![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.3.2015 Город: Ливны Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Опытные, друзья, подскажите пожалуйста. Купил Диона, 16 клапанов, мотор 4g63, 160 лошадей, 2000 год, пробег 140 тыс. не известно - менялся ли ГРМ, надо срочно проехать 2000 км. Если в дороге порвется ГРМ - убью мотор или только ремень? Погну клапана и все остальное? Некоторые ребята говорят, что этот мотор не повреждается при обрыве ГРМ, только в дороге придется менять ГРМ. Правда ли это? Предусмотрели японцы обрыв ГРМ в дороге или как в нашей Приоре? Спасибо. Очень жду ответ. Я не опытный.
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) ![]() |
Гнет на оборотах гнет все и поршня пробивает .4G63 135 коней а не 160 .снеми верхнию крышку ГРМ и посмотри ремень если трещин нет можно смело ехать! ![]() аксакал
![]() |
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.3.2015 Город: Ливны Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Спасибо Старик. А 160 лошадей изначально записано в ПТС. Я сам удивлён. Что за мотор? Попал на лишнюю копейку при налогооблажении. Может это изначальная ошибка при первой продаже? Я то третий владелец. Хотелось бы исправить. Но как это сделать? Куда обратиться? Машина не полноприводная. Что за комплектация - не понятно. АКБ не отключи, ГРМ - тресись когда он порвется! Что за техническая проблема у японцев - сделать безопасный мотор? Вот девятка - хоть нет сравнения, - дважды лично в дороге менял ГРМ за 20 минут, а это что? Спасибо. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 16.3.2014 Город: Новосибирская обл.Чистоозерное Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
Я бы на твоем месте лучше дома поменял грм, так как в дороге это сделать проблемотично и займет много времени. И с чего взял что нельзя отключат АКБ? У меня так с этим проблем нету. Надо снял, обслужил и обратно. Запуск нормальный, хотя гдето читал что надо дросельную заслонку обучать и все в таком роде. Не разу не чего подобного не делал. поставил, завел, малость поработала. Заглушил, завел и поехал. Все прекрасно работает. Понятно дело что не стоят его снимат без надобности или как мы привыкли делать на отечественном автопроме. снимать и заносит домой, что бы утром в мороз завестить. Хороший АКБ, хорошое масло и все должно заводиться.
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) ![]() |
Номер кузова выдай,хоть в личку-скажем,что за аппарат и ошибка ли в ПТС, ![]() Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 19.9.2011 Город: Томск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
можету него турбовый как у меня, но у меня мотор 4g93t
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 21.7.2015 Город: Барнаул Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
87-140 коней это комплектации без турбо-компрессора, 185-280 с турбонаддувом.
![]() LEPFZ2 TC-NAVI, 2002г.в, CR5W 4G93T 4WD
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 13.8.2010 Город: Артём, Приморский край Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
На 87 японских пони, я бы согласился. Но блин в паспорте написали 135 лошадей. А турбо 4G63T, они MPI не GDI.
![]() 2000, CR9W, 4G63, SILVER, Super Exceed
|
![]() ![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 21.7.2015 Город: Барнаул Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Вот еслиб при оформлении на таможне по честноку лошадок приписывали то и заморочек не возникало.
![]() LEPFZ2 TC-NAVI, 2002г.в, CR5W 4G93T 4WD
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.3.2015 Город: Ливны Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 521 Регистрация: 6.12.2009 Город: Сыктывкар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 110 раз(а) ![]() |
Как то странно все но. Забивая данные мне выдает, что по этому номеру кузова:VIN (Кузов №) CR9W-0007547 Дата производства 20000200 Производитель Mitsubishi Модель Dion вэн Модификация 2.0 Код модели CR_W Модель двигателя 4G94 Мощность, л.с. 160 Объем двигателя, см³ 1997 Код цвета салона 31C Код модификации CR9W Код цвета кузова F26B Рынок сбыта Япония ![]() ММС Di-n Exceed 2000г. 4G94 CR6W, 4WD.
Сыктывкар.ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) ![]() |
Да,движка 4G63-7-Y1,производство авто 2000.02.3. В ПТС-ке однозначно ошибка: во-первых,160 кобыл не было,только 165 кобыл на движке 4G93T,на 4G63 для Диона только 135 коней; во-вторых,турбовые выпускались с мая 2002-го года. 160 кобыл было на Шариках и Яврах до 1997 г.,но там движка простой мультивпрысковый,не зажатый в угоду экологии,не "джидай". ![]() Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |