Мужики!!! Загудел редуктор. Помогите поличить его. Может ктонить знает номер оригинала, а еще лучше не оригинала (но чтото мне подсказывает, что дорого).
Кому интерестно:
Заменил два подшипника и все!
Очень интересно. Подшипники чего? И какие их номера? (оригиналы или нет)
нужен задний редуктор на дион 2001 cr6w. Может, кто знает где взять?
Цитата (таня @ Сегодня в 12:41) |
нужен задний редуктор на дион 2001 cr6w. Может, кто знает где взять? |
здесь на форуме продовали запчасти с владивостока поищи, с телефонами
вот нашел
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=813&st=0
Меняли подшипники на вязкомуфте заднего привода(4 WD ) оперативно нашли на podshipnik.ru в Москве, номера 6910-2RU стоимость 1950,2-й 6912-2RU - 2800руб. работа 1500руб.
ребята, кто занимался, дайте пару советов...
на 4WD 2000 года загудел редуктор
гул, похожий на гул подшипника, идет от его передней части
часть эта сервисменами была названа что-то типа "антибукс редуктора" и объявлена ценой 29900р не считая работы и заказом около месяца...
но я так понимаю, что этот "антибукс", он же вискомуфта? она крепится к кардану 4мя болтами и к редуктору так же... на фотке - блестящего белого цвета.... похоже, что ее можно вообще менять без снятия редуктора...
to DrКурпаТоВ, to Мария
а какие подшипники Вы меняли?
и, самое главное, ГДЕ???
ответьте пжл....
вот еще схема...
сервисмены приговорили деталь в сборе под номером 31013...типа, в ней есть подшипник и он гудит и поменять его отдельно практически невозможно....
кто здесь справлялся с гулом редуктора быстро и легко, отвечайте пжл )))))
С мужем посоветуюсь ....вечером постараюсь ответить....
в общем, подшипники куплены, сегодня попробую победить вискомуфту самостоятельно... отчет выложу....
spdim ждемс...
Цитата (spdim @ 30.10.2008 - 12:28) |
ребята, кто занимался, дайте пару советов... на 4WD 2000 года загудел редуктор гул, похожий на гул подшипника, идет от его передней части часть эта сервисменами была названа что-то типа "антибукс редуктора" и объявлена ценой 29900р не считая работы и заказом около месяца... но я так понимаю, что этот "антибукс", он же вискомуфта? она крепится к кардану 4мя болтами и к редуктору так же... на фотке - блестящего белого цвета.... похоже, что ее можно вообще менять без снятия редуктора... to DrКурпаТоВ, to Мария а какие подшипники Вы меняли? и, самое главное, ГДЕ??? ответьте пжл.... |
значится так, други мои.
сейчас отпишу Вам все в подробностях и с картинками.
С чего все началось??
летом показалось, что какой-то гул идет сзади, меняя тональность в зависимости от скорости автомобиля. Слазил в задний редуктор, проверил масло, забил. Потом на Дионе мес 3 не ездил, а супруге все равно, что у ней там гудит .... лишь бы колеса крутились
но тут как-то я проехался на Дионе 1000 км туда-сюда и понял, что "так жить нельзя" , гудит все сильнее и пора разбираться...
сервис №1. Анкар, Нагорная. Клиентов в ремзону не пускают. Диагноз - замена редуктора в сборе, цена редуктора 85 т.р., работы 9 т.р. Сказать, что диагноз огорчил - ничего не сказать.
сервис №2. Japancar, Бутово. Лазил вместе с мастером, слушал, смотрел, приговорили вискомуфту. 29900 плюс работа.
сервис №3. Обычный минисервис в Серпухове, там у меня сосед работает. Руководил сам, т.е. говорил что делаем, чем отверачиваем, голос у мастеров был только совещательный . Естественно, до того - теоретическая подготовка в интернете. На этом сайте была инфа, спасибо Марии, и, особенно снайперу, а также ребятам с сайта лансер-седия.
итак, что нужно для борьбы с вискомуфтой
1. подъемник или яма. Лежа - не отвернете, даже не надейтесь.
2. Хороший карданчик (ключ в смысле)
3. тиски, съемник для подшипников
4. желательно - пневмогайковерт - т.к. отвернуть без него центральную гайку так и не удалось (а мужчина пробовал потянуть весом кг 140)
5. желательно - минипресс для обратной запрессовки
6. шприц для заливки масла
7. обычный инструмент, воспоминания о любимой маме и горячее желание съекономить денег.
итак, поехали
отворачиваем вискомуфту. 8 болтов, 4 спереди и 4 сзади.
замечания:
- после того, как отвернем кардан и он повиснет, на фланец лучше что-нибудь мягкое привязать а то мы по разу головАми отметились
- после того, как отвернем все, и начнем потихоньку постукивая и раскачивая снимать вискомуфту - на полу неплохо иметь баклажку, масло польется из редуктора.
вискомуфта на столе.
нужно отвернуть центральную гайку.
ничем, кроме пистолета, открутить не смогли
на переднем фланце вискомуфты закрепляем съемник и сдергиваем фланец со шлицов. Естественно, отвернутую гайку лучше наживить, чтоб не забить резьбу упором съемника
для выпрессовки муфты из корпуса мы применили гидропресс - благо, был рядом. думаю, что можно обойтись и стуком, но, внимание, корпус муфты силуминовый. Сколько стуков он выдержит - хз
вот и разобранная муфта на столе. Коричневый передний подшипник и был причиной гула - прекрасно чувствовались перекатывающиеся шарики. Сдергивается съемником на раз....
запрессовываем новый подшипник..
для сборки вискомуфты и посадки фланца на шлицы опять же используем пресс
вискомуфта готова.
разбираемся с задним подшипником, который остается в редукторе
здесь нужно понимать, что ни один съемник (а в расположенном по соседству дружественном автомагазе выбор съемников был большим) Вам не поможет скорее всего... - слишком маленькое расстояние между подшипником и буртиком в редукторе, мм2-3 всего, просто лапы не встают.... после часа борьбы мы просто начали втупую выколачиваь этого перца отвертками (рычажком через подложенное зубило, например)
сдернули все-таки
сдернули. заменили.
герметик
вешаем муфту
заливаем масло
наливаем вотки мастеру
рассчитываемся
уезжаем
приезжаем домой
наливаем вотки себе
итак
подшипники 6910-2RU и 6912-2RU общей стоимостью 4770руб. на сайте www.podshipnik.ru
работа 2000 руб ...... ежели кому надо - ребята освоили операцию - могу контакты дать, помогут с дорогой душой - город Серпухов, юг Мск обл
масло 200 руб
_______________
итого семь тыщ. пугает значительно меньше.
Не могу не поделиться опытом замены на своем Дионе тех-же подшипников. Спасибо всем предыдущим авторам. Сделал выводы и пошел правильным путем. Итог: 5500р - подшипники на Подшипник.ру (подорожало). Кстати, надо торговаться. Сначала объявили под 7тыш. А вот с мастером повезло. Объехал 5 сервисов в Химках. То занято, то не умеют. На ул. 9 мая есть мастерская на два поста. Мастер назвался Эдуардом. Без выпендрежа сказал, что не знает, как делать. Но я же вооружен распечаткой! Парень согласился попробовать. В итоге замена за 40!!! минут почти с закрытыми глазами. В наличии был и съемник с узкими лапками. За 1000р был оч. признателен. т/ф 8-926-070-81-15 (Эдуард Маремов). Сейчас не езда, а сказка!
Подскажите пожалуйста!!!
Я тут на днях забуксовал на песке и посмотрел что у меня не включается задний привод при прбуксовке переднего, но весной по грязи все работало. Никакого шума и гула в заднем редукторе нет. Из чего сотоит вязкомуфта - это только подшипники или еще какой то мехонизм? Этот вопрос к тому, что я не знаю что мне делать дальше, покупать муфту которая стоит прилично или обойтись всего лишь заменой в ней подшипников.
И еще один вопрос касающейся привода: Менял ли кто нибудь масло в раздатке? Я в нашем городе объехал почти все сервисы и не кто не может найти куда заливать масло?
Заранее благодарен?
На 4вд передней раздатки, снизу сливная а сверху её есть заливная - болт на 17 с надписью OIL.
Цитата (Anton27r @ Сегодня в 08:56) |
На 4вд передней раздатки, снизу сливная а сверху её есть заливная - болт на 17 с надписью OIL. |
Да, но с ямы, болт нашли на ощупь.
И все же что мне делать с вязкомуфтой: целеком менять или оботись заменой подшипников?
|
Спасибо!!! Всё очень толково расписано.
Не указан только момент затяжки гайки при сборке.
Подшипники стягиваются обычными магазинными трёхлапыми съёмниками, стоит только немного сточить наждаком губки, входящие под подшипник.
В настоящее время подшипники 6910 и 6912 закрытые в железо или пластик и открытые можно купить на еБее или Алиэкспрессе, дешевле в разы но и ждать дольше.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)