Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ Можно ли отключать АБС с предохранителя?
Автор: vladiko 9.1.2011, 15:06
Вообщем вытащил я предохранитель на АБС.
Теперь лампа абс горит, машина тормозит без АБС лучше (мне нравится так).
Вот как отразится на коробке. Например на скорости 80 км\ч тормозну я резко, колеса заблокируютя, а потом отпущу и колеса опять закрутятся примерно на скорости 50 км\ч. ?
Вот АБС не дает блокироваться колесам. Что делать? Поставить обратно?
Автор: ShrekAb 9.1.2011, 19:31
Ну блин зачем самому себе геморой наживать? Зачем переделывать хорошее авто в калину ? А про коробки почитай http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html
Автор: Вадимка 9.1.2011, 22:07
|
Коробке ничего не будет. А чтобы эффективно пользоваться АБС - надо тормозить при ее срабатывании "в пол", т.е. давить со всей силы, а не пытаться дозировать усилие на педали!
Автор: evgen66 10.1.2011, 13:05
|
Согласен 100%! Что умней целого завода? Она и с АБС нормально тормозит главное ворон не ловить, а поймаешь то тут уж тебе ничего не поможет хоть все преды повытаскивай. Да и АБС нужна , чтобы тебя при торможении в занос не бросило, что при определённых условиях может спасти жизнь кому-то.
Автор: vladiko 10.1.2011, 22:39
Да, я понимаю, как работает АБС.
На фольце с механикой не первый год катаюсь с отключонной АБС. И много можно поспорить с чем лучше ?
Для меня стал вопрос только в отношении АКПП.
Кто-то может сказать коротко и понятно?
Я думаю многим интересно будет знать. Если АКПП не расчитан на такую эксплуатацию, то да - однозначно все должно работать в штатном (заводском) режиме и я только за.
Знаю знакомых, которые тоже отключили АБС и не один год ездят - это желание каждого.
Спорить о пользе АБС не буду.
Еще. я езжу 2.5 года, а задние колодки не менял ни разу и сейчас почти как новые, каждый год на ТО проверяю тормоза на стенде, все работает. Но из-за АБС они работают редко и не в полную. Щас без АБС машина тормозит боле быстрее. Может я че-то не понимаю, может скажут че нить теоретики.
Кстати всех поздравляю с НОВЫМ Годом!
Автор: Вадимка 11.1.2011, 2:49
|
Ты тролль? Или не читаешь даже того, что тебе пишут, а просишь теорию )) Посмотри 3 пост, тебе написали коробке ничего не будет.
Колодки у всех задние - "как новые"))
Про АБС в полемику не вступаю ))
Автор: vladiko 11.1.2011, 9:56
На счет тролли молчу.
С вашего 3 поста ничего информативного не увидел. Если вы знаете на все 100 %, то хотя бы поясните немного свое высказывание. А то с одной фразы "ничего не будет" никому не понятно. Думаю вы поняли о чем я.
Я хотя бы пишу о своих размышлениях. Пусть иногда не по порядку.
Автор: ляп 11.1.2011, 12:40
Владико! Если есть желание что-то поменять в этом мире, то приедь и помоги мне закончить проклятый ремонт в квартире. А авто оставь в покое. Не трогай его. Оно же тебя не трогает? Ни к чему эти эксперименты. Стоит один раз уйти в занос (летишь и понимаешь - ты в железной коробке и ничего поделать уже нельзя. Даже молиться - "ты же гордый! атеист") и тогда понимаешь - создатели твоего авто, с Создателем не спорили. Рунге.
Вадимка! Не отключай в душе АБС.
Автор: Вадимка 11.1.2011, 15:30
|
|
|
Куда еще короче?!
Автор: Олег S 11.1.2011, 16:04
|
Здесь можно поспорить насчет заноса без АБС.
А когда с АБС да в гололед судорожноооо жмешь на тормоз, а АБС тебя предательски отрабатывает и смотришь удивленными Глазищами на задний отбойник стоящего впереди КАМАЗА (что очень актуально в этом году в Хабаровске). Я то же знаю покрайней мере одного человека кто зимой отключает АБС.
Автор: Игорь38 11.1.2011, 16:54
АБС отключать иногда даже полезно, на сухом асфальте, грунтовке тормозной путь без АБС короче. На асфальте при работе юзом колеса тормозят лучше, а на грунтовке колеса юзом нагребают перед собой гравий. Коробке АБС по-барабану, потому что можно даже выполнять стояночный тест для проверки основных механизмов аппарата когда тормоз и газ одновременно "в пол" (не более 5 секунд).
Ну а по большому счету с АБСкой удобней, тупо тапку дави ни о чем не думая, хотя на ледяном спуске я лично подтормаживаю ручником, а то читал про случай когда джип с АБС катился по глиняному склону до самого низа без тормозов благодаря отличной работе АБС.
Автор: vladiko 11.1.2011, 17:00
Мда, соглашусь со всеми на счет АБС, спорить не буду, вы все правы.
С АБС ездить безопаснее.
Но не получил я ответа для себя. Меня интересовал вопрос именно по АКПП. Увы для меня ответ да или нет не информативен. (Вадимка, огромное вам спасибо за ответ).
Хотя я никому не навязывал отключать и не было желания. Придется поставить обратно предохранитель. Чета все запереживали за меня.
Автор: Вадимка 11.1.2011, 19:11
Согласен. Тормозной путь с АБС длиннее, чем без нее. Но зато в плюсе у нас остается курсовая устойчивость и управляемость! ИМХО - это важнее
А с АБС (да и без нее) - держи дистанцию
Для Владико. Ты не обижайся 
. Вот тебе пример: Стоя на светофоре при включенной коробке в режиме "Д" ты держишь ногу на тормозе и машина стоит. То же самое при торможении на юз во время движения. АКПП просто будет в этот момент работать в холостую. Так понятнее?
Автор: У.Джус 22.11.2013, 14:44
Отключил этот клятый прибабах. Реально остаешся без тормозов на льду, рыхлом снеге, даже грязи. Мне не нужна курсовая устойчивость, возможность маневра или еще что-либо, порой необходимо остановиться любой ценой. Сам не лихачь, да и бегемот не спорт кар, но когда на скорости 20-30 перед тобой в 50 метрах кто-то тупо остановился или выскочил пешик... Сам прошлой зимой попал в такую ситуацию, хорошо что отделлася разбитым бампером. Удачи на дорогах!
Автор: вираж27 23.11.2013, 8:13
у мня зимой крякнул насос в баке .и меня тянули буксиром 10 км .за это время абс посадил аккуму полностью. совет всем вытаскивать предохранитель в такой ситуации
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)