Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Проверка контроллера форсунок, сухие свечи |
8.5.2020, 14:20
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 7.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Воюю с незаводящимся дионом. Свечи сухие, датчик коленвала работает. Сигналы на ЭБУ идут, как минимум.
Топливо качается, напор небольшой, но достаточный. Дошел до контроллера. 1 проблема - нет 12В на реле форсунок от замка зажигания (IG1). Черно-белый провод. По-моему глюк сигналки, надо искать разрыв цепи. 2 проблема - даже если подать 12 В перемычкой, все равно не заводится. Снял контроллер. Его до меня уже вскрывали и, похоже, паяли (судя по флюсу). Кондеры я проверю и транзисторы заодно. А вот как понять что он работает нормально? Должен он выдавать какие-то напряжения на ЭБУ, типа "power good"? Думаю подкинуть 12В и потыкать тестером. В принципе, если замкнуть управляющие линии ЭБУ на землю, на выходах должны быть импульсы. По идее... IMG_20200508_195345.jpg ( 310,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 PS что-то с двиглом форума. Пишет, что из 2МБ уже занято 1,44 МБ под картинки... Mitsubishi Di-n CR9W 4G63 2WD 2001 г.
|
|
8.5.2020, 17:10
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 5.8.2013 Город: Астрахань Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Когда-то на форуме МЕККа читал, что если на ТНВД выкрутить регулировочный шестигранный (звездочка) винт (Регулятор давления) на 4 оборота, то должен завестись в аварийном режиме на давлении погружного насоса в баке, как MPA. Но это косьвенная проверка драйвера форсунок, типа работает-не работает. Больше ничего в голову не приходит.
|
8.5.2020, 19:32
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Да,на ЯVRе было такое,сломалась ножка большого конденсатора,соответственно сгорели пара-тройка транзюков,дорожка осталась целой.Но,при "вшатаном" драйвере двигатель заводится и тут же глохнет.Т.е. как бы схватывает и тишина.На "галстуке" к "продвинутому" электрику,повезло-райцентр Алтайского края,чтоб сузить круг поиска. В итоге скрутили давку до минимума,отключили ДМРВ(выскочил чек)зато заводится и едет,с двоекратным расходом бенза доехал до дома. Решил вопрос двумя путями-купил контрактный блок управления форсов и через брата,его знакомый электронщик восстановил родной. Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
9.5.2020, 15:26
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 7.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
В общем проверил конденсаторы. Все в норме. Транзисторы тоже. Собрал, поставил на место.
Все-таки причина в отсутствии питания реле, я так думаю. Черно-белый провод от замка зажигания. У меня сигналка Старлайн A8. Может из-за нее? Померил напряжение на основном силовом разъеме блока сигнализации - 12 В есть, от зажигания приходит и дальше идет. А вот куда дальше - хрен поймешь. Куча проводов и все в изоленте. Также я не нашел дополнительные реле блокировки, а они должны по идее быть. Еще 3 скрутки нашел пока искал. Походу какая-то скрутка отвалилась и цепь не замыкается. Mitsubishi Di-n CR9W 4G63 2WD 2001 г.
|
|
9.5.2020, 15:49
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 30.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) |
Привет! пиши сюда, есть кто с проводкой разбирался, подскажут ссылка MMC Di-n 2001г. кузов CR9W, двиг.4G63, 2WD, VIE-X
г. Екатеринбург, г. Берёзовский Плох тот Дионовод, который не мечтает о DELICA D:5 |
|||||||||||||||||||||||
|
11.5.2020, 12:14
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 7.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Проблема была в сгоревшем предохранителе на 15А под рулевой колонкой.
Причем уже второй раз горит. Похоже, что контроллер накрылся, но у него входное сопротивление большое, так что банального КЗ там нет. Mitsubishi Di-n CR9W 4G63 2WD 2001 г.
|
|
14.5.2020, 16:23
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 7.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Решил проблему с заводом, оказался датчик распредвала всему виной.
Но осталась проблема с работой двигателя. Троит, глохнет. Подключал контроллер к блоку питания - он жрал около 3А. Потом нашел неисправный транзистор Q11. Заменил на исправный - жор тока пропал. Но нормально двигатель не работает, свечи сухие, так что остается только копать контроллер. На конденсаторе 100В есть, видимо проблема в каких-то еще транзисторах. UPDATE Разобрался. Нет тот транзюк поставил. Q11 и Q12 это т.н. цифровые транзисторы, у них резистор встроен. Поменял на DTC143TT (корпус SOT23) и все заработало. Mitsubishi Di-n CR9W 4G63 2WD 2001 г.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|