[sunnyok]

Уважаемые форумчане! (или форумцы)

Сам я из Питера. У меня стаж вождения Диона год с небольшим. Машина не моя, а тестя. Но он дал мне ее в пользование (т.к. у него своя есть, паркетник).

Проблемы с запуском машины были и в прошлом году, когда я только получил права и сел в Дион. В морозы (-16 и ниже) плохо заводилась, при этом обороты взлетали до 3500 об/мин и она могла после этого заглохнуть. А в конце января с.г. машина, постояв на морозе 2 или 3 дня отказалась заводиться наотрез. Не спасали 2 заряженных аккума и прокаленные свечи. Хоть бы вспышка была!

Ладно, отвез машину на эвакуаторе в сервис японский, там сделали диагностику движка и ничего не нашли, но машина завелась (видимо почистили хорошо свечи, которые за 4 года владения машиной не менялись ни разу - стоят BKR6EKUD). За диагностику взяли 2500р, за что - толком и не понял.

Через 2 дня с утра в мороз -19 машина завелась, взвинтив обороты до 3700 об/мин и заглохла. Пробую еще раз - завелась, на подгазовке, отпустил педаль - не глохнет - греется. Но дрожит крупной дрожью - не работает 4 цилиндр. И горит CHECK ENGINE.

Я звоню в сервис, спрашиваю, можно ли с этой лампочкой до них доехать (недалеко - 10минут), мне говорят, что можно, если все жидкости на месте. Глушу движок, проверяю жидкости - все на месте, завожу - работают все 4 цилиндра. ЧЕК не горит.

Ездил на машине весь день нормально. На следующий день с утра поехал все-таки на сервис. Менять передние колодки (2 недели ждал пока придут). Купил заодно свечи такие же как стоят, раз пришли (тоже 2 недели ожидания).

При мне подключили к машине сканер, он нашел ошибку -не работал 4 цилиндр. Сказали что скорее всего из-за свечей старых и грязных. Оставил машину, мне потом звонок - У вас рассыпался свечной наконечник 4 цилиндра, мы замотали его изолентой, надо заменить.

На следующий день купил наконечник (750р, сторговал за 700), ставлю его - снял старый - а в нем РЖАВЧИНА, вся пружинка наконечника со стороны катушки в ржавчине, и в самой катушке ржавчина.

Кто что может посоветовать, можно чем-нибудь удалить ржавчину, а то она и новый наконечник съест. Или катушку саму тоже менять надо???