Версия для печати темы

Автор: shusoleg 6.8.2016, 4:00

При плавном троганье с места все нормально. При резком нажитии на газ хлопки в глушитель и Check P0304. Катушки поменял местами, свечи поменял все. После 10 минут движения опять Р0304. И так каждый пуск двигателя.

Автор: kentyara 6.8.2016, 7:06

Здесь это мало у кого случалось,решишь вопрос-отпишись.У меня на одной из машин было(не на Дионе),толи 302,толи 304 ошибка-решил заменой свечей,и в основном был херовый бенз,хотя вроде заправился на ГазПроме.На ту заправку больше ни ногой.
Гугл,Яндекс и в поиск.
Народ пишет-у кого форсунка того,у кого-ДПКВ,у кого-подсос из под прокладки впуска,у кого-заправился гавённым бензином.Отсеивай потихоньку варианты.

Автор: shusoleg 6.8.2016, 12:37

Кстати, началось все именно из-за заправки на дешевой АЗС. Через 300 метров задергалась, но это я проходил, сразу заменил "фильтрик" ТНВД. А через неделю вот это P0304.

Автор: Maxik 7.8.2016, 10:20

Цитата: (shusoleg @ 6.8.2016, 14:37) Кстати, началось все именно из-за заправки на дешевой АЗС. Через 300 метров задергалась, но это я проходил, сразу заменил "фильтрик" ТНВД. А через неделю вот это P0304.

У меня 2 раза P0303 выскакивала: 1 раз прошлую и 1 раз в позапрошлую зиму. Появлялась при заводе автозапуском. Выхожу глушак трясётся, подхожу ближе двиг троит, джекичан горит . Заглушил. Через минуту заводится нормально, считал ошибку и стер ELM-ом. Свечи все одинаковые, наконечники и катушки без видимых повреждений. Но мысль о том,что в 3-м цилиндре что-то не так осталась.

Если свечи и наконечники менял местами, может форсы почистить?
Не знаю тонкостей: ошибка вылазит при отсутствии вспышки или при отсутствии искры?
Я решил, что свечу заливает и при старте цилиндр не работает, но после выключения она подсыхает и потом работает нормально.

Автор: shusoleg 16.8.2016, 15:28

Цитата: (Maxik @ 7.8.2016, 17:20) У меня 2 раза P0303 выскакивала: 1 раз прошлую и 1 раз в позапрошлую зиму. Появлялась при заводе автозапуском. Выхожу глушак трясётся, подхожу ближе двиг троит, джекичан горит . Заглушил. Через минуту заводится нормально, считал ошибку и стер ELM-ом. Свечи все одинаковые, наконечники и катушки без видимых повреждений. Но мысль о том,что в 3-м цилиндре что-то не так осталась. Если свечи и наконечники менял местами, может форсы почистить? Не знаю тонкостей: ошибка вылазит при отсутствии вспышки или при отсутствии искры? Я решил, что свечу заливает и при старте цилиндр не работает, но после выключения она подсыхает и потом работает нормально.

Залил в бак очиститель инжекторов ( название не указываю - мне за рекламу не платят), через 20 км. перестал дергаться, через 60 км. стал работать "как часики", тема закрыта...

Автор: spayk 17.8.2016, 8:26

Цитата: (shusoleg @ 16.8.2016, 17:28) ( название не указываю - мне за рекламу не платят)

Почему бы и не сказать, если тебе помогло, то и другим пригодиться.

Автор: yustas 17.8.2016, 15:21

Цитата: (spayk @ 17.8.2016, 15:26) Почему бы и не сказать, если тебе помогло, то и другим пригодиться.

Хотел бы, сказал. А так "тема закрыта" и всё.

Автор: kolyuka2010 17.8.2016, 21:36

Кому-нибудь ещё помогал залитый в бак очиститель инжекторов, кроме продавцов очистителей инжекторов? Это эффект плацебо.

Автор: kolyuka2010 17.8.2016, 21:57

Знакомый таксист возит в машине бутылку ацетона, говорит "если чувствую, что ослиной мочёй заправился, ацетон в бак и всё ништяк"

Автор: yustas 18.8.2016, 5:23

Цитата: (kolyuka2010 @ 18.8.2016, 4:36) Кому-нибудь ещё помогал залитый в бак очиститель инжекторов, кроме продавцов очистителей инжекторов? Это эффект плацебо.

В бак, кроме кастрол ТВЕ (иногда, для профилактики) и ацетона (тоже иногда) ничего не лью. Форсунки лавром промывал.

Автор: ДЖЕДАЙ 18.8.2016, 8:07

Я тоже раз в 2 месяца ацетон лью и форсы регулярно чищу ВИНСОМ

Автор: yustas 18.8.2016, 14:26

Винсом что-то не очень понравилось. Двигатель троил, пердел чихал... и чего только ещё не делал. Постоянно хотел заглохнуть. Может палёный винс был?!?

Автор: shusoleg 18.8.2016, 15:22

Заливал "Тритон".

Автор: kentyara 18.8.2016, 18:12

Андрей из Кемерово(сервис "Корона",GDI,NeoDi,D4,Hybrid и ремонт прочей х.ни),член Союза Диагностов РФ,в личном общении сообщил-никаких присадок типа ТБЕ и прочей шняги в бак не лить.Допускается при заправке добавлять в бензин масло для двухтактных моторов(мото и пр.) в соотношении 1:120,т.е поллитра на 60 литров(на полный бак),для чистки и смазки частей ТНВД.Но только при замененых фильтрах в баке.Раз в полгода чистка ДЗ,раз в год Шумма в цилиндры.

Автор: ДЖЕДАЙ 18.8.2016, 20:55

Цитата: (yustas @ 18.8.2016, 14:26) Винсом что-то не очень понравилось. Двигатель троил, пердел чихал... и чего только ещё не делал. Постоянно хотел заглохнуть. Может палёный винс был?!?

Ну да с ВИНСОМ заводится плохо и горит он херово в цилиндрах.
Кстати можно ли промывать форсунки со снятием? А то есть стенд для промывки и проверки, а где то на форуме читал что со снятием нельзя потому что форсунки керамические и и от стенда трескаются.

Автор: kolyuka2010 18.8.2016, 21:16

Цитата: (ДЖЕДАЙ @ 18.8.2016, 20:55) Ну да с ВИНСОМ заводится плохо и горит он херово в цилиндрах. Кстати можно ли промывать форсунки со снятием? А то есть стенд для промывки и проверки, а где то на форуме читал что со снятием нельзя потому что форсунки керамические и и от стенда трескаются.

Не можно, а нужно. Трескаются не от стенда, а от ультразвука. Но это бабушка надвое сказала.

Автор: ДЖЕДАЙ 19.8.2016, 10:07

А да точно от ультразвука точно чёт я затупил. Ок спасибо

Автор: yustas 19.8.2016, 16:08

На стенде можно, только форсунки снимать очень уж геморно. Лучше лавром помою ещё раз.

Автор: kolyuka2010 19.8.2016, 20:24

Цитата: (yustas @ 19.8.2016, 16:08) На стенде можно, только форсунки снимать очень уж геморно. Лучше лавром помою ещё раз.

Лавром как моете? В бензобак наливаете или как-то на форсунки подаёте?

Автор: kolyuka2010 19.8.2016, 20:40

Промывал форсунки со снятием. Впускной коллектор открутил, а вытащить не смог, не вылазиет этот чёрт никак, буквально сантиметра не хватает. Может у меня двигатель (63) не как всех, а чуть выше стоит? Снимал форсунки на ощупь гоняя впускной по блоку во все стороны. Подскажите кто знает, может двигатель как-то опустить можно или пластиковый короб с впускного откручивать надо? Второй раз я такое не переживу.

Автор: spayk 20.8.2016, 9:54

Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 22:40) Промывал форсунки со снятием. Впускной коллектор открутил, а вытащить не смог, не вылазиет этот чёрт никак, буквально сантиметра не хватает. Может у меня двигатель (63) не как всех, а чуть выше стоит? Снимал форсунки на ощупь гоняя впускной по блоку во все стороны. Подскажите кто знает, может двигатель как-то опустить можно или пластиковый короб с впускного откручивать надо? Второй раз я такое не переживу.

Нужно открутить Резонатор( эта черная пластиковая фигня) крепиться на три болтика. Сори за мой французский.

Автор: yustas 20.8.2016, 11:06

Цитата: (kolyuka2010 @ 20.8.2016, 3:24) Лавром как моете? В бензобак наливаете или как-то на форсунки подаёте?

https://cloud.mail.ru/public/DEBQ/n4LUd2u13
Лавр в бензобак нельзя. Фото только по ссылке, это моя "установка" для промывки. Все шланги нарастил и в бутылку с Лавром. Там же в бутылке и бензонасос, купленый для этого.

Автор: Maxik 20.8.2016, 13:16

Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 22:24) Лавром как моете? В бензобак наливаете или как-то на форсунки подаёте?

Lavr-ы разные бывают. Тут описывают лавр, который вместо горючего для очистки используют.
Есть, который в бак льют
https://www.lavr.ru/catalog/item/ochistitel-inzhektorov-lavr-injector-cleaner-petrol-prisadka-v-benzin/
Пишут, что в баке и топливной магистрали ничего не чистит, а начинает действовать при нагревании, очищая форсунки, клапана, камеру сгорания и даже катализатор.
Когда боролся с ошибкой топливной смеси P0170 её использовал. Ошибка пропадала на зиму, возможно как-то похолодание на неё влияло, весной опять также стала выскакивать. Воняла ацетоном. Может совпало, а может и от неё пошел отсчёт плавного увеличения жора масла, 45тыс было после полукапиталки.

Автор: ДЖЕДАЙ 20.8.2016, 20:33

Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 20:40) Промывал форсунки со снятием. Впускной коллектор открутил, а вытащить не смог, не вылазиет этот чёрт никак, буквально сантиметра не хватает. Может у меня двигатель (63) не как всех, а чуть выше стоит? Снимал форсунки на ощупь гоняя впускной по блоку во все стороны. Подскажите кто знает, может двигатель как-то опустить можно или пластиковый короб с впускного откручивать надо? Второй раз я такое не переживу.

Пластиковый кожух от впускного обязательно открути 3 болтика и выйдет без проблем. Он то и не даёт снять

Автор: ДЖЕДАЙ 20.8.2016, 20:40

Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 20:40) Промывал форсунки со снятием. Впускной коллектор открутил, а вытащить не смог, не вылазиет этот чёрт никак, буквально сантиметра не хватает. Может у меня двигатель (63) не как всех, а чуть выше стоит? Снимал форсунки на ощупь гоняя впускной по блоку во все стороны. Подскажите кто знает, может двигатель как-то опустить можно или пластиковый короб с впускного откручивать надо? Второй раз я такое не переживу.

Пластиковый корпус открути обязательно 3 болтика он то и не даёт снять

Автор: kolyuka2010 20.8.2016, 23:37

Цитата: (ДЖЕДАЙ @ 20.8.2016, 20:40) Пластиковый корпус открути обязательно 3 болтика он то и не даёт снять

Спасибо.

Автор: kolyuka2010 20.8.2016, 23:39

Цитата: (ДЖЕДАЙ @ 20.8.2016, 20:40) Пластиковый корпус открути обязательно 3 болтика он то и не даёт снять

Боялся обратно не прикручу в таком положении. На фото смотрел, у всех впуск с резонатором снят, решил что это у меня проблема.