Версия для печати темы

Автор: hapo_89 17.11.2014, 13:01

Ребят подскажите пожалулуста, что может быть с бегимотиком: уже 7 месяцев езжу, пока на улице было тепло проблем не возникало, за исключением пробития наконечника катушки зажигания, что было исправленно путем замены наконечников и последующей заменой свечей. Чесно говоря свечи только неделю как поменял. Два дня назад оставил машину на улице, утром не смог завести(первая ночь с температурой под -30), попытался прикуриться не в какую не заводилась, решил проверить свечи: был в шоке, новые свечи выглядили будто я на них уже года два езжу, все в масленном нагаре и бензине!!! Прокалил свечи и машина завелась. После чего благополучно поехал по своим делам. Через пару часов после всего этого на полчасика отлучился и машина простояла на улице при -10 не работая. После чего все как положено завелось, но в процессе езды заметил что больше 1,5к оборотов не набирает, а следовательно и скорость в пределах 20-25км, при попытке дать больше резко сбрасывает обороты и скорость, загорается чек. Подскажите в чем может быть причина такого поведения машины(до морозной ночи машина стояла в гараже, может где топливовод перехватило)?

Автор: white 17.11.2014, 13:15

сними дроссель, полностью почисти, почисти (подогни) на нем все контакты, проверь магнит на дросселе (снимишь на нем крышку и увидишь его, должен быть приклеен к оси заслонки), поменяй заправку и наслаждайся ездой.

Автор: Брат 17.11.2014, 15:00

Цитата: (white @ 17.11.2014, 13:15) сними дроссель, полностью почисти, почисти (подогни) на нем все контакты, проверь магнит на дросселе (снимишь на нем крышку и увидишь его, должен быть приклеен к оси заслонки), поменяй заправку и наслаждайся ездой.

Это не дроссель фильтра в баке и тнвд сам с этим разбирался недавно .а при минус 30 если с первого раза не завелась надо свечи и цилиндры сушить перебив

Автор: hapo_89 22.11.2014, 13:08

Цитата: (Брат @ 17.11.2014, 21:00) Это не дроссель фильтра в баке и тнвд сам с этим разбирался недавно .а при минус 30 если с первого раза не завелась надо свечи и цилиндры сушить перебив

Спасибо, фильтра поменял и ожил диончик😊

Автор: Брат 22.11.2014, 14:57

Цитата: (hapo_89 @ 22.11.2014, 13:08) Спасибо, фильтра поменял и ожил диончик😊

Удачи

Автор: hapo_89 13.1.2015, 7:23

Возник новый вопрос. На холодную завожу машину. все четко. После прогрева и некоторого времени езды. при остановке загорается датчик масла и горит пока стоит на холостых. Начинаю движение тухнит но походу начинает мигать: то тухнит то загарается. В чем причина поМасло с фильтрм менял еще и 5 тыс. не проехалд

Автор: hapo_89 13.1.2015, 7:25

Масло тоже подливал на щупе почти до верхней риски

Автор: леший21 13.1.2015, 8:50

Цитата: (hapo_89 @ 13.1.2015, 7:25) Масло тоже подливал на щупе почти до верхней риски

Датчик попробуй поменять (он бывает выходит из строя). Только оригинал бери, не Китай.

Автор: Брат 13.1.2015, 10:39

Дотчик но закручивай без фонотизма или будешь потом площадку искать под фильтор

Автор: hapo_89 13.1.2015, 10:42

Цитата: (леший21 @ 13.1.2015, 14:50) Датчик попробуй поменять (он бывает выходит из строя). Только оригинал бери, не Китай.

Спасибо за совет попробую

Автор: white 13.1.2015, 13:06

там на самом датчике контакт надо проверить вначале, прежде чем менять, бывает болтик ослабляется, а если течь масла, то надо все почистить и подтянуть!!!

Автор: white 13.1.2015, 13:08

и еще, у знакомого так было на тайоте, оказалось плохой фильтр был китайский, быстро забился грязью и плохо пропускал масло, короче стукнул движек пришлось капиталить. Фильтр оригинал или аналог?