3000 доставка моя почтой

ДЗ снимал не раз, какая там регулировка не знаю, там свободный ход от рычага педали - обычный реостат. Если есть желание и если смотрел: 1. сними и почисть дросельную заслонку, загляни в коллектор впускной. 2. прочисти фильтр на входе в ТНВД. 3. может все забито в рециркуляции выхлопных газах. У меня тоже было не понятно, что, все вылазило по разному, куча ошибок, советов спецов ... все разобрать. Оказалось - протереть салфеткой ДЗ, в другой раз фильтрик ТНВД - продуть (заменить).

Если я правильно понял, напряжение ты мерил на не заведенном ДВС, на АКБ должно быть 12 и отклонения небольшие, на заведенном до 15, мой совет попробуй поставить другой АКБ и попробуй. А по твоим напряжениям получается, что лампочка не загорается "зарядки", потому что у тебя на АКБ уже перезарядка.
Это я так думаю, но могу ошибиться, если не сделаешь напомни в воскресенье я у ребят спрошу. НО это точно не лампочка и попробуй заменить АКБ.

Если был бы привод на ДЗ механический, было проще. А так я думаю:
1 Пружина не до конца возвращает педаль
2 Открутился датчик положения педали газа
3 Повреждены дорожки в самом датчике (пункт 2)
Это с твоих, что если поднять педаль обороты падают.
Посмотри внешне весь механизм

Цитата: (силовик @ 7.12.2010, 22:45) tango525 Закинул удочки куда только можно....вот приходят на почту письма. 4G63....и дальше все разные комплектации,вот например: ДВС MMC 4G63(GDI п/п, а/т,3-4,07к)без навесного (б/у контракт.) CH5643L CR9W 135Т.КМ 1шт 28000руб. ДВС MMC 4G63(GDI п/п, а/т,31-32-33.08) без ТНВД (б/у контракт.) CH1481 00` CR9W - 0105950 1шт 32000руб. Вот мне что нужно: л/с,2 распредвала,ТНВД MD369884. Из чего тут исходить?как свой покупал?что нужно сравнить в первую очередь?

Запрашивал двигатель ММС Дион, 4G63 GDI, 2001 г.в., кузов CR9Wномер, передний привод
Пришли ответ нет или есть (цена и комплектация), Заказывал в (точно не помню как пишется - niponcar (нипонкар), ответов было порядка 10 по цене от 22 до 40.
Будут вопросы пиши на ящик.

Моя история:
провернулся вкладыш
1 Месяц раздумий ремонт или замена
2 3 недели заказ и ожидание
3 22000 движок с ГТД
4 7400 доставка
5 2200 масло
6 три вечера в гараже с 18:00 до 23:00 (ОДИН)
7 2 тюбика герметика по 200
9 заводил минут 10
8 в ГАИ точно не помню, примерно 500 (точно меньше 800)
9 грубо 32000, делал все один (за 2 месяца вернул 18000)
10 ИТОГ на сегодня по затратам 14000
распродал процентов на 30-50 дешевле обычной цены, кто сколько предлагал за столько и брал

Знакомая история, заменил движок - 32000, также моргала, масло менял, датчик мыл, (давление не мерил, а зря) вот и доморгалась провернулся вкладыш шатунный
смотри насос и вкладыши
машину В ГАРАЖ и не трогай, только до станции, тебе совет.

Цитата: (Доровских @ 1.11.2010, 19:35) Доброго дня. Кто сталкивался? Чем регулируется свет по вертикале? После поворота лампочки, как написано на форуме, галка слева ушла. Техосмотр прошел без проблем. Но фары светят высоковато. С задней стороны есть алюминиевые болты, по 2 на каждой фаре. Пробовал крутить. Вроде ничего не меняется.

Привет, сам на днях еле разобрался. попробую объяснить на пальцах: винты металлические под ключ на 8 с большой шайбой, края загнуты с зубьями в сторону фары. Один стоит примерно посередине внизу фары - регулировка влево-вправо, а по вертикали стоит под верхним креплением фары к кузову около крыла, в креплении есть отверстие на 10, в нем видно ту самую шайбу с зубцами, я крутил тонкой отверткой, долго и мучительно. Против часовой - вниз. Вот и все очень просто.

вариантов море вот один http://www.nipponcar.com/ я от туда заказал, в понедельник должен прийти