Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена амотризаторов., Особенности, возникшие сложности. |
17.9.2007, 10:15
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Товарищи!
Кто уже менял амы на своем бегемоте? У кого какие сложности возникли? Что ещё рекомендуется заменить в таком случае? Кто при этом менял опоры стоек, и кто просто подшипники? |
17.9.2007, 10:59
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
Я тоже пока не менял, но чую - придется. При раскачке кузова в точке крепления левого заднего аморта - скрипит, судя по всему - опорный. Ну а чтобы поменять его - стойку придется снимать полностью...
Вообще, смотрел конструктивно - вроде никаких абсолютно сложностей при замене быть не должно. Но это - сзади. А вот спереди - что-то чует мое сердце, что без проблем не обойдется. Из-под капота гайки на шпильках крепления опоры недоступны (точнее - доступна только одна), а к двум другим придется лезть из кабины, соответственно - снимать торпедо... Плюс угон наклона лобового стекла такой, что откручивать эти две гайки явно будет неудобно. При замене стойки обязательно менять резинки гофры, прикрывающую шток (на первой картинке - 40017, на второй - 41423) - они обычно рваные в хлам, а опору - надо смотреть по состоянию. Отдельно подшипник менять на мой взгляд нецелесообразно, там в первую очередь изнашиваются резинки вокруг этого подшипника (40002, 41406В,С). Ну и пружины глянуть надо - зачастую именно из-за усталости пружин машина проседает, и стойка работает неправильно... Передняя: Задняя: MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
17.9.2007, 11:15
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Serg_27rus
ну тогда это пипец....если ещё и пружины менять..... они дороже самих амов стоят |
17.9.2007, 11:22
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Я точно буду стойки стабилизатора менять и резинки. Они приемлемы по цене.
На счет пружин буду думать. |
17.9.2007, 11:58
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Да у меня задние амы тоже фигово работают. Наверное стоит менять.
Вот как бы приподнять зад? MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
17.9.2007, 14:30
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
FigLee
Зад приподнять (собственно, как и перед) можно двумя способами: - установка проставок - тут все понятно, выигрываешь сантиметр-другой - но проигрываешь в управляемости и устойчивости на скорости. - если машина переднеприводная - то заменить штатные пружины на пружины от полноприводной. Тут фишка в том, что на полноприводных машинах вес немного больше, а поэтому обычно диаметр прутка или длина пружины чуть больше, за счет этого машина тоже чуть приподнимется. Но - чаще всего - ценой увеличения жесткости подвески... Дима Сонекс Пружины можно поставить и неоригинал. У нас например широко распространены пружины тайваньской фирмы "ОВК" (буквы латинские) - пара пружин стоит полторы тысячи рублей - по моему - не так уж и дорого. А подобрать подходящие по размеру пружины - наверняка не проблема. Кстати, а линки (т.е. стойки стабилизатора) менять собрался в профилактических целях, или дефектовку проводил и знаешь, что они подлежат замене? И еще, если будешь заниматься и стабилизатором - обрати внимание и на втулки стабилизатора (резинки с номерами 40699 и 41699) - они тоже живут недолго, растрескиваются и часто становятся источником неприятного скрипа из-под машины. Стоят копейки (я себе за 300 руб штука покупал). MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
17.9.2007, 14:43
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Serg_27rus
Линки и резинки в целях профилактики заменю. Ты озадачил меня пружинами. Я бы поставил пожёстче. А помочь сможешь в выборе? С меня пузырь!!!! |
18.9.2007, 1:07
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
Дима Сонекс
А как ты себе представляешь мою помощь? Ты в Москве, я в Хабаровске... Хотя - если ты снимешь и замеришь размеры своих пружин (высота, диаметр прутка, количество витков, диаметр пружины в верхней и нижней части) - то можно будет попробовать подобрать по этим размерам аналог (причем, надо будет обязательно учесть вес машины). Давай попробуем MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
18.9.2007, 10:33
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Расстояние - это ерунда. Есть транспортные конторы.
Вот замерить пружины - дело хлопотное. |
18.9.2007, 10:42
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
Дима Сонекс
Понятно, что хлопотное. Ладно, попробую зайти с другой стороны - попрошу ребят занкомых пошариться в каталогах запчастей и кросс-таблицах, может, получится подобрать аналоги таким способом... MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
18.9.2007, 10:56
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 3.6.2007 Город: Vladivostok Поблагодарили: 30 раз(а) |
Я себе менял + Резинки все что под руку попались. Ставили каябовские.
утром отдал машинку, вечером забрал. Самому лень ковыряться уже. |
18.9.2007, 11:35
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Serg_27rus
спасибо!!! уже два пузыря с меня!!! |
18.9.2007, 11:40
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
РыПыКа
Я тоже Каябу с Владика жду. Как впечатления после замены? Как машина повела себя на дороге? расскажи! Интересно! Есть изменения??? |
29.9.2007, 11:10
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 3.6.2007 Город: Vladivostok Поблагодарили: 30 раз(а) |
Помягче стала по моему, чуток повыше на глаз :\ Вроде нормально в общем
|
12.10.2007, 5:24
Сообщение
#15
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 1.6.2007 Город: Новосибирск Поблагодарили: 1 раз(а) |
Здорово Мужики!
Вопрос такого плана, передние и задние стойки при диагностики показали работоспособность 67% - это еще хорошо. Пробежал 5 тыш и передок конкретно в стойках (совмесно с рейкой, писал в теме рулевая рейка) начинает побрякивать, крабы в норме, опоры в норме. Ну и собственно вопрос: - 80-90% неровностей дорог амы отрабатывают отлично, есть ли необходимость менять стойки (стук не значительный, терпимый и редкий), волнуют последствия к чему може привеси вовремя не поменятые стойки. - Надо их ремонтировать или лучше поставить новые. - И немного в сторону но всеже по теме: Зимой машина стоит в гараже. Местные умельцы советуют на время машинной спячки поставить ее ну скажем на кирпичи якобы снять усталость металла с пружин (дать возможность им растянуться). А вообше чувствую я с передними стойками и рейкой конкретно попадаю... Хотелось бы услушать ваши мнения... |
|
12.10.2007, 7:50
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 7.10.2007 Город: from KAMCHATKA Поблагодарили: 0 раз(а) |
Насчет спячки: это бегемот, а не медвед!
Насчот усталости: то тогда кузов продавку выхватит это же не руская, есть вариант поставить с наклоном зад ниже переда на 30 - 35 см тогда центр тяжести и кузов не деф и пружинкам прикольно токо колеса снять не забудь). У них там специальная балансировка на оси и все такое Еще совет такой если ставиш в спячку то газетной бумагой запасись намни ее и раскидай по салону, и некоторых местах также анти каразийником пробегись бегло по днищу, я советую по чему - тут знакомый в гараже передержал японца и влажно унас, так и получилось весной в гараже не машина а карыто дырявое. Это от климота конечно. Насчет реег и стоег ну что сказать купи заранее новый комплект потому как не всегда востановить можно. Да и не каждый ремонт обеспечивает надежность дальнейшей эксплуатации. Dion 2000 Петропавловск-Камчатский
|
12.10.2007, 9:08
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
vadim_dgan
вот мое мнение: на длительное храниние НАДО ставить на козлы (ударение на "о") неисправные амы значительно ухудшают управляемость машины, а это ОПАСНО на дегьги ты совершенно точно попал.. и на приличные ремонтировать их не надо - много не выгадаешь а испортить можешь легко удачи! |
12.10.2007, 9:11
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
BomBa
зад выше переда? |
12.10.2007, 9:57
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 7.10.2007 Город: from KAMCHATKA Поблагодарили: 0 раз(а) |
как удобней для тебя суть в том что под наклоном центр смещен))) и токо жесткую фиксацию а то к стенке прежмет когонибуть и 1.4 т не шудка
Dion 2000 Петропавловск-Камчатский
|
12.10.2007, 9:57
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 1.6.2007 Город: Новосибирск Поблагодарили: 1 раз(а) |
О, услышал тот совет который впринципе и хотел услышать - это я про стойки. Решено, менять буду на новые, а вот к новым эфектам рейки придется привыкать (подкопить средства придется).
Только вопрос еще один возникает есть оригинал (на что я настроен) 5,5тыс и есть каяба 2,8тыс?????????? Выбрать та что... со словом каяба я не сталкивался, но оно мне чето не по душе, хотя качество продукции может быть и на высоте.... Советуйте пожалуйста. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|