Клуб Любителей Mitsubishi Dion [Форум Invision Power Board]

Автор: семен 15.10.2008, 1:07

Предупреждение 1: Претензии по качеству или порядку следования фотографий не принимаются - автор вообще не фотограф и не знает, что такое фотоаппарат. Съемка велась в тёмном гараже. Одна рука держит отвертку, вторая - нечто, напоминающее фотоаппарат

Предупреждение 2: Если у вас свободного времени не более получаса - даже не беритесь за это!

Предупреждение 3: Если вы никогда самостоятельно не разбирали какой-либо узел автомобиля, задумайтесь, а стоит ли самостоятельно повторять ниженаписанное? Настоятельно рекомендую - после откручивания узла закрутите на место винты (саморезы). Этим вы себя спасете от нехватки последних, и уж точно не перепутаете их между собой. Перед установкой узла на место достаточно будет открутить ранее закрученные крепежные элементы.

Предупреждение 4: Все действия вы совершаете осознанно, на свой страх и риск. Автор не несет никакой ответственности за неисправности, возникшие вследствие нижеописанных действий. Не несет ответственности за причинение телесных повреждений. И вообще ничего не несет. Все нижеописанное - плод его больного воображения и личного опыта.

Ну, а теперь вперед!

Отключаем аккумулятор обязательно! Иначе можем получить удар подушки безопасности в лоб!

Пока мы будем совершать подготовительные операции, все емкости разрядятся и совершать манипуляции с разъемами будет безопасно.

Разбираем кожух рулевой колонки (три самореза снизу). Разнимаем половинки. Далее отстегиваем переключатели света и омывателя - достаточно поджать усики и вытянуть их по направляющим - все элементарно!

Далее снимаем рулевое колесо. Понадобится шестигранник на 8. Придётся приложить довольно большое усилие. Мне пришлось использовать рычаг. Перед снятием рулевого колеса выставляем колеса прямо, чтобы потом также одеть обратно. Разнимаем разъёмы SRS - активной безопасности (жёлтые).

Автор: семен 15.10.2008, 1:10

Снимаем козырек панели приборов - взявшись за нижнюю часть чуть дернуть на себя. Защелки отстегнутся и далее, приподняв козырек, тянем на себя. Оголилась панель приборов. Крестовая отвертка поможет нам - 4 самореза.

Автор: семен 15.10.2008, 1:13

Потянув на себя, панель отстегнется от разъемов. Возвращаем на место саморезы - не потеряются. Вот что перед нами видится.

Автор: семен 15.10.2008, 1:18

Далее на очереди монитор навигации. По бокам крышки навигации есть два пистона. Утопив вглубь на 3-4 мм центральную часть пистона, поддеваем сбоку тонкой минусовой отверткой и вытаскиваем пистон. Далее крышка свободно остается у нас в руках. Смотрим. Все просто. Берем короткую крестовую отвертку и все откручиваем (не забываем потом вернуть крепеж на место).

Автор: семен 15.10.2008, 1:25

На очереди облицовка центральной панели. Взявшись руками за верхнюю часть панели нужно дернуть на себя. Там ничего не прикручено, так что не бойтесь. Мне пришлось приложить некоторое усилие - защелки тугие. Только тянуть лучше сразу за обе стороны - рискуете расколоть, если сильно выдернете одну сторону. Мне правда удается по одной стороне отстегивать.

Автор: семен 15.10.2008, 1:29

Далее откручиваем все саморезы, которые увидим - их немного. Снимаем органы управления.

Автор: семен 15.10.2008, 1:31

Перед нами сияет "бездна"

Автор: семен 15.10.2008, 1:34

Смотрим ниже. Извлекаем пепельницу. Прижав пальцем металлическую крышку, тянем пепельницу на себя - легко извлекается и остается в руках.

Автор: семен 15.10.2008, 1:50

Подцепив пальцами снизу, тянем облицовку прикуривателя - всё на защелках.

Автор: семен 15.10.2008, 3:26

У меня установлена дополнительная панель приборов - тюнинг. Всё откручиваем.

Автор: семен 15.10.2008, 3:30

извлекаем. ужасаемся.

Автор: семен 15.10.2008, 3:33

Смотрим на промежуточный результат - море проводов. На всякий случай любым способом помечаем разъемы, чтобы потом быстрее всё собрать. В принципе там сложно ошибиться, но времени съэкономим массу.

Автор: семен 15.10.2008, 3:35

Идем ниже и вправо - к водительскому месту. Снимаем нижнюю панель у ног водителя.

Автор: семен 15.10.2008, 3:42

Под крышкой салонных предохранителей есть скрытый болт. Откручиваем.

Автор: семен 15.10.2008, 4:02

Открутили два самореза, один болт, чуть потянули на себя и панель упала к ногам. Отстёгиваем от неё разъемы, провода.

Автор: семен 15.10.2008, 4:04

Настала очередь панелей воздуховодов. Берём минусовую тонкую отвертку, поддеваем панель и извлекаем её.

Автор: семен 15.10.2008, 4:12

Всё, как мы уже знаем, на защёлках, поэтому снимается довольно легко.

Автор: семен 15.10.2008, 4:15

Снимаем защитную боковую крышку торпедо. Поддеваем тонкой минусовой отверткой (там защёлки).

Автор: семен 15.10.2008, 4:52

Любуемся результатом.

Автор: семен 15.10.2008, 4:57

Помним, что слева тоже есть воздуховод. Снимаем облицовку.

Автор: семен 15.10.2008, 5:01

Откручиваем боковые болты торпедо. Слева...

Автор: семен 15.10.2008, 5:51

На месте пассажира находился бардачок. Его сняли на начальном этапе. Там, где были петли бардачка, есть 2 болта на 10. Откручиваем.
Кстати, на фото в левом верхнем углу видна крышка, закрывающая салонный фильтр.

Автор: семен 15.10.2008, 5:53

С водительского места также откручиваем снизу 2 болта.

Автор: семен 15.10.2008, 5:54

2 болта сбоку (справа).

Автор: семен 15.10.2008, 5:56

По центру осталась прикрученной П-образная крышка, закрывающая центральную консоль снизу. Исправляем этот косяк.

Автор: семен 15.10.2008, 5:58

Снимаем. В принципе, ничего нового не открылось...

Автор: семен 15.10.2008, 5:59

Смотрим в то место, где стояли органы управления климатом... Видна горизондальная металлическая перекладина. На ней 2 болта на 10. Удаляем их...

Автор: семен 15.10.2008, 6:02

Теперь необходимо отогнуть уплотнитель кузова со стороны стойки лобового стекла (с обеих сторон, конечно). Иначе не снять панели стойки.

Автор: семен 15.10.2008, 6:05

Теперь снимаем декоративную панель стойки лобового стекла - без этого торпедо не снимется. Поддеваем верхнюю часть и тянем в центр лобового стекла к зеркалу заднего вида... Ну может не совсем к зеркалу, а несколько в центр между пассажиром и водителем. Отстегнутся защелки. Потом просто тянем панель наверх - выйдут из пазов усики.

Автор: семен 15.10.2008, 6:07

В дальнейшем будет мешать рычаг АКПП. Нужно его как-то "освободить". Снимаем верхнюю тягу. Поддеваем минусовой отверткой и давим в сторону. Там резиновая втулка.

Автор: семен 15.10.2008, 6:10

Теперь откручиваем волнообразную направляющую селектора. Два болта на 10.. и снимаем ее...

Автор: семен 15.10.2008, 6:15

Почти закончили... Лезем под торпедо со стороны пассажира. Там два разъёма. Один идёт к подушке безопасности, второй - к датчику освещения. Всё разъединяем. Смотрим в сторону пассажирской подушки безопасности (снизу). Весь узел крепится к горизонтальной (приваренной к поперечной трубе безопасности) пластине. Два болта на 10. Откручиваем. Покачиваем торпедо. С помощью всем известных слов извлекаем торпедо на свет. Работа позади. Самое страшное впереди - собрать в обратной последовательности

Автор: Арина 15.10.2008, 11:48

Ох, просто фильм ужасов!!! Чем дальше смотрела, тем больше пугалась... Я, конечно, на такое и под дулом автомата не решусь , но как же я восхищаюсь такими смелыми людьми!!!!

Автор: slon 15.10.2008, 18:12

Жесть!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Игорь38 15.10.2008, 18:51

Ну биляд!!!

Автор: Albert 15.10.2008, 19:07

Спасибо!!! Такого подробного описания давно не встречал (со времен www.toyota-ace.ru)! Класс!!!!

Автор: epanovs 15.10.2008, 19:41

семен +5 тебе, рейтинг надо повышать таким людям... молодец!!!
Я куда если и лезу, дык времени все никогда нет еще и фотографировать, все же побыстрее хочется сделать...

Автор: семен 16.10.2008, 0:32

Всем спасибо за отзыв - нет ничего приятнее положительной оценки. А еще приятнее знать, что кому-то может реально пригодиться эта информация - значит не зря делал. Сам многое делал в своих автомобилях на основе вот таких-же фотоотчетов.

Автор: Abbakum 16.10.2008, 14:51

Титанический труд. Респект!

Автор: Crazy 16.10.2008, 17:39

А допприборы, которые над пепельницей, с машиной достались или покупал?

Автор: семен 17.10.2008, 0:34

Достались с машиной... в комплекте также шёл турботаймер, который я вскоре ликвидировал (сигналк выполняет эту функцию).

Автор: kunik 17.10.2008, 21:08

Спасибо, полезная информация. Не скромный вопрос? С каким умыслом это все делал?

Автор: epanovs 18.10.2008, 21:11

kunik какая тебе разница??? человек дело сделал, а ты с каким умыслом??? к нему вопросы. Пользуй...

Автор: семен 19.10.2008, 14:58

Умысел был прост. Мне нужно было добраться до жгута проводов под торпедо - кое-что доделать с сигналкой. Ну заодно, поскольку уж собрался разбирать, то и заснять это дело было бы неплохо. Особенно учитывая тот факт, что литературы на Дион нету. Вот и помогаем друг другу чем можем - личным опытом.