Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Какое масло нужно лить в АКПП?
Автор: ПРАВильный человек 27.3.2011, 9:09
Друзья!!! В следующем месяце собрался менять масло в АКПП. Подскажите его марку, количество и стоимость.
Автор: Роман226 27.3.2011, 9:55
Ну вообще рекомендовано вот такое!
Автор: Роман226 27.3.2011, 10:04
На Экзисте 4024610 Масло трансмиссионное минеральное Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, 4л. 2 013,44р.
Дороговато получается,и если прогонкой то вроде 12 литров надо!Слышал еще про другой способ,сколько слил столько залил! 
Но сам не менял!
Автор: Роман226 27.3.2011, 10:09
Вот такое масло,кто-нибудь лил в коробку?
4024800 Масло трансмиссионное Mitsubishi DIAMOND ATF SP3, 0.946л. 306,94р.
Автор: kentyara 27.3.2011, 10:34
На щупе написано-ATF SP-III или аналогичное,значит лей,не парься. 
Какая разница-Диа Квин,Диамонд,Аутран БиПи или Равенол,главное-SP III.
Автор: Игорь38 27.3.2011, 16:32
У нас Мэннол продают СП-3 по 350 за литр. На замену надо 12 литров.
Автор: Брат 27.3.2011, 21:35
|
у меня залито около 100 000 проехал нареканий нет когда менял слилось около 5 литров столько и залил только ценник у вас драконовский я в ТЦ москва на каширке брал 217 р .
Автор: ПРАВильный человек 27.3.2011, 22:02
|
Во! И цена адекватная и масло по ходу тоже не плохое. Надо в магазинах поспрашивать.
Автор: Роман226 28.3.2011, 13:03
|
Наверно себе тоже его залью!
Автор: valerag71 29.3.2011, 10:50
а у меня на щюпе написано USE"MITSUBISHI GENUINE ATF SP III" OR EQUIVALENT.
что означает:
-используйте USE"MITSUBISHI GENUINE ATF SP III" или ЭКВИВАЛЕНТ.
тоесть декстрон III можно получается?
вобще запутался:(
какбэ и SP III по цене не сильно напрягает 1литр 280р.но если можно декстрон III,то чё оригинал искать,или я ошибаюсь?
просто у меня первая ММС,на Тойотах всё лить можно,вот и вступоре:(
Автор: Игорь38 29.3.2011, 12:50
Эквивалент это имеется ввиду СП-3 от другого производителя.
Автор: valerag71 29.3.2011, 16:05
ну и?
тоесть декстрон III лить можно?
Автор: Sergey96s69 29.3.2011, 18:13
|
Написано на банке
ATF SP-III помимо прочего, значит лей. Все остальные буквы на этикетке могут быть любыми 
Но без фонатизма 
Автор: ShrekAb 29.3.2011, 19:42
|
Наступи на грабельки !! Потом раскажешь
как всё прошло. Экономный ты наш !!!
Автор: kentyara 29.3.2011, 21:05
|
Дексрон III-это D-III,а нужно любой SP-III.Так яснее?
Автор: ПРАВильный человек 29.3.2011, 22:15
Я тоже лышал, что на каких то моделях можно в коробку декстрон третий заливать. Вот точно на каких не упомню 
Автор: Герман 30.3.2011, 0:41
нельзя лить! Dexron это ATF 3
а dia queen ATF SP 3
Автор: valerag71 30.3.2011, 2:12
тогда это как понемать?
|
|
|
|
хочу просто разобратся:)
Автор: valerag71 30.3.2011, 2:44
ещё вот здесь почитаем http://www.shintop.ru/komsomolsk/cat_auto.php?action=show&id=3484 и здесь http://www.eneos.mk.ua/products.html#g
и давайте конкретные факты у кого накрылась акпп от использования декстрон 3,чё просто воздух сотресать:)
у когото,когдато,факты,давайте факты!!!!!
Автор: kentyara 30.3.2011, 5:28
Разница в температурных характеристиках этих жидкостей,у СП-3 они выше.А также пакетах присадок.
Автор: valerag71 30.3.2011, 5:36
правда?
а кто мерил?
Автор: Герман 30.3.2011, 14:32
был клиент с залитым дексроном сгорели оба пакет а фрикционов в течении 1000 км, нигде не буксовал ничего плохого не делал!
на щупе не зря пишут класс заливаемого масла!!!!
то что написано по ссылкам в описании это не показатель того, что оно так есть! в нете как и на заборе можно написать что угодно!
заметьте про декстрон пишут в описании что он SP3, НО на канистре этого не УКАЗАНО, там написано ATF 3!!!!!!!!!!!
в то время как на dia queen, diamond и BP на коробке четко написано ATF SP 3
вот кстати фот и BP, другие марки масла на предыдущей странице
|
Автор: kentyara 30.3.2011, 16:39
И Равенол СП-3.
Автор: Роман226 31.3.2011, 15:00
Я правильно понял,можно лить любую жижу,любой марки,самое главное,что бы было написано ATF SP 3?
Все верно,или я опять,что-то напутал?
Автор: Герман 31.3.2011, 15:01
в принципе да!
самые проверенные Dia Queen diamond BP
Автор: panoff 31.3.2011, 15:05
|
так же эти масла можно смешивать, т.е. например у вас было залито ВР, то при частичной замене (слил-залил), можно заливать diamond или Dia Queen
Автор: valerag71 31.3.2011, 15:05
ну типа,да.
а насколько я по ссылкам понял,можно лить декстрон III без последствий,точные проблемы никто не озвучивал,а там у свата-брата не вчёт:)
Автор: Герман 31.3.2011, 15:09
DEXRON 3 лить нельзя
Автор: panoff 31.3.2011, 15:11
|
в автомат можно , но лучше SP -3
в вариатор однозначно нет, только sp-3
Автор: valerag71 31.3.2011, 15:19
какой вариатор если у меня акпп?
кто сказал шо низя декстрон3?
авки,пороли!
у кого акпп накрылся после перехода на декстрон?
вчём разнича между сп3 и декстроном 3?
технически может ктонить озвучить?
Автор: Герман 31.3.2011, 15:26
в автомат лить можно! нужно было указать что у тебя АКПП! в вариатор категорически НЕЛЬЗЯ! недопоняли друг друга
Автор: panoff 31.3.2011, 15:41
|
|
я не имел ввиду конкретно тебя.
никто не говорит что декстрон 3 нельзя заливать, просто не желательно! т.к. не гарантированно стабильная работа автомата.
жидкость для автоматической трансмиссии MITSUBISHI ATF SP-III, самый используемый продукт в линейке оригинальных специальных жидкостей Mitsubishi.
Предназначена для автоматических трансмиссий Mitsubishi и Hyundai. Используется для первичной заливки на заводах Mitsubishi.
Обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур
Идеальна для использования в Step"tronic, Tip"tronic, автоматических коробках передач.
Обеспечивает плавную и бесшумную работу трансмиссии. Цвет красный. (просторы инета)
сам лично заливаю людям на MMC только diamond sp3 и не боюсь что, что то будет работать не так.
Конкретно по составу декстрон 3 и sp3 отличаются, это можно вычитать в инете.
Еще хочу сказать из практики: только касается автомата хонды.
рекомендованно заливать в автоматы фирменное Z-1, но хозяин привез с собой универсальное масло SUNLAB dextronIII, говорит что по спецификации допустимо заливать. Залили и машина просто тупила при переключениях, задержки скоростей в движении.
Но после того как залили Z-1 (свое родное) машина стала совсем другой. все прошло и человек довольный уехал домой.
Автор: Брат 31.3.2011, 21:38
|
незнаю на счёт ваших масел я насил в лабораторию сп3 и дехстрон3 анализ показал что в сп 3 больше добавок НО Я ЛЬЮ СП 3 .ХОТЯ В ЯВРИКА ЗАЛИВАЮ ДЕХСТРОН И ЕЗИТ
Автор: panoff 31.3.2011, 23:10
|
я и говрю, что состав у них разный!!!))))
Автор: ShrekAb 1.4.2011, 1:42
Да посоветуйте уже ему лить дикстрон! Пусть успокоиться! Видно у него дома уже канистрочка стоит, а отдать кому жалко. Вот и ищет ответы для самоуспокоения.
Автор: ShrekAb 1.4.2011, 1:53
А вообще ему надо создать свою тему : Как мне быстрее угробить автомат и попасть на бабки!
Автор: Вадимка 1.4.2011, 2:37
|
Уже и есть где ремонтировать )))) Ремонтники, вы хоть поскромнее свои подписи сделайте, а? Уже несколько раз вам их редактировал))) Кому надо - увидят, кто не найдет, спросит. Мы подскажем))
Автор: valerag71 1.4.2011, 5:07
|
да я ведь просто хочу разобратся почему нильзя декстрон3 заливать:)
я его не буду лить(у меня хватает денег на оригинал),а вот шо до меня заливали,эт вопрос.....
акпп переключается щас плавно,но,с первой на вторую я переключение чуствую.не сказать шо это тольчёк,но какаято задумчевость в переключении присутствует.
Автор: valerag71 1.4.2011, 9:10
|
или я дурак,или лыжи не едут:)
тема называется"Какое масло нужно лить в АКПП?"где слово вариатор?
разговор первоначально идёт об масле в акпп,мы обсуждаем масло для акпп.
зы.ребята,вы чё курите:)
какой вариатор?
о_О
Автор: Герман 1.4.2011, 11:25
вообще-то вариатор по классификации относится к АКПП, также как и робот и автомат!
Автор: Игорь38 1.4.2011, 20:40
Производитель сказал "ослинную" значит надо лить не конскую и не бычью, а именно ослинную. А то развели тут на две страницы.
У нас говорили " Чтобы не было 3,14здежу делай все по чертежу!"
Автор: EVGENEI.E 2.4.2011, 5:15
Поддерживаю 
Автор: Sergey96s69 2.4.2011, 11:57
|
Красиво излагаешь, Игорёк!
Автор: Константин 3.4.2011, 23:08
|
поддерживаю!!! правильно сказал Игорь38!
http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1104/41/8f570c72f77d.jpg.html
з.ы.: читаю тему и удивляюсь - человеку говорят НЕ НАДО БЫ!!! а он знай своё толдычит. а его всё уговаривают и уговаривают... да пусть льёт чё хочет. потом расскажет (и мы все точно знать будем) - можно лить другую борматуху или сколько стоит ремонт акпп...
Автор: valerag71 4.4.2011, 4:27
)))))))))
Добрейшей души человек.
Автор: Константин 4.4.2011, 22:04
|
я ведь же не со зла
залей жидкость рекомендованную Братом (я сам тоже такую лью. жалоб со стороны акпп не поступало)
Автор: АAA 25.4.2011, 9:40
|
Мастер сказал надо поменять также фильтр АКПП. Кто знает его номер?
Автор: valerag71 25.4.2011, 11:39
Он находинся в нутри акпп,чтоб его поменять надо разобрать акпп,тебе это надо?
Разроботчики акпп лохонулись на Дионе,место под наружний фильтр есть,а вот его нет.
Шо це за хрень они сотворили?
Даже на Шариот Грандис 4ж64 98года,фильтр с наружи,а тут засада:(
Автор: kvin 25.4.2011, 16:59
На конвейере Мицубиси заливают масла eneos. На бочке масла eneos написано дикстрон 3, atf 3. А в каталоге eneos вообще нет масла atf 3. Поэтому залил дикстрон 3 и уже проехал 20 000 км. До этого менял масло не сам, а на сто и заливали мне eneos, говорили что atf 3.
Если коробка развалится напишу...
Автор: Брат 25.4.2011, 20:38
|
и на каризме каробка наша фильтр сверху
Автор: valerag71 25.4.2011, 23:57
Желание возникает нарезать резьбу и вкрутить фильтр:)
Автор: Андрей Луч 965 20.5.2011, 8:30
Проблема в том, что маслянный канал под "врезанный" фильтр не подведён....
Автор: Maksik 9.8.2011, 15:48
Mitsubishi DIA ATF SP III, Hyundai ATF SP III, Chevron ATF SP III
"Высокая термоокислительная стабильность, обеспечивает безупречную чистоту трансмиссии и гарантированный срок использования 50000км."
http://www.radikal.ru
Автор: Koliyn2010@bk.ru 24.10.2011, 9:48
проехал на зиковском декстроне 3, около 30тыщ, затем на зиковском атф 3, еще около 40 тыщ, щас залил оригинал, мицубовский атф сп 3, никакой разницы не ощутил, вообще!
Автор: Сержик 24.10.2011, 10:32
|
Это ты может и не ощутил разницу. А коробка?
Автор: Брат 24.10.2011, 18:52
|
Автор: valerag71 25.10.2011, 12:14
Я залил себе Шеврон сп3, полёт нормальный, на нём написано что для Митсу разрабатывался.
Автор: igor6973 1.12.2011, 8:56
А технологию замены кто нить отпишет? как и что откручивать. А то на одном СТО спросил, сказали, что замена жижи в автомате геморойная затея и занимается только какой то один! сенсей
Автор: kentyara 1.12.2011, 15:21
Почитай: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=2973&start=15&sid=ec0630009277b92a650b3e1bc9826d0d
Автор: Игорь38 1.12.2011, 15:31
Есть описание у МЕКа. Я менял по-пролетарски. От радиатора отводящую трубку отцепил и на патрубок радиатора одел шланг в мерную посуду. Завел - жижа слилась. Потом открутил на варике снизу пробку на 24 и остатки слил оттуда, магнит пробки очистил от пыли и вкрутил ее на мести. Замерял количество слитой жижи и ровно столько долил в коробку. Потом завел и слил через радиатор ровно столько жижи сколько осталось от купленных 12 литров после заливки в коробку. Трубку соеденил на радиатор и остатки новой жижи залил в агрегат. Поработал переключая на разные режимы и проверил уровень масла.
Автор: igor6973 1.12.2011, 18:38
а фильтр мыть надо? поддон если снять
Автор: Брат 1.12.2011, 18:43
МОЖНО И ПОМЫТЬ ТОЛЬКО ДЛЯ ЭТОГО НАДО СНЯТ АКПП .РАСПОЛОВИНИТЬ И ЗАМЕНИТЬ. А ЕСЛИ СНЯТЬ ПОДДОН ТО МОЖНО ПОМЕНЯТЬ ТОЛЬКО ДАТЧИКИ И ВСЁ
Автор: igor6973 2.12.2011, 8:44
|
При всех этих манипуляциях рычаг АКП в каком положении? P или N
Автор: Maksik 2.12.2011, 9:07
|
На N. И заводить не больше чем на минуту, когда сливаешь
Автор: Герман 29.1.2012, 1:27
ПОЛНАЯ ЗАМЕНА:
операцию нужно выполнять вдвоем!
снимаете патрубок обратки (в районе крепеления к коробке) который идет от нижнего сопла радиатора к коробке, опускаете его в тару не менее 5л, откручиваете сливную пробку(болт на 24),сливаете через сливное отверстие старое масло (выльется порядка 4,5-5,5л), закручиваете сливную пробку, заливаете новое масло через щуп столько же сколько слили старого, заводите двигатель на N, через шланг который вы отсоединили опущенный в тару польется жидкость сливаете порядка 3л, выключаете двигатель, доливаете через щуп 3л свежего масла, опять заводите двиг на N и сливаете масло через шланг пока не пойдет чистое, потом выключаете двиг, заливаете до уровня и ездийте с чистым маслом! выравниваете уровень! на все про все 15минут!
Автор: Герман 29.1.2012, 1:28
|
заводить нужно не на время, а на объем слитой жижи, не более 2.5-3 литров сливать за раз
Автор: mihuill 17.3.2012, 14:49
Подскажите, пожалуйста, где на коробке выбита её модель?
Автор: Брат 17.3.2012, 17:49
на отливе ближе к двс
Автор: Maksik 29.6.2012, 13:54
http://www.fuchs-oil.ru/upload_files/99/42/h_028ca765cf8327b161b22cf4a96bc9de (дороже Diamand, где-то как DIA)
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/t/Transmax_E.pdf
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=434
http://www.xenum.ru/oils/nippon%20atf.pdf
Автор: АAA 17.9.2012, 11:44
[/quote]
А поддон АКПП устанавливать только на герметик указанный в каталоге EXIST для А/Т?
Автор: kentyara 17.9.2012, 12:59
|
Можешь взять ABRO и ставить на него,проверено.
Автор: b-nik66 18.9.2012, 17:29
А если Дина тянули на "галстуке" 25км. со скоростью 40 км./ч. , что будет? F4A42.
Автор: kentyara 18.9.2012, 21:37
|
Даже на варике действует правило 40*40,т.е.расстояние 40 км со скоростью 40 км/ч.Движение только в положении N-нейтраль,желательно при заведённом двиге.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)