[леший21]

Цитата: (Maxik @ 23.8.2015, 20:17) Купил головку на 17 и вороток открутить получилось, шпильку поменял. Еще есть проблема с перегревом этого же колеса, видимо колодки не расходятся нормально, на перегрев обратил внимание из-за вибрации руля при торможении во время поездок, на холодную торможение нормальное, даже со 100 км/ч, а вот стоит десяток км проехать и затормозить, то страшновато как-то вибрирует. Диски внешне ровные износ небольшой 209 тыс пробега (моих 125 и 84 японца), на 84 мастер говорил, что они наверно меняные, но через 125 тыс и 3 смены колодок (на 53тыс хватает) внешне они в таком же состоянии, только ржа по краю. При разборе и сравнении со схемой устройстава тормозной системы есть нестыковки. У меня получается, что верхняя и нижняя направляющая поменяны местами: та, что с резинкой стоит внизу сухая и ржавая, верхняя в смазке. Смазал МС-1600 закрутил как было, завтра буду наблюдать. В чём прикол, что эти шпильки разные, может левый суппорт и правый отличаются или тупо кто-то местами поменял когда-то при разборке? Резиновая втулка внизу, глубоко замурована и без насилия не вынуть, пострадает, поэтому пока не стал местами менять, вдруг так и должно быть. Кто, что думает или знает об этом?

Шпильки и должны быть разной длины, на дионах так

[mikrovod]

тему плодить не стал:подскажите данные колесной шпильки, интересует диаметр и шаг резьбы

[kentyara]

Цитата: (mikrovod @ 9.9.2015, 22:41) тему плодить не стал:подскажите данные колесной шпильки, интересует диаметр и шаг резьбы

Резьба,по-моему M12*1,25.

[леший21]

Цитата: (mikrovod @ 9.9.2015, 19:41) тему плодить не стал:подскажите данные колесной шпильки, интересует диаметр и шаг резьбы

Покупаешь от Ланцера и все

[mikrovod]

Цитата: (kentyara @ 10.9.2015, 4:34) Резьба,по-моему M12*1,25.

разве не 12 шаг1.5?

[kentyara]

Цитата: (mikrovod @ 12.9.2015, 0:18) разве не 12 шаг1.5?

Да,попутал,на полтора.

[mikrovod]

прошу помощи:не смог открутить нижний болт-шпильку супорта(хотел поменять колодки)итог грани срезал,буду откручивать со сваркой,нужен новый болт-подскажите пожалуйста размер(может подберу на разборке)или номер,лучше и то и другое

[Валерич]

Цитата: (mikrovod @ 8.3.2016, 17:26) прошу помощи:не смог открутить нижний болт-шпильку супорта(хотел поменять колодки)итог грани срезал,буду откручивать со сваркой,нужен новый болт-подскажите пожалуйста размер(может подберу на разборке)или номер,лучше и то и другое

Номер MB 618227. Новый нужен будет если старый сьеден ржавчиной. А так , одеваешь с верху гайку большего размера, прихватываешь сваркой к родной шпильке. Откручиваешь пока все горячее. Стучать наверно опасно, может ухо лопнуть. Но это мое мнение. А колодки и так поменяешь,верхий открутишь и монтажкой в низ опустишь суппорт. Но конечно лучше открутить и все смазать.

[mikrovod]

Цитата: (Валерич @ 8.3.2016, 19:21) Номер MB 618227. Новый нужен будет если старый сьеден ржавчиной. А так , одеваешь с верху гайку большего размера, прихватываешь сваркой к родной шпильке. Откручиваешь пока все горячее. Стучать наверно опасно, может ухо лопнуть. Но это мое мнение. А колодки и так поменяешь,верхий открутишь и монтажкой в низ опустишь суппорт. Но конечно лучше открутить и все смазать.

огромное спасибо-я уже решил ключ накидной приварить,гайка получше будет,с верхним не получается -шланг не дает,верхняя и нижняя шпильки одинаковые?

[Валерич]

Цитата: (mikrovod @ 8.3.2016, 21:18) огромное спасибо-я уже решил ключ накидной приварить,гайка получше будет,с верхним не получается -шланг не дает,верхняя и нижняя шпильки одинаковые?

Шпильки разные. Как так не дает шланг??? Все меняется в легкую. Если приваришь гайту, то возможно и шпильку менять непридется.

[Maxik]

Цитата: (Maxik @ 23.8.2015, 22:17) При разборе и сравнении со схемой устройстава тормозной системы есть нестыковки. У меня получается, что верхняя и нижняя направляющая поменяны местами: та, что с резинкой стоит внизу сухая и ржавая, верхняя в смазке. Смазал МС-1600 закрутил как было, завтра буду наблюдать. В чём прикол, что эти шпильки разные, может левый суппорт и правый отличаются или тупо кто-то местами поменял когда-то при разборке? Резиновая втулка внизу, глубоко замурована и без насилия не вынуть, пострадает, поэтому пока не стал местами менять, вдруг так и должно быть. Кто, что думает или знает об этом?

Кто-нибудь ответит мне как должно быть правильно: шпилька с резинкой внизу или вверху? На обоих колёсах внизу, а на чертежах вверху должна быть. На Экзисте не правильно или у меня? На днях разбирал, так резинка вообще внутри осталась и от смазки за зиму почти ничего не осталось.

[yustas]

Буду разбирать, посмотрю. Сейчас не помню, но кажется с резинкой внизу.

[Валерич]

С резинкой с верху.

[yustas]

Цитата: (Валерич @ 21.4.2016, 5:53) С резинкой с верху.

Не смотрел, у нас погода "не лётная". Дожди...

[Maxik]

А сколько ходят передние тормозные диски на Дионе? На 82тыс, когда купил, то в сервисе предположили, что они меняные, но сейчас на 230тыс они в таком же состоянии, есть подозрение, что родные стоят. На скорости 110 и выше появляется биение слева, как раз там в прошлом году подклинивал суппорт и диск перегревался до шипения воды на гайках и колодки слева стёрлись за 30тыс, (до этого 2 комплекта по 53 тыс отхаживали до скрипуна), правые ещё чуть меньше половины. Ща колодки поменяны и заменены ремкомплекты с целиндрами в суппортах, перегрева нет, но на скорости более 110 вибрация колеса. Может диск поведён, может от него вибрировать на ходу?

[mikrovod]

когда поведен диск бить будет в основном при торможении,износ -кто как катается-(настоящий водила не тот кто ездит быстро-а тот кто тормозом меньше пользуется)-не я придумал,проточка хуже не сделает(если есть куда точить),да и диски разные...я себе бремдо поставил,правда не сразу-купил китай- повело, проточил и продал-знаю что врядли поведет второй раз но...-да и износ сильно зависит от колодок-материалы разные