Версия для печати темы

Автор: Serg_27rus 27.10.2007, 6:10

Несколько раз всплывала тема о заменяемости свечей на наших движках, в частности - на 4G63. Штатные свечи - BKR5EKUC, а в качестве аналога иногда предлагаются BKR5EKUD. Недавно я пытался выяснить, насколько они на самом деле заменяемы, и конкретного ответа так и не получил.
Но теперь по результатам эксперимента на собственной шкуре могу сказать точно - BKR5EKUC заменять на BKR5EKUD нельзя!!!
Кто постоянно читает этот форум, впомнит, что недавно я рассказывал о том, что мне привезли из Японии эти самые EKUD. И несмотря на сомнения, после чистки и обслуживания движка эти свечи были поставлены на машину. А вскоре похолодало, и у меня начались заморочки с утеренним запуском - первые секунды после запуска двигатель троил, обороты скакали - короче - вел себя движок неадекватно. Первым делом подумали на бензин (об этом я тоже писал) - но замена 95 на 92 хоть и облегчила участь мотора, но ненормальности все равно остались - просто, в меньшей степени. И машина на ночь была поставлена в сервис, чтобы с утра, обвешав ее сканерами и прочими приборами, посмотреть, в чем причина.
А приборы показали, что все отлично. Компрессия - ровная во всех цилиндрах и вполне достаточная (14 очков), все датчики дают правильные значения, дроссель чистый и т.д. И вот мастер решил проверить свечи... А после этого прочитал мне лекцию о свечах для джидаев вообще и об отличиях этих двух марок в частности.
Короче, японские свечи были выкручены, на их место поставлены те, которые должны были там стоять. И проблема пропала, с утра - уверенный запуск и никаких проблем (тьфу три раза).
Вот такая история, может, кому-то пригодится...

Автор: Вован 25.1.2008, 17:06

Машина подергивается при70-90 км/ч,часто горит датчик желтого цвета под тахометром на холостых оборотах, газанеш гаснет, особенно сразу после заправки, бывает загорается вдвижении не надолго. Может это быть из-за неисправности датчика давления топлива? И что вообще может быть?

Автор: Serg_27rus 26.1.2008, 2:08

Вован
Лампочка желтого цвета под тахометром - CHECK - загорается при возникновении проблем с двигателем. В нашем случае чаще всего такие симптомы возникают при забившемся фильтрике на входе ТНВД. Посмотри поиском, обсуждали уже.

Автор: algelman 30.1.2008, 18:39

По поводу свечей-ekuc отличается от ekud материалом уплотнения изолятора или самого изолятора, точно не помню, говорил чел из NGK, ekud идет на более свежие Dion но вообще разницы нет никакой.

Автор: Serg_27rus 31.1.2008, 3:27

algelman
не прав твой человек. Разница есть, и если присмотреться - заметная - на этих свечах по разному расположены центральный и боковые электроды относительно друг друга.

Автор: KoToFuN 1.2.2008, 8:49

У меня DION 2000 года стояли EKUD, поменял на EKUC, разницы никакой. Мож какая и есть, но я не заметил.

Автор: 4g63 2.2.2008, 11:09

я поставил BKR5EKUD не чего не изменилась

Автор: FigLee 3.2.2008, 7:47

У меня стояли KUD при покупке. В итоге стал ставить KUC разницы никакой (не лучше и не хуже).

Автор: DEM/en 23.2.2008, 21:16

Serg_27rus
Ничего не имею против вышесказанного, но... получив Dion три недели назад (я где то здесь писал) напрочь замороженным и не заводившимся, оттащил в бокс, слесарь поменял свечи и завел,меня уверил, что свечи от Lancer. За эти три недели прошел 2т.км., заводил при -27,без проблем. Сегодня "дозрел" до замены масла (кстати Castrol EDGE 0W-30,не знаю,то ли впарили из за немалой цены, то ли на самом деле хорошее). Заодно взял свечи-EKUC ( спасибо, в каталогах на самом деле путаница), поменяли, оказывается, тогда слесарюга, содрав с меня три шкуры, поставил жигулевские... После замены немного резвее на резком наборе скорости, все.., даже расход не изменился-в пределах нормы. Может кто прокомментирует?

Автор: Serega 30.9.2008, 11:45

Жигулёвские ставить точно не стоит, а вот про NGK могу сказать, что разница в EKUD и EKUC, только в расположении боковых электродов относительно центрального.
Этот вопрос у меня остро встал при замене свечей и после прочтения инфы на форуме. Порылся в инете. Вышел на сайт NGK и нашел полное описание всей маркировки их свечей и конструкций.
Еще могу сказать, что поставил свечи с калийным числом 6, т.е. самоочистка свечи происходит чуть раньше чем у 5ки. Вот и все. А по каталогам смотреть. Так там информация по заводским установкам, как там решили (на ММС) с NGK то и ставят, то и пишут. Но появляются новые разработки и т.д.

Автор: sham 30.9.2008, 13:19

Serega
Еще могу сказать, что поставил свечи с калийным числом 6, т.е. самоочистка свечи происходит чуть раньше чем у 5ки.

Уточни пожалуста, свечи с какими электродами ты поставил? Я где-то читал, что после 2002 года надо ставить свечи EKUD.

Автор: Саныч 16.11.2008, 11:43

надо свечки у себя тоже глянуть

Автор: awatar 21.1.2009, 14:33

Я зашел в магазин за свечами, там мне по каталогу сказали так: до 2001 года шли KUC, после KUD. И то в 2001 году до апреля или мая KUC, сейчас уже точно не помню месяц. Тут http://www.drom.ru/frameno/ определение даты выпуска японских автомобилей

Автор: awatar 21.1.2009, 14:44

Автор: FigLee 21.1.2009, 15:30

awatar
ВОобще-то речь идет не о 5-6, а C-D

Так в чем разница?

Вот у нас сегодня -30-36. Мой дион конкретно замерз. Три раза подзаряжал аккум, менял и прокаливал свечи. Так ни разу даже не чихнул. Как электродрель крутится и нифига. Поначалу даже заливало. В последний раз сухие свечи. Так и не завелся.

Так в чем же разница между
BKR5EKUС
BKR5EKUD
BKR6EKUС
BKR6EKUD

Какие свечи лучше ставить для сибирского климата на -20 и ниже?

Кто-то говорил шестерку лучше ставить. В магазинах то естественно говорят, что ставить надо то, что показывает каталог.

Автор: Blitz 25.2.2009, 16:04

Если есть разница в маркировке, значит разница ЕСТЬ

Машина из Япы пришла на ECUD-ах. Пробил через Mitsubishi ASA - мне нужно ставить 5ECUD. Тоже слышал, что после мая 2001 года ставят ECUD-ы.

Если хочешь - дай Frame - я пробью по ASA и будешь знать, какие свечи нужно ставить на ТВОЙ двиг