[valerag71]

Задние линки покупал оригинал и менял сам,резинки (бочёнки)покупать не стал т.к. в гараже лежит уже год куча втулок ресорных от Волги(покупал на Спасио не помню уже зачем,но так и не поставил).Срезал их по высоте до 3х сантиметров,подошли идеально.
Сегодня решил поменять резинки на передних линках т.к. от Волги втулки остались,заморачиватся не стал,так же обрезал.Снял колесо,побрызгал болт линки WD-40,а открутить не получилось:(
После пол оборота,болт просто обломался:(
Карозия съела его наполовину:(
Ну что делать?
Поставил колесо на место и акуратно поехал в автомагазин.
Сначало зашол в отдел русских запчастей,аказалось что могут предложить только от Волги:(
Но они очень большие:(
Ладно,пошол в отдел импорта,каково было моё удивление когда продавец огласил цену одной линки,450р. о_О
Я понемаю когда покупаеш линки как задние,там хоть конструкция сложная,бывают и с двумя шарами.
Но тут то,болт и четыре резинки:(
Я конечно не жлоб,но тратить 900р.за пару болтов с резинками цена которых 5р.в базарный день,уж простите.
Я на Спасио покупал передние сайленблоки(подвеска там как у Диона) четыре штуки обошлись в 1200р.,а тут два болта:(
Короче плюнул я на это всё,поехал в строительный магазин,купил два болта 10*120,восем шайб и четыре гайки.Приехал в гараж,собрал линку из этого набора(трубку-вставыш взял от старой линки),поставил.Всё хорошо обжал(без фанатизма,т.к.резьба на болту во всю длину и ограничения нет) и законтрогаил второй гайкой.
Вот такая вот история:)
Позавчера ещё сменил масло,был залит Шелл 5w30,угарал и гидрики стулали постоянно,залил Мобиле 2000 10w40,гидрики умолкают когда машина прогреится,буду следить за угаром.
В планах на следующей неделе заменить ремень ГРМ и сальники лобовины,почистить впускной коллектор и БДЗ,если получится вычеслить стучащий гидрик(кстати как это сделать лучше),ну и если масло будет за это время угарать то заменить и маслосъёмные колпочки.
зы.буду писать здесь что и как делал,может кому будет полезно.