Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Машина дёргается |
5.11.2012, 13:41
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Привет всем!
Люди, помогите советом! Машина при разгоне дёргается именно на 40-ка и 60-ти километрах в час. Между этими отметками всё едет отлично и динамично, ХХ тоже держит отлично. ВСЕ фильтры поменяны (бензобак, ТНВД, воздух, ДЗ). Остались только свечи и АКПП.. Вот именно на 40 и 60 км/ч! Что за хреновина..? |
5.11.2012, 14:44
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Модераторы Сообщений: 1314 Регистрация: 7.5.2008 Город: ближнее замкадье, г.Реутов Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 367 раз(а) |
segrus
В момент рывков смотри колебания тахометра, совпадает ли с переключением акп Diоn 2000г. 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE, , ближнее замкадье, г.Реутов
Для поддержки отечественного автопрома осталось только разрешить ему торговать наркотиками |
|
5.11.2012, 16:55
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Да я смотрел вроде. Держал просто газ слегка на постоянных оборотах, 2000 например, и плавно разгонялся. Как только спидометр подходит к 40 км/ч, начинаются толчки, потом до 60-ти км/ч всё опять нормально, потом при 60-ти опять подёргается, а дальше разгон опять ровный. Тахометр вроде не дёргается.. Приходится в этих точках или газовать немного, или наоборот газ сбрасывать, тогда ещё нормально пролетаю. А если не обращать внимания, то движка так трясётся, что рвёт переднюю и заднюю подушки, и гофру на глушаке. Недавно их поменял и больше так не хочется. Раньше машина была плавной, что и не замечаешь, как уже 100 км/ч едешь..
Наверное что-то с коробкой..( |
5.11.2012, 17:20
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Проверь на всякий який свечи и свечные наконечники на пробой.
Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
5.11.2012, 18:05
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Подскажите как это сделать. А вообще, я слышал, что очень нежелательно проверять свечи на пробой, можно спалить катушку и остальные тонкие материи..
|
5.11.2012, 18:50
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Посмотри есть ли жёлто-коричневая дорожка на изоляторе,в районе "юбки",тем более чёрно-коричневая по всей длине изолятора.А свечной наконечник на наличие трещинок и сизый налёт как снаружи так и изнутри. А на искру проверять можно,только кратковременно,и чтоб был хороший контакт свечи с металлом двигателя.Т.е. один крутит стартером,а помощник прижимает корпус свечи к двигателю и наблюдает искру.Можно отключить датчик положения коленвала или остальные катушки. Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.11.2012, 7:01
Сообщение
#7
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Спасибо! Посмотрю!
|
6.11.2012, 13:11
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Модераторы Сообщений: 1314 Регистрация: 7.5.2008 Город: ближнее замкадье, г.Реутов Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 367 раз(а) |
segrus
А стоя на месте плавно набирает? Diоn 2000г. 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE, , ближнее замкадье, г.Реутов
Для поддержки отечественного автопрома осталось только разрешить ему торговать наркотиками |
|
6.11.2012, 20:46
Сообщение
#9
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Да. На месте всё хорошо. обороты ровные. С места разгон, что колёса прокручивают. А вот если плавно разгоняться, то эти две точки 40 и 60 бесят!(
|
7.11.2012, 6:38
Сообщение
#10
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 8.7.2012 Город: Новосибирск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
похоже коробка...
ссылка
mitsubishi diоn CR6W0102044 г.в.2002 |
7.11.2012, 7:02
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Когда что-то с коробасом-моргает "N"-ка.Если короб-варик,то рывки чаще со старта.По практике больше похоже,что где-то "прошивает". Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|||||||||||||||||||||||
|
7.11.2012, 7:33
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 8.7.2012 Город: Новосибирск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
ну незнаю,когда у меня ЯВРик был(похожие коробки) при переключении со 2й на 3ю пинался как падла и при этом "N"-ка не моргала.. вот ещё нарыл: самодиагностика АКПП называется: Stall Test Делается стол-тест на прогретую коробку. Или хотя бы на прогретый двигатель. Спереди и сзади машины ничего и никто не должен стоять или лежать, лучше даже что-нибудь подложить под колёса. Последовательность действий: - Прогреть двигатель. Желательно проехать 10 км, чтобы прогрелась АКПП. - Поднять ручник. - Нажать и держать тормоз как можно сильнее. - Включить "D". - На несколько секунд (обычно хватает 3 сек, но не более 5 сек) давить педаль газа в пол до максимума. - Засекаешь максимальные обороты. Должны быть в пределах 1800-2800 оборотов. Если обороты выше, значит проскальзывает задняя муфта или обгонная. - Дать поработать двигателю 2 минуты на холостых оборотах в режим "N", чтобы охладить ATF между тестами - Аналогично на режиме "R". Если обороты выше 2800, значит проскальзывает передняя муфта или low-reverse тормоз. Если обороты ниже 1800, значит двигатель не развивает своей мощности. ссылка
mitsubishi diоn CR6W0102044 г.в.2002 |
|||||||||||||||||||||||
7.11.2012, 9:18
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
N-ка действительно не моргает. Вообще всё супер, кроме этих двух точек!
Попробую сделать этот странный тест.. Надеюсь, ничего не сгорит.. И ещё, может поможет. Ехал этим летом по трассе. Больше 140-ка не едет никак. Газ в пол - 140 и всё. Но это было до смены всех фильтров и чистки ДЗ. После не проверял. Катализатор просверлен как надо, "чек" не горит. |
7.11.2012, 9:46
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Пробиты оба "ката" или один?Обороты максимальные?
Рывки и пинки при переключениях коробки-это разные вещи.Рывки-как правило неисправность(не факт,что касается коробки),а пинки означают две вещи: 1.Пора менять ATF-ку,желательно с заменой фильтров,НЕ аппаратно.После замены пинки практически пропадают. 2.Сильно изношены пакеты фрикционов. Всё имхо. Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
7.11.2012, 10:30
Сообщение
#15
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
нет. первый тока. кстати, он был как новый. просто на всякий случай, раз уж залез, просверлил.
обороты - да. ATF меняли недавно, с фильтрами, тысяч 10 назад. На счёт фрикционов - не знаю.. Вообще машина года 3 в России, остальное время по Японии ездила, знакомые пригнали. Вся была в идеальном состоянии, даже баночка с краской с завода лежала. Грёбаная Россия убивает её!( |
7.11.2012, 16:17
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Дроссель мыл сам?Со съёмом?Или так "пшикнул" со стороны гофры?Что всё-таки со свечами-катушками?
Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
7.11.2012, 22:48
Сообщение
#17
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
ДЗ чистил полностью, вынимал.
Свечи-катушки не проверял ещё. Из-за работы времени нет( |
18.11.2012, 1:51
Сообщение
#18
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 2.10.2012 Город: Краснодар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ребят, подскажите ещё пожалуйста!
Когда включаю автозапуск с брелка сигнализации, всё заводится и прекрасно работает, но печка/кондиционер не включается. Только когда сам уже сядешь в машину, ключ вставишь, тогда и начинает работать сразу. Подскажите, это из-за кривого подключения сигналки, или у них у всех так? Может там какой провод куда подкинуть надо.. |
18.11.2012, 9:10
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Насколько помню,у меня в Дионе было-пока температура двигателя не дойдёт до определённой,внутри салона толком не дует,затем по мере прогрева-врубается и прогревает салон.Но это,насколько я понимаю-"прелести" климат-контроля.
У тебя может быть также,просто происходит в то же время когда ты садишься и вставляешь ключ,но это удивительная точность,сударь. Либо дело,внатуре,в сигналке,тут надо говорить с установшиками,возможно ли такое?Либо что-то не так подключено,либо что-то в настройках "сиги". Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
18.11.2012, 12:32
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 11.6.2011 Город: Яя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
у всех сигналок разные схемы подключения . тебе просто подключили по стандартной схеме . так как при прогреве печка должна быть выключенной .но при желание лечится. вариант 1.взять паспорт с кодами от сигналки и перезагрузить. вариант 2.перекинуть второй плюс на ign-2 .вариант 3.если тяжка с электрикой поехать к мастеру .
mmc di-n 4g63 2000г cr-9w
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|