![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 17.5.2012 Город: Иркутск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Поставил контрактную АКПП своими силами. Ставлю уже второй раз и таких проблем не наблюдалось. Двигатель работает а коробка вообще ни на что не реагирует.
Передачи отображаются на приборке. Тросик цел и правильно переключает. Щелчки присутствуют. Перед запуском проверял проворачивая вал вручную. Проворачивалось с переменным усилием. При первом пуске такое чувство что клинануло коробку. Потом двигатель работал нормально. Как считаете, срезало шлицы с гидротрансформатора? Проверял на неустановленной коробке бублик крутился нормально. Может проводок к какому нибудь датчику порвался? |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 30.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
Говорят надо глянуть снизу, не крутится ли один из валов при переключении на драйв. Возможно шрус умер и вал один будет крутиться в хлостую, а второй будет на месте. ![]() MMC Di-n 2001г. кузов CR9W, двиг.4G63, 2WD, VIE-X
г. Екатеринбург, г. Берёзовский Плох тот Дионовод, который не мечтает о DELICA D:5 |
|
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 17.5.2012 Город: Иркутск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Спасибо посмотрю. Но до этого шурсы нормально работали без подозрительных звуков. Ну и запускалась машина на парковке. И ударов по шурсу не могло быть. Тем более что заводил после ремонта с вывешанными передними колесами. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 17.5.2012 Город: Иркутск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Спасибо посмотрю. Но до этого шурсы нормально работали без подозрительных звуков. Ну и запускалась машина на парковке. И ударов по шурсу не могло быть. Тем более что заводил после ремонта с вывешанными передними колесами. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 248 Регистрация: 24.8.2015 Город: Рязань Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) ![]() |
купил я привод ...дион у меня 4вд привод с обычного,-вставил -и поехал...-на заднем приводе- все одинаковое кроме вала втыкающегося в коробку он уже,под сальник одинаковое а шлицы уже-может поможет такая информация ![]() 2001 GDI 4g94 2литра 4WD CR6W Exceed
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 17.5.2012 Город: Иркутск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Дело было видимо вот в чем.
При сборке коробки забыл налить масло в гидротрансформатор, прошлый раз налил, а в этот забыл. А заклинило ее видимо из-за небольшого перекоса при сборке. Попробую ее собрать на днях с другим гтд, потом отпишусь. |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 17.5.2012 Город: Иркутск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Окончательное решение проблемы.
Клинануло коробку из-за того, что потерялась одна из двух центрующих втулок. И я прикрутил коробку только с передней втулкой. Думал что они запресованы и не могут потеряться. Вал крутился вручную с переменным усилием, но я списал это на компрессию. При запуске двигателя сломало сразу и коробку и гидротрансформатор, хорошо что двигатель не зацепило. У меня была ещё одна коробка полуразобранная. Валялась в гараже с 2012г. Почистил, собрал, заодно и фильтр новый поставил. Теперь все работает, маленько подтупливает, думаю из-за неточно выставленного уровня, пока его не удалось точно отрегулировать. Пинков нет, все скорости присутствуют. |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 18.11.2018 Город: Акташ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Доброго времени суток! Можете завести машину и снять подводящий шланг на радиатор охлаждения масла, при полностью исправном насосе литровая банка наполняется за 30 секунд. Но долго лучше и не ждать, и так понятно-будет лить масло или нет. Судя по ошибкам у вас обрыв по всему разъему на коробке. Больше информации сможете вычитать тут: ссылка не благодарите..
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 1.6.2013 Город: Каменск-Шахтинский Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
А из-за чего передачи туго стали переключаться? Менял подушки/опоры двигателя, до этого все работало легонько, мягко, а сейчас туго рычаг ходит, прям с усилием...
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 30.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
тросик до коробки надо глянуть, может передавили ![]() MMC Di-n 2001г. кузов CR9W, двиг.4G63, 2WD, VIE-X
г. Екатеринбург, г. Берёзовский Плох тот Дионовод, который не мечтает о DELICA D:5 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 1.6.2013 Город: Каменск-Шахтинский Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |