Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику Arzul. Поблагодарили: 5 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
1.4.2015, 4:19 Замена топливного фильтра в ТНВД и бензобаке.
с фотографиями
что то как то не очень дорого у вас вышло
мне насчитали почти 30 000 на замене ГРМ-а и сопутствующих деталей.
Контрактный движок стоит примерно столько же, вот и думай что из этого лучше?
А вообще там вместе с ГРМ-ом меняются сальники лобовой и тыловой, сальники распредвалов, помпа, маслосъемные колпачки 16 штук, сальники свечных колодцев, прокладки ГБЦ и т д, которые снимаются, балансир и натяжитель ГРМ-а, короче там много чего помимо самого ГРМ-а и далеко не на 8-10 тыр ибо один только ГРМ почти 3 тыра стОит.
Конечно по идее все это не обязательно менять если оно "еще работает"
Но мое мнение, что если машинка пробежала больше 100 тык или 200 тык, то полюбому лучше все это поменять, когда будете менять ГРМ, чем потом через пару десятков км лезть в двигло еще раз.
Движка довольно ресурсная, на 700 000 тык расчитана, но по регламенту через 300 000 должен быть капремонт, а это замена 90% деталей у движки.
На промежуточных же интервалах, через каждую 100 000 делается просто штатная замена основных частей (см. выше перечисление)
А вообще тема по замене ГРМ вроде как есть, поищите и не ругайтесь мужики, поиск правда творит чудеса smile.gif
Всем добра и без поломок по зеленому wink.gif
Башкирин,
17.12.2014, 7:23 Аналоги-заменители ШРУС
вобщем в итоге подобрали от лансер седиа IX.
Как сказал мастер, у этого лансера есть 4 вариации гранат и все разные.
Мне поставили внешнюю левую по документам: ШРУС HDK MI36A43
Башкирин,
24.9.2014, 10:25 замена ремня кондиционера
пишу отчет замены/натяжения ремней:

чтобы натянуть или поменять ремень кондиционера / гидроусилителя мотора 4G94 надо:
1. поддомкратить правую переднюю часть машины так, чтобы можно было туда подлезть
2. рожковый ключ на 14 и ключ накидной - головку трещотку на 14
процесс:
1. Рожковым ключом ослабляем винт крепления натяжного ролика (ослабить - против часовой, затянуть - по часовой)
на фото цифра 1
2. чтобы ослабить натяжение ремня = натяжной ролик винт на фото 2 головкой - трещоткой крутим против часовой

меняем ремень кондиционера / гидроусилителя или если надо поменять ремень генератора сначала снимаем ремень кондиционера / гидроусилителя. потом меняем сначала ремень гены, следом ремень кондиционера / гидроусилителя.

ну и крутим гайки в обратном порядке

замена ремня генератора фото не удалась - темно в отсеке, расскажу на словах:
1. ключом на 12 отпускаем гайку на натяжителе, потом крутим гайку самого натяжного винта. чтобы ослабить = против часовой

ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ ЛЕГКО БЕЗ УСИЛИЙ!!! Если гайки не крутятся легко, значит что то не так делаете. Можно сбрызнуть вэдэшкой резьбы.
Grom, kentyara, ShrekAb,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 20:02