Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ иПМПДОЩК ЪБРХУЛ ДЦЙДБС...

Автор: sersaz 11.3.2007, 5:27

еЪЦХ ОБ дЙПОЕ 2000 ЗПДБ ПЛПМП НЕУСГБ... рПЗПДБ Х ОБУ УЕКЮБУ ДП -20 ЛБЦДПЕ ХФТП, ЗБТБЦ ИПМПДОЩК... ъОБЮЙФ ХФТПН ЪБЧПЦХ ФБЛ:
1. чУФБЧМСЕН ЛМАЮ, РПЧПТБЮЙЧБЕН, ЧЛМАЮБЕФУС ЦБЦЙЗБОЙЕ Й УФБОПЧСФУС УМЩЫОЩ ЛБЛЙЕ-ФП ЭЕМЮЛЙ, У ЮБУФПФПК НЕОЕЕ УЕЛХОДЩ Й ЛПММЙЮЕУФЧПН ОХ ТБЪ ДЕУСФШ... ЮФП ЬФП ЭЕМЛБЕФ?
2. рПЧПТБЮЙЧБЕН ЛМАЮ ДБМЕЕ ДП ЪБРХУЛБ УФБТФЕТБ Й ЛТХФЙН ВЕЪП ЧУСЛЙИ ЙЪНЕОЕЙК УЕЛХОД 5-6, РПУМЕ ЮЕЗП ДЦЙДБК ОБЮЙОБЕФ УИЧБФЩЧБФШ Й ЕЭЕ УЕЛХОД ЮЕТЕЪ 5 ЪБРХУЛБЕФУС У ВЕЫЕООЩН ТЕЧПН Й ПВПТПФБНЙ Ч ТБКПОЕ 3000-4000... ДМЙФУС ЬФП 2-3 УЕЛХОДЩ, РПФПН ПО ВМБЗПРПМХЮОП ЖЩТЛОХЖ, ЗМПИОЕФ... РТЙ ЬФПН ДЩН ЧБМЙФ У ФТХВЩ УЕТЩК...
3. пРСФШ ЛТХФЙН УФБТФЕТ, ОБ ЬФПФ ТБЪ ОБНОПЗП ДПМШЫЕ, УЕЛХОД 10-15, РПУМЕ ЮЕЗП ДЦЙДБК У ОЕЛПФПТЩНЙ УИЧБФЛБНЙ ЪБЧПДЙФУС Й ОБЮЙОБЕФ РТПЗТЕЧБФШУС...

нПС ЗЕПЗТБЖЙС: сЛХФЙС, З. бМДБО (НЕЦДХ оЕТАОЗТЙ Й сЛХФУЛПН!)
нПТПЪ: -20 - 25
вЕОЪЙО: 92 (ТБЪВБЧМЕООЩК/ОЕ ТБЪВБЧМЕООЩК - РПОСФЙС ОЕ ЙНЕА!)
нБУМП: Shell РПМХУЙОФЕФЙЛБ 5W30 (ЛБЦЕФУС!)

дБМЕЕ ФБЛБС РТПВМЕНБ. дЦЙДБК 4G63... пО У ЗЙДТЙЛБНЙ ЙМЙ ОЕФ? рПУФПСООП ЧЩМБЪЙФ ГПЛПФСЭЙК ЪЧХЛ, РТЙЮЕН ОЕ ЧУЕЗДБ Й ОЕ ОБ ЧУЕИ ТЕЦЙНБИ, Б ЛБЛ ЕНХ ЪБИПЮЕФУС... УБН РП УЕВЕ ЦЙЧЕФ... НПЦЕФ ДП ЛБЛПЗП-ФП ЗЙДТЙЛБ НБУМП ОЕ ДПИПДЙФ?

оХ Й ОБДП ВЩ УНЕОЙФШ ЧПЪДХЫОЩК ЖЙМШФТ, Б НБТЛХ ОЕ НПЗХ ОБКФЙ... лХРЙМ 2 ЫФХЛЙ РП ЛБФБМПЗХ RVRБ, Б ПОЙ ОЕ ФЕ...

оХ Б ГЕМПН ФБЮЛПК ДПЧПМЕО! дБЧОП ИПФЕМ ДМС УЕНШЙ ВПМШЫХА НБЫЙОХ... рП УППФОПЫЕОЙА ГЕОБ/ЛБЮЕУФЧП дЙПО МХЮЫЙК! рТЙЗОБМ У иБВБТПЧУЛБ (2000 ЛН) ВЕЪ РТПВМЕН! чПФ ФЕРЕТШ ЬЛУРМХБФЙТХА!

Автор: MMC 11.3.2007, 9:24

Что-то у тебя с кодировкой...место win-1251 koi8r

1. Щелчки должны быть, это нормально.Но что это такое...так толком я не понял...спорили на эту тему однажды наь одном из форумов, большинство пришло к выводу, что это тестируется ABS, может так и есть...
2. Заводится у тебя тяжеловато, но на морозе может так и есть. У меня машина ночует в гараже, где температура примерно -5-10град. Обороты повышаются в первоначальный момент где-то до 2500-2800 и затем не глохнет.Хотя пару раз было и глохла.
Гидрики - да есть. Стучат у всех по-разному, у меня только на холодную несильно.
Номер воздушного фильтра не помню, но проблем в магазинах с ним нет.

Автор: sersaz 11.3.2007, 16:40

С кодировкой сам не пойму, где ее сменить? Я из под линуха пишу...

Я думаю, может щелчки ТНВД издает?

Автор: FigLee 12.3.2007, 15:41

По заводу у меня все точно так же. Стоит на улице. Мороз ночью ниже 20 был как правило. На днях стало наконец то теплеть до -15.

1. Щелчки говорят должны быть, но не знаю что там происходит.
2. Заводица абсолютно так же как у тебя. Иногда в сильный мороз и не заводился (свечи заливало). Первый раз заводится ревет на 2500, снижает обороты и благополучно глохнет. Второй третий раз бывает аналогично. в зависимости от мороза. Дым из трубы и кокс на снегу. Потом таки глохнуть перестает, особенно если чуток погазовать.
3. Подозреваю. что когда станет температура на улице не опускаться ниже -10, глохнуть перестанет, но радости это не прибавляет.

Вопрос: какие должны держаться обороты на холостом ходу при прогреве?


Автор: zimens2006 14.3.2007, 9:21

По поводу всего вышеописанного могу рассказать следующее.
Купил я диона в феврале, у нас на урале тогда давило под -30. Я по неусмотрительности оставил его ночевать на улице. Утром пытаюсь завести - х..й. Причем нехватает ему буквально чуть-чуть, кажется ещё немного и заведется, но как я над ним не колдавал, он так и не завелся. Я решил, что скорее всего виновато масло в двигле (хрен его знает, что там залито было).
Машину пришлось тащить на галстуке в ближайший гараж (метров 700-800). За ночь она отогрелась, утром благополучно завелась, выплюнув из выхлопной трубы большое количество всякой гадости.
Прогрел, заглушил, решил еще раз завести, завелась и тут же заглохла. Ещё раз завожу - та же самая картина. Озадаченый данным вопросом иду домой.
На следующий день прихожу в гараж с канистрой бензина (15 л), заливаю, завожу, глохнет. Еще раз завожу, чуть-чуть газка и машина нехотя, но выходит на холостой ход. Больше (уже два месяца) я с этой проблемой не сталкивался. Да, еще после этого минут 20 горела лампа check engene, потом потухла и больше на работающем двигателе не горит.
С чем всё это связано - не знаю, не специолист. Есть только всякие предположения, но так как в их правдоподобность на 100% я не уверен, писать не буду. Если кто знает - напишите.

Автор: FigLee 16.3.2007, 9:43

Пока у нас ночью -15, все по той же схеме. Первый раз заводица и сразу глохнет. Второй раз заводится с трудом, серое облако из трубы и начинает прогреваться.

Когда же весна придет?

zimens2006, а интересно. какие предположения?

Автор: zimens2006 16.3.2007, 14:16

Поменяй свечи. Уменя после их замены (дорогие, сцука) двигатель работает ровно, без сбоев. Еще у меня была такая фигня, после смены аккумулятора (японский дохлый был) обороты на холостом плавали. Возможно, хотя я опять же не специалист) с этим связан плохой старт двигателя. Но наиболее вероятно, что у тебя что-то не так с топливной системой. Может насос глючет, может вода в топливном фильтре перемерзла и бенз, соответственно в двигатель не поступает.

Автор: Дима Сонекс 31.3.2007, 23:09

Цитата (sersaz @ 11.03.2007 - 15:40)
С кодировкой сам не пойму, где ее сменить? Я из под линуха пишу...

Я думаю, может щелчки ТНВД издает?

Так и есть wink.gif

Автор: Дима Сонекс 31.3.2007, 23:16

FigLee
zimens2006
Фигней не заморачивайтесь, а просто сделайте диагностику мотору и чистку насосу, форсункам, впуску и заслонке. Джидаи надо чистить периодически. Мотор такой особенный. А будете ездить, как на тойотах или тазах, и лить в бак всякое говно, пиз...ц настанет тачкам так быстро, что и понять это не успеете. biggrin.gif

Автор: FigLee 1.4.2007, 7:39

Цитата
чистку насосу, форсункам, впуску и заслонке.


Эта чистка делается в сервисе (скока стоит?), либо есть какой более практичный способ?


Цитата
лить в бак всякое говно


Вот как бы его "говно" еще определять? У нас в Кемерово бытует мнение, что 95 и выше все паленка. Так что лучше лить, паленый 95 или 92?

Автор: Дима Сонекс 1.4.2007, 10:53

FigLee
Я сам из Моквы У нас это дело стоит 7000 р. За Кемерово не знаю.
Можно и самому, но придется разбирать головку блока, чтобы вынуть клапана. Заслонка чистится составоб для карбюратора: нужно найти самый ядреный. Сетка на входе в ТНВД промывается. Фильтр в баке меняется.
Джидаи расчитаны на высокооктановый бензин или высооктановое "говно". Я езжу на 98-м "говне" 6 лет - полет нормальный. biggrin.gif
Зайди на сайт www.mek1.ru
Там есть все про втою машину. Пообщайся с народом. только доверяй проверенному мнению, а не мнению толпы wink.gif

Автор: FigLee 2.4.2007, 16:40

Цитата
Я сам из Моквы У нас это дело стоит 7000 р.


ОГО! и как часто нужно делать такую чистку?

На диагностику то я скоро заеду. А вот 7000 р. - это пока напряг.

Цитата
высооктановое "говно".


Я предпочел бы все-таки 95, но это стопудова 92 с присадками. И чо лить его?

Автор: Дима Сонекс 2.4.2007, 17:46

FigLee
Я чистить буду по мере загрязнения. А это скажут на диагностике при смене масла после 10000. cool.gif

Автор: Дима Сонекс 2.4.2007, 17:47

FigLee
Про бензин даже и не знаю, что сказать...
Решай сам. Надо было поинтересоваться особенностью мотора, прежде чем брать машину. wink.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)