000 4G94 07/2002 VIE-X C PACKAGE 4WD,CVT Помогу чем смогу.
|
11.12.2010, 14:25
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 234 Регистрация: 4.9.2008 Поблагодарили: 17 раз(а) |
Видел инструкцию по установке электроподогрева на сайте паджероводов. pinin.ru
Там мужички подробно расписывали как и чего. Называется то ли Северс то ли Сиверс. Еще там какие то тройнички врезали. MMC DION Super Exceed 2000 г, 4G63, CR9W, с сентября 2008 года, г.Томск
|
|
11.12.2010, 20:44
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Вот ссылочка: ссылка Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
20.12.2010, 18:25
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 3.4.2010 Город: Анжеро-Судженск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Поставил подогреватель "СТАРТ 1М" Тюменского завода 1,5КВт. Штука хорошая. Прогрев отличный, но с первого раза не заведёш. Видать датчик температуры двигателя подаёт команду на меньший впрыск топлива. Оказывается у всех инжекторных двигателей такая заморочка. Заводится только с третьего или с четвёртого раза. Заводится не на повышенных оборотах, а на холостых. Две схемы врезки. Первая: с пробки блока-в верхний патрубок радиатора. Вторая: с обратки печки-в верхний патрубок радиатора. Я выбрал второй, так как к пробке не полесть.
Di-n. 2000г.в. 4G63. CR9W. 2WD.
|
|
23.12.2010, 10:04
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 19.4.2008 Город: Барнаул Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте! Можно ли подробнее о процессе установки? В частности интересует диаметр патрубка печки. |
|||||||||||||||||||||||
|
10.1.2011, 13:10
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 3.4.2010 Город: Анжеро-Судженск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Антифриз сливал. Снимал кроншейн крепления аккамулятора (сама подставка), снимал воздушный фильтр и трубу воздухозаборника с ДЗ. Внизу в салон проходят два резиновых патрубка на печку (внут. диам. 16мм), нижний разрезаеш (обратка печки),отрезаеш 2см и вставляеш тройник. Отсюда происходит забор антифриза в котёл. Верхний патрубок радиатора так-же разрезаеш, отрезаеш 2см (чтобы по длине вошёл тройник) и ставиш сам тройник. Верхний тройник внут диам 36 или 40мм(точно не помню),а отвод 16мм. Тройники входили в комплект подогревателя.Шлангу на 16мм пришлось докупать. Закрепил я его с низу между передней опорой двигателя и АКПП.Там чуть выше нашёл отв с резьбой под М6. Кронштейн крепления пришлось изогнуть и по месту,где надо сверлить. Di-n. 2000г.в. 4G63. CR9W. 2WD.
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.1.2011, 11:55
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 19.4.2008 Город: Барнаул Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за информацию! Поставил неделю назад. Доволен агрегатом полностью Делал примерно так же... Только воздушный не трогал. Тройник на 36 собрал из сантехники, так как брал голый котел без установочного комплекта... |
|||||||||||||||||||||||
|
11.9.2011, 12:06
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 17.5.2011 Город: Троицк Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
?Ну как перезимовал? Летом не греется? Хотел поставить да сомнение ,будет ли греть весь блок? или только печку. |
|||||||||||||||||||||||
11.9.2011, 17:33
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 3.4.2010 Город: Анжеро-Судженск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Перезимовал нормально. Летом не греется. В самом котле стоит обратный клапан. так что кран дополнительный на закрытие я не ставил. Блок прогревается нормально, по малому кругу. При прогреве блока печку желательно закрывапть (быстрее прогреется). После прогрева подожди минут 10-15, чтобы выровнилась температура по блоку и заводи. Говорят, что зимой с котлом печка работает хуже. Я не заметил. Di-n. 2000г.в. 4G63. CR9W. 2WD.
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2011, 16:58
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 10.12.2009 Город: Куйбышев Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
почему к пробке не подобраться. где она находится. она одна или ещё есть.
|
|
28.11.2011, 8:05
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 3.4.2010 Город: Анжеро-Судженск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
У меня двигатель 4G63.Пробка находится под выпусным коллектором. Места очень мало. Если поставить в место пробки штуцер, а на этот штуцер надеть патрубок, то он будет задевать за выпускной коллектор и перелом патрубка 90 град. Про другие движки - не знаю. Di-n. 2000г.в. 4G63. CR9W. 2WD.
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.11.2011, 14:50
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 10.12.2009 Город: Куйбышев Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Нашёл пробку. Только какой то другой с поворотом штуцер надо вытачивать. А с задней стороны двига нет пробки за приводом как у Кольта?
|
|
28.11.2011, 18:01
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) |
аксакал если у тебя мерседес жизнь удалась если старый мерседес жизнь удалась давно
|
|||||||||||||||||||||||
28.11.2011, 19:21
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 10.12.2009 Город: Куйбышев Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Каким макаром антифриз сливать? Чтоб счастье было :-D
|
|
28.11.2011, 21:34
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 3.4.2010 Город: Анжеро-Судженск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Брат, тогда может подскажешь, как старый антифриз сливать с блока с 4G63 при замене на свежий? Di-n. 2000г.в. 4G63. CR9W. 2WD.
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.11.2011, 21:38
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) |
аксакал если у тебя мерседес жизнь удалась если старый мерседес жизнь удалась давно
|
|||||||||||||||||||||||
28.11.2011, 22:04
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 3.6.2010 Город: Ульяновск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Подтверждаю! Сливали старый при замене через радиатор с помощью плясок с бубном и какой то матери ))
ссылка
Mitsubishi Diоn, 2000, CR9W, 2WD, Комплектация [LEDC2 ] VIE-X,4CA/T, 4G63 |
28.11.2011, 22:34
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) |
И ШО ЯЖ НЕ ВРУ
аксакал если у тебя мерседес жизнь удалась если старый мерседес жизнь удалась давно
|
29.11.2011, 9:01
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Сливай через радиатор,затем заливай дистиллированную воду,заводи и промывай.Сделай так раза два,три,затемзалей антифриз,"погоняй" его немного,заведя машину,заглуши и проверь ареометром плотность-типа на сколько градусов мороза рассчитан.Если мало-повторись ещё... Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|