[Сталь]

Да, я обыскала весь форум, но увы, всё равно так и не могу понять, что с машиной.
Официальный сервис два дня мучался и до сих пор проблему не выявил А машина нужна...
У меня Дион 2000 года, двигло 4G94.
В позапрошлом году (2012) в Питере чистили дроссельную заслонку, форсунки, тнвд. Расход топлива уменьшился, масло жрать не перестал, в итоге поставили контрактный двигатель. 30 тысяч на нём отъездили без проблем.
Однако две недели назад начались следующие проблемы: при резком нажатии педали тормоза на светофоре двигатель просто глохнет, без всяких подрагиваний и прочего. Пытаешься завестись - крутит, но не схватывает. Так было раз в 2-3 дня. Я стояла минут 10-20, после чего без проблем заводилась и ехала дальше. Поехала в сервис. Сказали, что неисправен датчик положения распредвала. Заказала новый датчик. Поставили, ошибка пропала, машина стала нормально ездить, и вроде даже расход бензина уменьшился. Не прошло и недели, как опять началась та же петрушка.
Затем он с тем же успехом где-то дня через 4-5 не завёлся у дома с утра на холодную. Пришлось вызванивать мужа-электрика. Он "скинул" аккум, постоял минут 10, всё прикрутил на место, бегемот завёлся с полтычка и я ещё день отъездила. На следующий день вставала так 2 раза. 1 раз у дома подруги - вышла из гостей, а он не заводится. "Скинула" аккум, постояла, завелась, уехала. Затем у дома точно так же. Следующий день - 30 декабря - отъездил без проблем. 31 числа всё же записались в официальный сервис. Приехали на диагностику. Прям у ворот сто он тоже заглох, в сервис его уже закатывали.
Диагностика выдавала три ошибки - опять датчик положения распредвала, обеднённая смесь и пропуски в первом цилиндре.
Чуваки начали копаться с бензонасоса в баке - там всё норм по давлению, фильтры чистые, около дела.
Далее смотрели фильтр тонкой очистки у тнвд - он засоренный. Его вытащили часа через 2 мучений. Без фильтра машина нормально заводилась, ошибка по распредвалу пропала. Давление бензина из тнвд сказали, что в норме. Стенда для проверки форсунок у наших оф.дилеров нет. Сказали, что из первой форсунки бензин не распыляется, а почему-то течёт. Может, типа, в этом проблема.
Потом не уезжая решили поменять колодки. Я понимаю, что это никак не связано, но после замены тормозных колодок машина отказалась заводиться (фильтр тонкий в тнвд не вернули ессно), и не заводится третий день. На катушках питание есть, стартёр работает, давление бензина в норме, но оно даже не пытается схватиться. Машина нужна срочно до 9 числа (муж переезжает в другой город), а официалы только руками разводят.... Типа может форсунка в 1 цилиндре, может всё-таки датчик распредвала (хотя ошибка уже не горит), может, тнвд.... Я уже чуть не плачу. Я без машины как без рук ((((((
И на тросе никуда его не дотащить, и тут не знают что делать! Помогите...