Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Авто отказывается разгоняться, нужна помощь |
14.9.2012, 15:54
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 7.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Всем привет! Нужна помощь в поиске неисправности.
Во время поездки в Приморье появилась проблема. При движении по трассе со скоростью около 120 км/ч загорелся чек и пропала тяга. Коды появившихся ошибок: Р0335 - Неисправность в цепи датчика коленвала Р1200 - Формирователь сигналов управления форсунками и его цепи При уменьшении скорости чек пропадал. Постепенно порог появления чека снизился до 80 км/ч, а потом и до 60 км/ч. Потом просто при сколько-нибудь сильном нажатии на газ стал появляться и авто отказывалось идти на разгон. Разгонялось или очень медленно или с горки. Еле как доплелись до Хабаровска, хотя в одной из деревень таки напоролись на гайцев с радаром. Штраф выписали 100 р. за превышение Датчик коленвала вроде живой, сопротивление около 600 ом, напряжение подается 4,96В. Что еще можно проверить? Может бензин сильно хреновый залил и траблы с подачей топлива? Mitsubishi Di-n CR9W 4G63 2WD 2001 г.
|
|
15.9.2012, 6:52
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 24.5.2007 Город: г.Хабаровск Авто: другое Поблагодарили: 5 раз(а) |
У меня так было один в один в гору не идёт а по прямой потихому разгоняется, поменял фильтр на тнвд и всё прошло. Перед этим заправился с чужой канистры.
|
|
17.9.2012, 3:43
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 4.7.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
|
17.9.2012, 9:54
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Модераторы Сообщений: 1314 Регистрация: 7.5.2008 Город: ближнее замкадье, г.Реутов Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 367 раз(а) |
Перво наперво все клеммы сними, пропшикай контакты, в частности драйвера форсунок. Уже потом смотри фильтра, катализаторы, насос. У меня так было из-за ката
Diоn 2000г. 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE, , ближнее замкадье, г.Реутов
Для поддержки отечественного автопрома осталось только разрешить ему торговать наркотиками |
|
18.9.2012, 13:35
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 7.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Поменял фильтрик в ТВНД. Неисправность пропала!
Всем спасибо! Mitsubishi Di-n CR9W 4G63 2WD 2001 г.
|
|
25.6.2013, 22:01
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 29.1.2013 Город: Барнаул Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Клемы которые под капотом в коробочке с предохранителями? Где драйвера форсунок и как они выгледят. Мои симптомы: Добрый день! Подкинул диону колпачки маслосъемные, кольца, прочистил головку и заслонку. До этого менял оба фильтрика. Через 2 дня после ремонта машина стала дергаться и загораться чек. Газу даешь а она как будто захлебывается, потихоньку разгоняется по прямой до 100 км в час, если резко нажать на педаль то опять тупняк, и обороты падают. На обгоне чуть со встречной не встретился, затупила машина. В гору вобще до 40 км/ч сакорость падает. Что интересно заводится болемение, и на парковке обороты берет хорошо, а вот как скорость включаешь так начинает тупить. Мужики, что это может быть? Первый раз тупить начела когда у меня бензин кончился. Машина задергалась и встала. На тросу дотащили до заправки. После заправки все и началось, километров 200 я ехал кое как, с горки 100 в горку 40. После 200 км все нормализовалось, и вот сейчас через 3 недели после кап ремонта на второй день история повторяется. Я думаю что насос в баке подклинивает. У кого были такие симптомы, посоветуйте, что это? |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|