Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
ПМС |
3.3.2015, 6:54
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 14.11.2010 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Полиметилсилоксановая жидкость (сокращенно ПМС). Возникла бредовая идея в востановлении работоспособности вязкомуфты. Она почти не работает. Поиски по сети привели на ряд сайтов где русские кулибины приводили муфту в рабочее состояние путем замены рабочей жидкости на ПМС 10000. Число-это вязкость. Конечно состояние фрикционов может свести результат к минимуму, но это уже другая история. Вопрос собственно где взять эту жидкость в Хабаровске? Да и может кто уже проходил сей тернистый путь?
Нечастый гость
|
|
3.3.2015, 11:22
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 743 Регистрация: 24.1.2009 Город: Дмитровский р-н, МО Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 97 раз(а) |
Я вот тоже хочу поколдовать с вискомуфтой, но боязно свою дербанить, спрашивал нерабочую, да никто не отозвался. А жидкость вроде в москве где-то продавалась, не помню где, надо будет поискать по форумам... PS. вот изготовитель ссылка 2002, CR6W, 4G94, 4WD, black, Super Exceed. Moscow.
ссылка 1987, CITROEN BX14. "Life is too short, d-n`t stress every day, leave your worries behind, go out and play. Life is too short, grasp it in your hand. A natural miracle. Have fun while you can..." Kai Tracid |
|
3.3.2015, 12:32
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 17.6.2012 Город: Красноярск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Привет! Мною поколдовано. Технология имеет право на жизнь.
Вобщем: Снял муфту, сделал 2 отверстия по 6 мм вроде на противоположных гранях цилиндра с противоположных сторон (ну муфта же в форме цилиндра если не учитывать хвостовика). Затем долго промывал внутренности ее путем вливания-выливания всякой жижи. после этого заливал ПМС-10000, которую, кстати, нашел у нас (в Красноярске). пользовался подручными средствами (шуруповерт, метчик (чтобы резьбу нарезать в отверстиях), шприц, шланги маленькие). Потом завинтил в отверстия болтики, обрезал их (шляпки). Поставил на место, поехал проверять - работает здорово! но недолго проработала. Жижа просто так не вытекает (а она у меня вытекла похоже). Там внутри муфты должен быть какой-то сальник, подобраться к которому можно только после резки муфты. (это я так думаю, точно не уверен). У меня ПМС опять вытекла и перестала работать. Было все это осенью 2014. Сейчас появилась еще 1 нерабочая муфта, буду вскрывать. А вообще хочу залить ПМС погущщщщщщщще. Вот. если найду фото - выложу. |
|
3.3.2015, 16:23
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 14.11.2010 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Что ж, информация ваша полезна. Но есть вопрос: организации с каким направлением товаров занимаются реализацией пмс строительные или какие другие?
Нечастый гость
|
|
4.3.2015, 4:27
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 17.6.2012 Город: Красноярск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
ссылка
ссылка У нас по крайней мере есть. |
|
27.4.2015, 7:32
Сообщение
#6
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 17.6.2012 Город: Красноярск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Всем привет!
добрался я до муфты задней. Разрезал ее и вот что там увидел (фото) Внутри - 2 вида пластин череующихся. Одни связаны с ведущим "стаканом" (или корпусом...) муфты, а другие - с ведомым, эмммм... валом чтоли.... Также есть олечки тоненькие. Все это дело крутится в ПМС, которая при нагревании передает момент от ведущих пластин ведомым. Также мои догадки подтвердились. Есть там еще 2 уплотнительных кольца. Вроде из обычной резины. Одно из них было деформировано. почему - не знаю. через него все и вытекало. теперь надо найти пару колец и аккуратного сварщика. ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|