Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Оптимальный размер шин
Автор: Cuw 7.8.2010, 20:42
Граждане, помогите подобрать Оптимальный размер шин для Diona 2000г.в. передний привод. 195\65\15 - стандарт, но он трёт. Может поставить на 14` или поможет лифт(хотя с боковым загибом думаю нет?!)
Автор: Игорь38 8.8.2010, 5:24
Стандарт 195\60\15! 65 резина начинает тереть если начинают проситься на замену сайлентблоки передних рычагов.
Автор: Soap 10.8.2010, 16:39
|
С правой стороны, в нижней части дверной арки, табличка с указанием размера шин и давления в баллонах. У меня вся резина и диски по стандарту.
Ничего нигде не трет.Было у предыдущего хозяина-так у него сход/развал вообще отсутствовал 
Попробуй проверить сход-развал.,либо трындец сальникам в передних рычагах... От этого,насколько я знаю,тоже может быть:(
Автор: Soap 10.8.2010, 16:40
Стандарт 195*65*14
Автор: evgen66 10.8.2010, 21:18
|
Стоит 195*60*15-тоже нормально, не трёт.
Автор: Константин 10.8.2010, 23:32
|
таблички на авто может уже и не быть но её фоту Вадимка ещё в феврале 2009 года выложил на форуме http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1469&st=40 (сообщение №45).
и столько вопросов сразу отпадает...
Автор: kata 11.8.2010, 7:07
215*45R17
Автор: Константин 11.8.2010, 12:56
|
kata видимо у вас там дороги оч-оч хорошие если вы можете себе позволить на таком низеньком профиле рассекать
у нас чуть зазевался и капец шине а то ещё и диски в правку...
Автор: Grom 11.8.2010, 14:35
|
эт точно... я уже один диск прокатывал/варил.. хотя у меня 195*65R15
а так хочется красивые "тапки"....вот как переложут весь асфальт по Москве/подмосковью или хотябы залепят колею в 15 см., так и куплю себе новыя, блестящыя, красивыя...
Автор: kunik 11.8.2010, 21:39
зима 185/70R14. лето195/65R15 +ПРОСТАВКИ НА ВСЕ СТОЙКИ ПО 2см.
Автор: yachtman 18.9.2010, 21:12
Пиполь, у меня лето 195\65 14R, Зима 185\70 14R. На 70х как то по мягче себя чувствую, но в поворотах не оч(ну зима как никак.) Отсюда вопрос влезет ли 195\70 14 на зиму и на лето или будет тереть или снег скапливаться???? Минус еще в том что у нас дороги гомно, ям много, боюсь затрет все нах.
У кого опыт с 195\70 14R был???
Автор: Константин 18.9.2010, 21:25
|
195/70 14 у меня лето. при небольшом повороте колеса при наличии ямки даже небольшой чуть трёт. проездил 2 лета на таких - особых проблем не увидел.
з.ы.: если есть желание можно всё прочувствовать в живую мы же шь оба типа из твери... есть интерес - связь через личку
Автор: kunik 19.9.2010, 11:28
195/70 14 зима шипы проставки 2см полет нормальный не трет
Автор: ROMdex 20.9.2010, 12:14
|
Аналогично
Автор: Валерич 20.9.2010, 18:03
|
Езжу зимой и летом на 195/65 15R без проблем,она еще выше на 3мм,чем 195/70 14R. Машина не поднята.А снег будет скапливаться всегда, какую бы резину не ставил.Колесо само вычистит нужное ему пространство.
Автор: Андрей Луч 965 21.9.2010, 15:10
Лето - 195/65/15 - немного трёт в крайних положениях (но это только на манёврах, а не на скорости (не рэйсеры же)
Зима- 195/70/14 - не трёт.
Сайленты передних рычагов меняны, не изношены, но это на 4 WD.
Автор: Алексейz21 21.9.2010, 22:14
195\60\15 Вадимка в старых ссылках показывал на фото дык енто стандарт, тоже что и 185\70(75)\14.Взял первый вариант ,шипы,поставил ничего не трет!
Автор: yachtman 22.9.2010, 20:17
|
А что за проставки? Где можно намутить?
Автор: Валерич 22.9.2010, 20:34
|
Смотри тут,а мути сам
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1230
Автор: andrey163 22.9.2010, 20:52
Зимняя резина у меня 185*70*R14 , потер подкрылки 
. Но отечественный автопром в очередной раз спас положение 
, купил подкрылки от класики по 150р. за штуку и кулек новых клипс, вырезал нечто похожее на наши родные подкрылки, приложил, подровнял, и получились очень даже прилично, ничем не отличающиеся по виду от родных. Посмотрю на сколько их хватит...
Автор: ляп 23.9.2010, 5:01
А где трет? Непонятно. Неоднократно и на других японских авто (с другими, кроме отечественных дел, не имел - ДВ) наблюдал - долгое движение в прямом направлении, резкий поворот... обочина, ".... мама....!, сугроб. Рунге.
Автор: andrey163 23.9.2010, 8:58
|
Протерло в том месте, где подкрылок к бамперу крепится.
Автор: ляп 23.9.2010, 11:37
Тогда посмотреть на табличку на стойке. Раз. Второе - лист черного пластика, фантазия, баллончик с газовой горелкой... А экспериментировать с размерами чревато - можно как я писал, улететь зимой в сугроб на повороте, либо нанести вред ходовке. ИМХО. Рунге.
Автор: andrey163 23.9.2010, 14:55
|
Как показала зимняя езда по голому льду(на озерах) и снегу/льду(в городе) с резиной все ОК - повороты проходит на ура! РАЗ!
ТАЗовский подкрылок, вернее его половина, подходит с незначительной доработкой на 5 с плюсом нам. ДВА!
Автор: ляп 23.9.2010, 16:53
Самое аварийное = мокрый снег в легкий мороз и желтая листва (в силу недооценки степени опасности). Лед и снег на совести и инстинктах.
А ТАЗ - это Жигули? Да? У же забыл какие они... Пару раз на дорогах Хабаровска видел странные авто... Леворукие... Непривычно... Как ими управлять?
Автор: Вадимка 23.9.2010, 20:24
|
Да ладно глумиться то
На Кавказе "Самий крутой тачка - тАнированная в хлам белая Приора" Ну или 99-я
Автор: Константин 23.9.2010, 21:25
|
точно точно. а ещё диски литые на 17 и резина по высоте 15-20 мм (тема всё-таки про размер резины
)
Автор: Игорь38 24.9.2010, 18:41
Такой резина изолентой называется.
Автор: kata 24.9.2010, 20:58
гоните
R17 рулит
Автор: Константин 25.9.2010, 1:33
|
на дионен конечно рулит. а вот на "приора" - вряд ли. да и от дорог много зависит
.у друзей шиномонтаж. приехал к ним. шиномонтажник ковыряется с 2108 (танировка чернее негра. вместо глушака труба диаметром 150. всякие финтифлюшки понаклеины на авто. ну и прочие понты.). рядом патцаны - хозяева. мы в сторонке курим. работа сделана - 8ка уезжает. и тут обращаю внимание на колёса - блястящее литьё (на 16 оказалась). резина - тоненькая (реально "изолента"). я монтажнику:"крутые патсаны?
". "да... постоянные клиенты". "чё делал то им?". "диски правил. уже 3й раз за этот месяц..."
Автор: Алексейz21 25.9.2010, 21:11
Реально люди,давеча заехал на сервис,реальный такой,менты нахлабучили на очередную сотку,за тонировку,растонироваться так вот заезжают реальные пацаны на 99 бэлый бэлый такой,литье на 17 по кругу изолента! лобовуху тонировать! в шоке! на севере зимой и так с 9 утра расвет, а в 14 закат и лобовуху тонировать!!!
Автор: Cuw 26.9.2010, 16:37
|
У меня трёт при полном повороте руля об кузов, в районе педали газа(правое переднее колесо), натёрло до голого металла (195/65/15 лето)
Автор: yachtman 2.10.2010, 21:12
Слушьте, а если совсем не экономичный вариант - замена подвески??? взять с меньшим занижением какую-нибудь...??? Хотя какую???
А кто кстати знает какие показатели родной подвески у диона?
Автор: kata 5.10.2010, 7:55
|
В следующий раз возьмешь диски с вылетом поболее (чтоб лицевая поверхность диска была заподлицо с шиной) - ничего не будет тереть. У меня ничего не трет, хотя диаметр колеса практически такой же, однако за счет большого вылета все тип-топ.
Автор: kata 5.10.2010, 8:10
Немного поясню.
Слева и справа на картинке два практически одинаковых колеса по диаметру. У левого колеса расстояние от посадочной плоскости до внешнего края намного больше, чем у правого колеса (нарисованы зеленые полоски). За счет вылета.
http://www.radikal.ru
Автор: Cuw 5.10.2010, 8:19
|
Уважаемый Kata, у меня вот такие диски: http://narod.ru/disk/25678615000/SAM_6168.jpg.html
и на многих дионах я видел именно такие диски(я думаю это стандарт для дионов, на других машинах я таких не видал или не замечал
)
Автор: kata 5.10.2010, 8:53
Ну хорошо, я не спорю, пусть тебе и дальше трет , уважаемый Cuw, если так надо или сойдет.
Пусть будет информация для остальных насчет вылета. Опыт Валерича говорит, что и на таких размерах не трет (см. несколькими постами выше). Вот я и думаю за счет чего - и склоняюсь что за счет вылета.
Автор: Cuw 5.10.2010, 13:29
Я тоже не спорю, просто ставил 195/60/15 на диск http://narod.ru/disk/25688008000/6212.jpg.html Вроде тоже не трёт. Да кстати, а вылет как обозначается?
Автор: Белокурский 5.10.2010, 16:12
А по мануалу какие должны стоять?
Автор: kata 6.10.2010, 6:43
|
Автор: Cuw 6.10.2010, 10:51
|
По мануалу:
Автор: mihalych1 12.10.2010, 4:21
стоят летние 195/65 R14
возможна ли установка зимних 175/70 R14?
шинный калькулятор показывает изменение:
Ширина протектора -20мм
Внешний диаметр автошины -8мм
Изменение дорожного просвета -4мм
Показания спидометра автомобиля 100км/час
Реальная скорость автомобиля 98,69км/час
Погрешность в показаниях спидометра -1,31%
Рекомендуемые размеры колесных дисков 5,5 Х 14дюйм
Автор: kentyara 12.10.2010, 7:45
|
Конечно,возможна.
Минусы-колёсики будут выглядеть малюсенькими,привирает одометр,меньший клиренс.
У мення были 185/65R14,т.е. примерно то же самое,знаю что пишу.Лучше ставить на зиму 185/70R14,а эти продать.
Автор: mihalych1 12.10.2010, 12:57
|
спасибо за консультацию
Автор: Вадимка 12.10.2010, 16:21
|
Зато какой разгон!! Какая динамика!!!
Автор: Dimson 28.10.2010, 9:42
Купил себе по случаю штатное литьё от Лансера с зимней резиной в сборе - 185\65\15 всё встало, как родое, ни где не трёт!
Автор: EugeneSan 3.11.2010, 7:43
205/60R15 и зима и лето
Автор: Cuw 1.3.2011, 16:56
Граждане, у кого стоит литьё на 15, кто его покупал, чтоб резина 195/65R15 не тёрла. Скажите какие размеры у литья должны быть, вылет и т.п.?
У меня вот такие размеры 15х6.5j ЕТ40, трут..
Если поставить на простые диски(тазики) эту резину, то наверное не будет тереть?
Автор: Брат 1.3.2011, 19:42
15х5.5j.ет42 у меня не трут на летней 195.60.15 http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1103/c2/038b670c5e47.jpg.html у меня вот такие
Автор: Игорь38 2.3.2011, 3:53
|
У меня зимняя 195/65 на штамповке- трут. На 15 диск потребно 195/60
Автор: Cuw 2.3.2011, 5:58
В теме: http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2200 уже развивали тему про колёса, много инфы было и про 14`и про 15` колёса, потом "люди в красном"(не иначе инквизиция
) потёрли всё и тема не очём стала Потому, что тема совсем о другом была! Инквизиция. 
|
У маня на литье с переди при полном вывороте в право трёт по кузову в районе педали газа, а задние только при сильной кочке(сильно не заглядывал - где, очень редко бывает). А на тазиках 195/60 полёт нормальный. Так вот к чему клоню, Брат ты указал 15*5.5j, где 5.5j это как я понял "Ширина обода"? А у меня она значит 6.5j - шире(5.5дюйиа=13.97см; 6.5дюйма=16.51см)! При вылете 42 и 40 разница 2мм не существенная, а вот посадочное место разница на 2см54мм это уже что то
При одинаковой ширине резины 195мм но разном посадочном месте, к примеру: 5.5j и 6.5j, это будет выглядеть примерно так?
Помогите ещё расшифровать надпись на "тазике": 15*6JJ TOPY 8 21 94 B3.2 где тут вылет и тому подобное... И вот 6jj это вроде ширина посадочного места равная 15.24см, в сравнении с моим литьём разница на 1.27см и двойное jj это вроде двойной обод(или изгиб) не влияет на ширину посадочного места?
Автор: kentyara 2.3.2011, 18:15
|
Маркировка колесного диска имеет примерно следующий вид :
5,5J х 15H2 ET46 5х114,3 67,1
Давайте разберемся, что это обозначает.
5,5 – ширина обода в дюймах, (наиболее частые 5,5; 6,0; 6,5; 7,0);
15 – монтажный диаметр обода в дюймах, должен совпадать с радиусом ваших шин, (наиболее частые 13, 14, 15, 16, 17, 18)
ЕТ46 – вылет колеса в миллиметрах, также обозначается как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
5х114,3- диаметр расположения отверстий крепления - PCD (Pitch Circle Diameter) и их количество. В данном случае отверстий 5, а расстояние между ними 114,3 мм.
67,1 - диаметр центрального (ступичного) отверстия.
J и H2 - символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 - это код конструкции хампов - кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH...).
Взято из: http://www.shinoman.ru/for_buyers/discs_howto.html немного доработано под Диона.
Автор: Брат 2.3.2011, 20:37
Я написал то что написано на моих дисках .Я брал их магазине кэмп когда брал продован пробил по компу и ответил что эти от лансера .седии.диона.каризмы.динго.и тд и тп .А что у тебя трёт ЭТО- может износ рычагов. осадка пружин.усталость метала на лонжеронах .езда по ЯМАМ такчто решать тебе что и как и где трёт и как это устронить .М ожет перетристи переднюю подвеску .может поставить новые пружины или проставки .А может поставить РОДНЫЕ ДИСКИ РЕКОМЕНДОВАНЫЕ ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ ! 
Автор: Bigi48 29.7.2011, 22:45
Приобрел я своего самурая в апреле этого года 4G94 4wd 2001г. и кинулся менять резину, пошел к знакомому другу , он торгует резиной, ну так мол и так , есть столько денег давай советуй, но перед этим залез куда уже не помню и вычитал 195х60х15 и все больше ничего нет ни больше ни меньше, ну в силу обстоятельст меня уговорили взять Ханкук 195х65х15 мол ничего страшного запас должен быть, все перекинули поставили - кайф, ездил дня три пока не посадил на зад пасажира , вот тут то все и закончилось зад начал цеплять брызговики, гул стоял страшный, хорошо чел знакомый и экспериментировать можно было я к нему, давай менять эксп-т не удался, ставим 195х60х15 все проблем нет , буду рад если вам мой эксперимент поможет.
Автор: valerag71 30.7.2011, 7:00
Максимальная резина 185*70*14,185*60*15 это давно понятно:)
Автор: evgen66 30.7.2011, 21:12
|
Круглый год езжу на 195*60*15. Всё нормаль. Хоть пустой , хоть с грузом.
Автор: valerag71 1.8.2011, 13:34
|
195 конечно
Автор: Arzul 24.8.2014, 10:36
|
подскажи пожалуйста размеры проставок и где взять? ато зад совсем висит на шинах, боюсь насажу полный салон тереть будет. да и дороги у нас не асфальт а гравийка или просто накатаные по лесу
Автор: yustas 24.8.2014, 11:13
|
Ну вот как тебе сказать... Вообще сколько людей, столько и мнений. И каждый считает свой вариант наиболее верным и правильным. Я делал проставки сам, при непосредственном участии токаря (он мне вытачивал по моему рисунку) и сварщика (подваривал недостающие упоры). По советам спецов по подвескам, оптимальная толщина проставок 20мм. Но расходятся мнения в месте их установки, кто-то ставит на стойку, а кто-то в пружину(над пружиной или под ней). У себя я ставил только в задние стойки под пружину на нижней чашке. Геометрия подвески осталась не изменённой. Но кузов приподнялся примерно на 5 см. Фактически компенсировал усталость пружин. Как то так. ИМХО.
Автор: Arzul 24.8.2014, 13:11
ну чтож, грамотно вполне.
а что там подваривать то надо? насколько я понимаю проставки или из капролана или из резины делаются, не? эдакий диск который увеличивает зазор между опорой и пружиной к примеру, заполняя его собой.
сильно не пинайте - я не спец в этом
Автор: yustas 24.8.2014, 13:26
|
Так и я не особый спец в механике. По мне всё то, где есть электричество.
На нижней опоре пружины, имеется выступ. Такой-же выступ выполнен и на проставке. Т.е. она повторяет форму самой опоры. Ну или переварить саму опору на 2 см выше. Будет тоже самое. Но переваривать опасно, может бахнуть не слабо, в стойке давление. Сейчас попробую сфотать, напиши e-mail, сброшу фотку.
Автор: kentyara 24.8.2014, 16:40
|
Вот,изучай: http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1230&hl=
Автор: SHIYDEA 14.4.2015, 21:10
195*70*14 зима лето
Автор: 3axap 21.4.2015, 18:18
195*65*15 зиму откатал. Тут писали, что не влезет. Влезет)
Писали, что чиркает.
Нет )
Лето 195*60*15
Автор: леший21 22.4.2015, 14:36
|
195*65*15 Влезло и чиракло если на стандартных дисках.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)