Версия для печати темы

Автор: РыПыКа 30.10.2007, 14:44

Что можно поставить, чтобы по максимуму поднять машинку?
Ширину думаю на зиму тоже по максимуму...

Автор: epanovs 30.10.2007, 22:17

У меня стоит резина 205/60 R15 вполне достаточный просвет...

Автор: Олег S 30.10.2007, 23:04

Автор: Игорь38 31.10.2007, 4:47

Автор: РыПыКа 31.10.2007, 14:14

Автор: РыПыКа 31.10.2007, 14:16

Автор: serg 31.10.2007, 19:47

Вчера купил резину шипованную, 185*70*14 нордман +, шумность вполне приемлемая, ничего не цепляет, специально на зиму поставил на 70 что-бы повыше.

Автор: Crazy 31.10.2007, 22:16

Поставил Amtel Nordmaster ST-310, 185/65 R14, дешево. При наборе скорости ощущения как-будто взлетаешь, на скорости до 40км/ч терпимо, на 40км/ч вибрация на руль и жуткий гул в салоне, больше 50 стихает, до сотни пока не разгонялся, резина новая, не рекомендуют. Обкатаю - отпишусь.

Автор: epanovs 31.10.2007, 22:49

Вполне приемлимо, ничего и нигде не цепляет...

Автор: Вадим 1.11.2007, 2:21

У меня размер резины 195х65 R 14. Слышал можно ставить 195х70 R 14. А вас размеры другие.

Автор: Serg_27rus 1.11.2007, 2:26

А меня штатная 195/65/14 вполне устраивает. Купил комплект GoodYear Ice Navy - неплохая резина по очень невысокой цене. Доволен...

Автор: РыПыКа 1.11.2007, 6:12

На 205/65/15 клиренс выходит по максимуму, если эти параметры действительно ничего не будут цеплять... А то мож они на 4WD не цепляют, а на 2WD будут цеплять?

Автор: Дмитрий 1.11.2007, 18:37

При установке нештатных(не рекомендованных заводом размеров) возникает две продлемы - врет спидометр и дополнительная нагрузка на ходовую.
Штатные размеры указаны в таблице на дверце с водительской стороны.
Оригинальные размеры:
195/65-R14
Альтернативные размеры:
185/70-R14
185/65-R15
195/60-R15
205/55-R15
205/50-R16
205/40-R17
205/45-R17

Автор: РыПыКа 2.11.2007, 4:34

Автор: Serg_27rus 2.11.2007, 5:40

на самом деле 205 - все таки слишком широкие лапти для Диона, и даже если по диаметру будут нормально - то по ширине при вывернутом руле цеплять наверняка будут.

Автор: РыПыКа 2.11.2007, 7:18

ТОжа так думаю.. Мож у товарища ничё не цепляет потому что 4WD, да машинка не нагружена... Только что был в магазинчике, продавцу сказали что не стоит и проверять - всёравно будет цеплять. Не при езде так по кочкам, когда нагружена. Сказали 195/65/15 пойдёт точно, выше примерно на 1см станет, и погрешность по скорости не большая будет.

Пока выбор или данлуп или ёкахама. Незнаю на чём остановится.... Данлуп кстаи существенно уже ёкахамы при тех же параметрах... Довольно странно....

Автор: epanovs 2.11.2007, 9:27

Serg_27rus
да не цепляет у меня, я же писал уже!!!

Автор: Serg_27rus 2.11.2007, 9:35

epanovs
У тебя новый кузов - у него могут быть отличия, на более свежих машинах есть тенденция увеличивать размеры колес.
А для наших Дионов (2000-2001 годов) 195/65/15 - практически предел (если не ставить проставки).

Автор: РыПыКа 2.11.2007, 13:05

Взял новые Dunlop Graspic DS2 - 195/65/15.

Автор: Игорь38 2.11.2007, 17:34

Автор: Олег S 3.11.2007, 6:40

Автор: Саныч 3.11.2007, 15:25

народ ! а чё типа японцы на дверях не пишут: размеры резины, давление в шинах.
или у нас у русских на всё это с эйфелевой башни, нам надо повыше, мы в тайгу собрались - джиповоды. Это семейный автомобиль - для асфальта. И на природу путь один до тех мест где асфальт проложен, ну на край грунтовка неплохая. Подвеска - то ведь мягонькая.

Автор: Олег S 3.11.2007, 17:20

Здесь фото таблички на двери.
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=167&st=60

Автор: 4g63 5.11.2007, 11:14

кто знает литье, какое ставить не могу подобрать дырки не подходят

Автор: Serg_27rus 5.11.2007, 13:53

4g63
литье как литье - 4х114,3 , штатный вылет - 45, но можно до 35-38 поставить (у меня - на 38, нормально, вровень с кузовом). Центральная дырка - как на Тойотах (на Ниссанах - больше).
Я себе вот такие поставил:
http://tgracing.ru/z/catalog/detail/node_id/11/did/84/

Автор: РыПыКа 5.11.2007, 16:04

Сегодня поставил те что купил - 195/65/15. Стало выше. Причём кажется что намного больше, чем по расчитаному. При поворотах немного цепляет, но не всегда, и пока не понял где именно (явно спереди) и обо что.
Сзади сразу после замены начался какой-то скрип, пока не знаю откуда, но там явно ничего нигде не цепляет. Буду дальше смотреть

На переднем левом сорвал одну шпильку, переломилась попалам - часть осталась внутри, часть осталась в гайке. Видно когда старые колёса крутили, сорвали резьбу. Кто занет - там шпилька отдельно меняется, или только в сборе??

Автор: Олег S 5.11.2007, 17:04

Да меняется по отдельности, та же была проблема сорвали на Шиномонтаже, шпилька МВ911495, поменять тоже не проблема снимаешь /колодычный блок/ обломанную шпильку со ступицей проворачиваешь в перед там будет свободное пространство, выбиваешь обломыш , одень на три шпильки тормозной диск и вставляешь новую шпильку, когда вставляешь новую идет чуть на перекос.

Автор: РыПыКа 6.11.2007, 5:22

Довольно странно. Сзади скрип чисто резиновый - мож от колёс идёт, потому что новые.... Именно "скрип", а не "трение". Спереди так и не могу понять откуда и обо что цепляет. Но цепляет точно. Утром километров 30 проехал - ничего не цепляло, и повороты были под 90 градусов - т.е. руль выкручивал в обе стороны до упора...

Ихмо, от наклона зависит, впечатление именно такое - когда крен больше определённого угла, тогда только цепляет... Брызговики может, они довольно сильно торчат. Или, скорее тот пластик, которым всё обтянуто чтоб грязь на двигло не летела - звук именно шаркащий, и почему-то именно с левой стороны... Буду шпильку менять, думаю по следам на пластике будет видно что, где и обо что цепляет.

Как выясню отпишусь

Автор: РыПыКа 6.11.2007, 12:59

Итоги:

Сзали скрип - это трение о брызговики при нагруженной машинке. Арки не задевало (следов по крайней мере не нашёл) справа. Слева небольшая чёрная полосочка от резины - там задевало.

Перед - задевает арки собоих сторон, следы довольно чёткие, причём задевает в "среднем положении".

Шпильку поменял - цена ~80р + столько же за гайку, 20 минут работы и по моему 300р за работу.

Пока покупал шпильку, прокололи к олесо. Поймал - убил бы на месте. Сцуки.

Колёса поменял на ту же марку _185_/65/15. Ничего нигде не задевает.

Автор: Арина 7.11.2007, 16:52

Добросовестно прочитала все в этом разделе, прогулялась по всем ссылкам. Вывод сделала такой: на лето повыше, на зиму пониже. осталось высянить это в цифрах. Лето: 195/65/15, зима - 185/65/14. Так или нет? А, кстати, как на взгляд отличить зимнюю от летней? Или никак?

Автор: MMC 7.11.2007, 19:57

Арина наш Дион рассчитан на шины следующих размеров:
195/65/R14
или 195/60/R15
Всё. Хоть на зиму, хоть на лето (разницы нет).
Просто некоторые начинают извращаться и ставить резину других размеров, чтобы колёса смотрелись побольше, или пошире, или машина стала повыше...после чего у некоторых начинает цеплять...Тебе оно надо?
Ставь рекомендованные производителем.
Летняя и зимняя резины отличаются протекторами, если грубо, то летняя более сглаженная, а зимняя более изрезанная. Зимняя резина бывает шипованная или, так называемые, "липучки"...у продавцов спросишь - поймут. Но лучше со знающим человеком резину покупать, ато втюхают какую-нить российскую или китайскую резину...

Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 2:34

Арина
Неправильный вывод насчет "лето - повыше, зима - пониже". Если зимой часто приходится ездить по нечищенным заснеженным (а еще хуже - обледенелым) дорогам - то занижать на зиму не желательно. А вообще, ММС правильно говорит - есть размер, рекомендованный производителем - и не надо экспериментов. Любое изменение размера относительно штатного - это увеличение расхода бензина, погрешность показаний спидометра, повышенная нагрузка (и значит - более быстрый износ) элементов ходовки... Короче - не надо.
Ну а насчет летней-зимней резины - смотри:

вот это - зимняя:


а вот это - летняя:


Разницу видишь?

Будешь покупать - бери от известного бренда - Мишлен, Бриджстоун, Данлоп, Гудиер, Нокиан. На русские (даже совместные) - не соглашайся, дешевле - но на порядок хуже.

Автор: РыПыКа 8.11.2007, 8:59

Автор: Арина 8.11.2007, 12:52

MMC
Поняла, благодарю. И насчет "липучек" тоже.
А как проверить, чтобы не втюхали? На ней по-английски что-нибудь написано?

Автор: Арина 8.11.2007, 12:56

Serg_27rus
Распечатала колесики, ОГРОМНЕЙШАЯ благодарность! Буду также трепать продавца, как вчера выбирала рамки под номера)))))))))))))), только еще и с картинкой! Лишь бы парень не вздернулся от такой "липучки"))))))))))))
Дороги у нас, как правило, чистятся исправно, а вот обледенелые - да. Волга рядом, свое влияние оказывает. Скользинючесть страшная, обычно.
А у меня он из Японии на Йокахаме пришел. Она чем плоха?

Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 15:21

Арина
Йокогама - нормальная резина, хотя и немного жесковатая. Если машина была на зимней резине (в чем лично я сомневаюсь очень, т.к. обычно из Покемонии машины приходят на лысой шоссейной летней резине) и остаточный протектор не меньше 8 мм - то можно поездить и на ней. А вообще - лично я предпочитаю хорошую липучку от Бриджстоун (например - Близак WS-50 или 60, типа как на первой картинке) - вполне достаточно для слегка обледенелого асфальта. Шипы не люблю - но это дело личного вкуса. Если опыта вождения по зимним дорогам мало, а дороги чистятся плохо - то может лучше взять шипы. В любом случае главное требование к зимней резине - она должна быть как можно более мягкой (чтобы лучше липла к асфальту) и "сильно пересеченной" (т.е. канавок как можно больше - они и выполняют роль присосок).

Автор: Арина 8.11.2007, 17:00

Serg_27rus

Нет, резина у него, будто на ней и не ездили, я была уверена, что зимняя, такой высокий рисунок. Но переобувать точно надо, опыта зимнего вождения - никакого, да и вообще водительского опыта маловато, так что все, что тут пишется постоянно переписываю в свой блокнот. Специально завела на Дишечку несколько полезных вещей, в том числе и его личный блокнот. Послезавтра у нас ТО, не знаю, как на летней доедем... А купить, да еще и поставить точно не успею.

Кстати я параллельно копирую все в блокнотик и из того раздела, где ты все объясняешь на пальцах про Дион. Все подряд. Сейчас дошла до амортизаторов. Точнее, уже списала.

Автор: Дима Сонекс 8.11.2007, 17:51

ой, мля.....
сплошное интервью...